這車號稱韓版「霸道」,起售32萬,配非承載式車身+V6+四驅

2020-12-23 騰訊網

在我國的硬派越野SUV領域,日系品牌一直佔據了統治級別的地位,其中豐田普拉多,蘭德酷路澤,日產途樂,三菱帕傑羅等車型都為我們廣大的越野愛好者所熟知。這類硬派車型也有很多外號,比如說普拉多叫霸道,蘭德酷路澤叫陸巡,途樂叫沙漠王子,三菱帕傑羅則叫山貓。隨著國內汽車市場消費升級以及汽車消費者多元化的需求,現在的硬派越野車型越來越受到車友們的歡迎,我們國產自主品牌之中也湧現出了,例如像坦克300這類的純正硬派車型。不得不說現在有越來越多的品牌加大了對於硬派越野SUV領域的開發投入,今天我們介紹的這臺硬派SUV車型有著韓版霸道的稱號,它的名字叫做起亞霸銳。

起亞霸銳與我們國內汽車市場的緣分,最早可以追溯到2008年的7月29日,當時起亞汽車宣布起亞霸銳Borrego與國內汽車市場進行正式上市。初見到這款車時,很多人都不會想到它是起亞旗下的產品,當然這款車的出現也起到了提升品牌形象的作用。不過由於銷量水平長期處於低迷狀態以及品牌策略的調整,這款繁花一現的車型很快便退出了國內汽車市場。不過令人萬萬沒想到的是,在時隔11年之後,起亞品牌又對於這款車型進行了更新換代,目前它的新款車型已經在海外市場進行上市,未來會以純進口的方式進入國內汽車市場銷售。

新款起亞霸銳在韓國本土的售價水平為5550萬韓元,折合人民幣為32.19萬。作為中期改款車型,新款起亞霸銳針對車頭和車尾部分進行重新設計,新車最大的升級在於內飾方面。在外觀的造型方面,起亞霸銳借鑑了此前概念車型的設計風格,新車配備了緊繃的線條以及鋒利的車身輪廓,使得它看上去具有極為強大的硬派感。

車頭前臉部分這款車型的整體輪廓較為方正,其中進氣格柵採用了起亞品牌最新的虎嘯式中網設計。左右兩側方正的分體式燈組辨識度較高,在與中網進行無縫銜接之後一體感表現更為優越,大燈組點陣式的設計搭配上LED燈珠,使得它的燈光效果更為明亮。

作為中期改款車型新款車型,車身側面的變化並不是很大,它的b柱c柱進行了一定的加厚處理,並且後排配備隱私玻璃,保證了後排乘客的私密性。車尾部分則是進行了重新的設計,其中LED尾燈組樣式與前進氣格柵造型相呼應,中間還配備了mohave的英文標識以及紅色的底板貫穿。後包圍的整體結構具有較強層次感,其中底部使用了銀色護板包裹,與之相匹配的是雙邊共4出的排氣裝飾。

新款車型在內飾的改變上是翻天覆地的,整體的設計較為前衛同時又不失豪華氣息,一改之前車型的老氣橫秋。新款車型具有米黑雙色的內飾配色兼顧了一定的溫馨與運動氣息,而儀表臺和門板上也使用了木紋飾板以及啞光鍍鉻飾條包裹,使得車內精緻感得到很好顯現。

在具體的動力配置方面,新款車型搭載的是3.0tv6柴油發動機,它的最大輸出功率為260馬力,峰值扭矩為560牛米。傳動系統方面,與之相匹配的是8擋手自一體變速箱,除此之外新款車型還提供了四驅版本可供選擇。

作為一款外觀造型極為大氣的硬派SUV車型,起亞霸銳在動力方面的表現最讓人印象深刻,它採用了非承載式車身設計,並且配備有3.0tv6引擎和四驅系統,那麼你對於這款車型又有什麼別的想法呢?

