「鐵軍」承建的2022年亞運會配套項目,杭州地鐵7號線首通段開通

浙江杭州訊（通訊員 沈惟偉 孟玥 張根城 程皓 鄒旭陽 李創新 秦雷卜）2020年12月30日，中鐵一局五公司、電務公司、新運公司、建安公司、城軌公司等單位參建的杭州地鐵7號線首通段正式開通運營。

永盛路站內圖。

作為2022年亞運會配套項目，杭州地鐵7號線起於上城區河坊街吳山景區的吳山廣場站，終於錢塘新區的江東二路站，線路全長約47.48公裡，共設24座車站。7號線首通段為奧體中心站至江東二路站，此次7號線首通段的運營標誌著杭州地鐵運營線路將突破300公裡。

五公司承建的杭州地鐵7號線靖江站位於蕭山區現已更名為永盛路站，永盛路站自2018年6月25日開工，毗鄰蕭山國際機場站，車站總長583.8米，該站為7號線、機場快線及13號線（遠期）換乘站，7號線與機場快線雙島四線「平行」換乘，為地下兩層車站，該站作為整條7號線中的「巨無霸」，車站最長、寬度最大。

永盛路站A口。

參建過程中，車站因受地理位置限制及地質土層條件影響，土方開挖困難，為保證業主節點及加快施工進度，項目群策群力，多次開展研討會制定方案，最終決策大坑分期、小段流水、雙向對稱開挖的方案，積極組織並加資源的保障和投入，於2019年12月完成主體結構全部土方開挖，並於2020年4月完成車站主體封頂。

站臺一覽。

今年附屬結構施工以來，受疫情影響，人員緊缺，內部工期緊任務重，加之附屬施工不集中且交通導改、管線遷改繁雜，工程量大等不利因素影響，項目始終秉承中鐵一局「誠信創新，永爭一流」的企業精神，積極開展大幹100天、大幹四季度勞動競賽等活動，於2020年12月5日完成杭州地鐵7號線靖江站單位工程驗收工作。項目施工過程中，抓安全、保質量、促節點，實現了項目「零事故」「零缺陷」、工程交付100%合格率的目標，為7號線優質開通奠定了堅實的基礎。

電務公司負責杭州地鐵7號線全線的信號系統安裝及站臺門系統安裝工作，目前開通的首通段為江東二路站至奧體中心站。

線纜敷設固定工藝展覽。

項目自開工以來，現場投入300餘人集中力量攻堅克難，施工過程中嚴把質量關，通過組織技術人員召開工藝專題研討會，總結經驗，對設備安裝、設備配線等多個環節進行了進一步改進提升；並在以往的基礎上優化細節，室內電纜使用彩色固線器固定、加工不同高度的單軌梯車方便電纜支架以及漏纜卡具安裝；通過提前製作成品線槽，現場施工可根據圖紙靈活組裝等 「四新」技術，保障質量的同時，工藝更加精細唯美。通過一系列措施，優質高效的完成了各個節點工期，確保了全線的順利開通。

城軌公司負責杭州地鐵7號線蕭山機場站～靖江站～2#風井站區間的施工任務。其中，蕭山機場站～蕭靖風井區間左線總長1976.581米，為7號線單臺盾構機掘進長度最長區間，區間依次下穿蕭山機場T3航站樓、停機坪及機場東西聯絡隧道，在機場範圍內掘進長度達720米，盾構掘進地質為富水含沼氣粉砂地層，易因地層擾動產生沉降等重大風險，且機場情況特殊，不允許出現任何異常情況，本次下穿施工風險大、難度高。

昔日區間貫通時的合影。

項目於2019年7月進場施工，2019年11月8日完成盾構下井調試始發、開始負環掘進。為確保盾構施工安全，在始發準備階段，項目部不斷優化施工組織方案，對於重大危險源和風險點，多次邀請專家進行論證評審，建立風險管控體系；持續抓好盾構掘進中現場標準化管理，加強各施工參數控制；接收階段密切關注洞門破除、地下水位。面對安全風險高、渣土外運難、周邊環境複雜、工期壓力大等諸多困難，項目部以「不忘初心、牢記使命」主題教育為契機，紮實開展勞動競賽活動，營造創先爭優的大幹氛圍，嚴格落實領導帶班制度，全體參建人員變壓力為動力，攻堅克難、持續給力，保障了盾構區間順利貫通。

新運公司承擔著杭州地鐵7號線江南段33.749公裡的鋪軌施工任務。該段於2020年1月3日首次澆築、於8月3日短軌通、9月6日長軌通、9月7日首通段分部驗收、10月23日首通段子單位工程驗收、12月6日單位工程驗收。

軌道工程。

在施工期間，為有效提高效能縮短工期，項目部在明星路站設置地下鋪軌基地，利用車站端頭加寬段空間安裝兩臺跨度5.66米異型門吊，設計了臨時線路偏鋪50釐米並在臨時線路旁搭設浮置板鋼筋籠綁紮平臺，實現了鋼彈簧浮置板機鋪法施工，完成其中一段鋼彈簧浮置板286米僅用了4天時間。

建安公司參與建設了杭州地鐵7號線江東三路停車場Ⅰ標段和III標段。其中江東三路停車場是2022年杭州亞運會重點配套核心工程，總佔地面積25.72公頃，單體建築15座，包括運用庫、綜合樓、調機工程庫、鏇輪庫、汙水處理站、牽引混合變電所、主、次門衛等，總建築面積近17.9萬平米，是地鐵7號線「一段兩場」的重要部分，承擔地鐵7號線停車和部分周月檢功能。項目建成後能夠保證44輛列車存放、保養，成為杭州亞運會「快速通道」的重要配套設施。

停車場內一瞥。

停車場角落一瞥。

自2019年7月進場施工以來，項目部於2020年6月實現主體結構全部封頂，10月20日首次迎接工程車入駐，受到業主、指揮部的稱讚與嘉獎。在「新冠肺炎」疫情期間，項目部參建人員堅守崗位，有序推進施工生產，被業主評選為「疫情防控工作先進單位」。

杭州地鐵7號線首通段的開通，加密了該地區的地鐵網，完善了杭州地鐵的空間布局，有效促進了沿線的經濟發展，同時也有效地將吳山、杭州孔廟、清河坊歷史文化特色街區、五柳巷歷史街區、胡雪巖故居等景區串聯起來，該條「旅遊大道」必將為杭州發展注入新的活力。