相關焦點

  • 「最落魄」的硬派越野,配非承載式車身,號稱不輸霸道
    在品牌方面,自主品牌很好,但人們喜歡合資品牌, 日產奇駿、翼虎、豐田漢蘭達、福特銳界、RAV、CRV、標緻4008、大眾途觀、別克昂科威等車以出色的設計和出色的做工賣的都很不錯,近日有一款車被人們形容為,最落魄的硬派越野,配非承載式車身,號稱不輸霸道,僅17萬沒人買,說的就是日產途達
  • 豐田又一「新成員」中文名為豐田奔跑者,非承載車身+四驅
    豐田又亮出了一款新成員,雙色車身配燻黑輪轂,外觀能夠給人留下很好的第一印象,而非承載車身、分時四驅和後橋差速鎖,也能為它帶來出色的越野通過性,它就是豐田Fortuner,中文名為豐田奔跑者。豐田,它也是日系三大品牌的領頭羊,旗下誕生出了不少優秀的車型,卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達、普拉多、蘭德酷路澤都是全球公認的最好車型。
  • 起亞成功打造黑戰士,氣勢不遜豐田霸道,非承載+四驅,搭3.0TV6
    起亞汽車現在最受國人歡迎的一款車型就是起亞旗下的中型轎車k5凱酷,小車匠對於這款汽車的印象也比較好。不過與起亞近期亮相的一款車型相比,小車匠覺得這款新車的亮點會更多一些。這款全新亮相的汽車就是起亞的純進口中大型SUV起亞霸銳,2020款起亞霸銳都可以被稱作是韓版的豐田霸道。2020款起亞霸銳的外觀氣勢以及霸氣感,絲毫不遜色於豐田霸道。
  • 這才是真正的國產越野,配非承載加四驅,不足17萬,還看啥普拉多
    這才是真正的國產越野,配非承載加四驅,不足17萬,還看啥普拉多在國內我們會發現,如今中大型的SUV車型也是越來越多了,但是大多數的車型還是屬於比較常規的城市級別車型,雖然這是大多數車友都喜歡的風格,畢竟可以兼顧到方方面面
  • 平民版「帕傑羅」,長近4米9自重1噸9,非承載車身+四驅,不足12w
    平民版「帕傑羅」,長近4米9自重1噸9,非承載車身+四驅,不足12w。獵豹汽車一直專注於SUV領域,與長城汽車不同的是,獵豹汽車偏向硬派風格的SUV車型,特別是筆者今日重點要講的獵豹Q6,外觀粗獷霸氣,常被稱作國產版「帕傑羅」,入門11.99w的售價也相當厚道,可以說獵豹版平民「帕傑羅」,比普拉多霸氣,非承載車身+四驅,11.99w起,那麼,具體獵豹Q6是一款什麼樣的車型呢?待筆者慢慢道來。
  • 搭載2.0T+7AT+四驅!還配非承載+雙油箱+鎖
    搭載2.0T+7AT+四驅!還配非承載+雙油箱+鎖隨著最近幾年生活水平的提高,在國內越野車越來越受消費者的喜愛,這一點通過普拉多、牧馬人等車型較高的銷量就完全可以體現出來,而東風汽車這幾年的發展也是有聲有色的,最近在車展上亮相了這樣的一款主打越野的SUV車型,它的外觀神似悍馬,看起來霸氣十足,甚至有種裝甲車的味道,那麼這款車型到底怎麼樣呢?
  • 或十萬起售!外觀酷似法拉利!搭載2.4L配四驅
    或十萬起售!外觀酷似法拉利!搭載2.4L配四驅!隨著經濟的快速發展,人們的生活水平也在不斷的提高著,生活用車的水平也在不斷的提高,尤其是近幾年SUV車型銷量的爆發性增長,國產車型的大批推出,價格方面也有了恆大的選擇空間,原來價格高昂的合資車型現在也對打壓的不得不降低售價,而年輕人還是比較喜歡一些跑車的車型,尤其是價格比較親民的,比如福特野馬,前幾年的現代酷派,都是非常暢銷的車型,而最近一款國產的跑車亮相,就是江淮的——和悅CS,這款車現在還沒有正式量產
  • 這車要來霸道也慫!一身肌肉氣場不輸大G,配V6動力,不足23萬
    今天咱們聊一款三菱之前亮相車展的概念車,這款車型可以說是三菱將要出現的一款「殺手鐧」,一款高性價比的硬漢越野,面對硬漢車型在國內越來越暢銷的局面,三菱還是很有可能把這款車型給帶來的,他就是擁有科幻外觀內飾的——三菱GC-PHEV。這車要來霸道也慫!一身肌肉氣場不輸大G,配V6動力,不足23萬。
  • 豐田又一硬派SUV,車長4米8,V6大自吸+分時四驅,越野不輸普拉多
    在絕大多數人看來,越野車是日系車和歐美系車的特長。奔馳大G、悍馬、陸地巡洋艦、帕傑羅、普拉多、Jeep牧馬人都是如此。尤其是豐田的陸地巡洋艦和普拉多,憑藉著帶有託森機械式差速器的全時四驅和豐田車一貫的皮實耐用性,還曾被國人推向了越野「神壇」。
  • 滿油續航1200km,配四驅,比豐田霸道硬氣
    比豐田霸道硬氣,滿油續航1200km,配四驅如今日系的合資車在SUV領域發展得十分不錯,很受廣大年輕消費者的歡迎。除了本田、豐田、日產這三個日系巨頭之外,三菱也是一個比較資深的一個汽車品牌,旗下的很多車型也都相當經典,比如帕傑羅這款車,在國內市場上可是非常知名的一個存在。
  • 最接地氣野性越野,標配四驅帶差速鎖非承載,不足13萬看啥牧馬人
    現在國內車市非常火爆,這也說明國內消費者對於汽車的需求量大大增加,車市的布局也非常完善,有購車意向的朋友,心中早已規劃了很多次,是的,實惠和實在才是我們想要的,而國內車企的逐漸崛起,我們看到了更多的選擇,不僅僅是城市SUV,還有很多硬派越野也來到了我們這裡,也滿足了很多越野愛好者的需求
  • 限量版領克05實車到店,2.0T四驅配8AT帶賽車桶椅,僅售1005臺
    限量版領克05實車到店,2.0T四驅配8AT還帶賽車桶椅,僅售1005臺,難道這次吉利又搞飢餓營銷?此次限量版車型上市,售價23.58萬,網友紛紛感嘆,除了價格真香。此款時間限量版領克05僅售1005臺,依楊先生來看,吉利此營銷手段與領克03+有異曲同工之妙。
  • 越野王再升級,實力不輸奔馳大G,2.0T爆266馬力,配四驅+非承載
    外觀比奔馳大G霸氣新款牧馬人紀念版採用了全黑車身設計,外觀看著真的跟奔馳大G非常像,小編覺得都可以稱作是平民版的奔馳大G了。新車在外觀方面依舊延續牧馬人特有的經典設計,七孔式進氣格柵具有極高的辨識度,為了凸顯80周年紀念版的身份,新車前格柵內側、車身側面等部位都點綴有Trail Rated標誌。仍然採用的是圓形的復古大燈,而且同樣配備LED遠近光燈和LED是自行車的。
  • 在車身結構中有種比較特殊的「半承載式」,相比非承載有什麼不同
    承載式非承載式半承載式對於「承載」車身結構想來汽車愛好者都很熟悉,因為我們使用的轎車、SUV和MPV,甚至很多輕型客車都是這種類型;承載的概念是金屬車身框架承受四大總成,以及內飾座椅和駕乘人員的重量框架式結構的優點非常突出,也就是眾所周知的「輕量化」;這種用鋼板衝壓焊接的是車架,鋼材用量並不是非常誇張,所以中大型車的整備質量也不過2噸左右,普通的A/B級汽車會在1.1~2.0噸之間。足夠輕盈的車身對於發動機動力儲備的要求自然不高,在小排量內燃機可實現理想推重比的前提下,耗油量表現也會比較理想。
  • 三把鎖+非承載式車身,坦克300 17.58萬起售 牧馬人不香了
    新車基於「坦克·WEY」平臺打造,採用非承載式車身設計,造型復古,定位硬派越野車。作為WEY品牌旗下首款硬派越野車,坦克300採用全新的設計語言,整體造型較為方正,足夠大氣硬朗。大尺寸進氣格柵採用三幅式橫向飾條進行裝飾,搭配兩側圓形LED大燈,炯炯有神。引擎蓋上方微微隆起的筋線,使得新車的肌肉線條更加明顯。
  • 這才是SUV「越野王」,三把差速鎖+分時四驅
    導讀:這才是SUV「越野王」,三把差速鎖+分時四驅,擁有50萬豪華SUV檔次只賣17萬!國產廉價版「奔馳大G」來襲!配2.0T發動機,最低配車型僅售17.58萬起,平民硬派SUV不二之選!下面就讓我們一探究竟!今天說的這款車就是WEY 坦克300。
  • 豐田霸道還「霸道」,「山貓王」的繼任者來了,起售28.98萬
    實際上如果這類車型進行換代改進的話也能適用中國汽車市場,但是有很多汽車消費者對於現有的車型有著比較深的情懷,另一方面,如果這類車型進行換代的話萬一變差了怎麼辦?於是乎在進退兩難的情況之下,他們也只能退出歷史舞臺。
  • 非承載車身、分時四驅,途達為何成了銷量最差日產車?
    有著2.5L起步的動力、非承載式的車身結構、高配車型還擁有分時四驅,按理說16萬多起步的途達應該要賣的很好才對啊,可為什麼它如今反倒是成為了銷量最差日產車呢?要知道,當初廠家"吹噓"這款車之時可是喊出了霸氣不輸普拉多的口號,如今它的銷量每月都徘徊在千輛上下,2019年總共也才賣出去了10919臺車,這著實可以說是"混"成了銷量最差日產車,那途達到底為何沒人買呢?
  • 比大眾蔚攬漂亮10倍,配6AT+四驅,僅售10萬
    比大眾蔚攬漂亮10倍,配6AT+四驅,僅售10萬起!下面就讓我們一探究竟!今天說的這款車就是豐田Verso逸致。豐田Verso逸致是來自於卡羅拉平臺的家用緊湊型MPV車型,分為5座和7座版。說實話,豐田逸致十年前就已經進入了國內市場,但是銷量一直不溫不火。其實豐田Verso逸致一臺合資7座MPV,性價比還是非常高的。
  • 售17.58W,非承載式車身,配227匹機頭
    使用了坦克·WEY」平臺打造,特性在於它是非承載式車身相信大家對WEY坦克已經不陌生,新車使用的是「坦克·WEY」平臺打造,特性在於他是非承載式車身設計,非承載式車身的特點在於:車身強度高,底盤的鋼架更能為整個車身提供剛性!