由DT製造 Swiss Side推出新款高框輪組

2020-12-11 野途Wildto

Swiss Side推出第二代HadronUltimate氣動輪組，其採用了全新的加寬輪圈形狀，有望進一步降低風阻，增強側風騎行效果，並在各種風況下提高穩定性。新款Swiss SideHadronUltimate更新後的各項數據描述，聽起來應該都很熟悉，因為它幾乎與幾周前DT發布的新款ARC氣動輪組類似。但是Hadron Squared進行了一些細微的調整。

新款Swiss SideHadron輪組使用與DT新款ARC輪組相同的輪圈，因為兩家公司共同合作進行了該氣動輪組的研發。Swiss Side帶來了其獨特的氣動領域的專業知識，而DT則帶來了其輪組設計和生產能力。

新輪組的形狀結合了Swiss Side的「黑科技」，以分析真實世界下的風阻情況，再通過CFD模擬，然後最終進入風洞測試。

結果得出了與DT ARC相同的新款VU外形和框高，分別為50mm，62.5mm和80mm，其中DT向下捨入為62mm。

Swiss SideHadron和DT Swiss ARC有什麼區別？

HadronUltimate和DT ARC 1100輪組之間的差異主要還是在花鼓上，更直白點說是在花鼓的內部結構。兩款輪組均使用經過氣動處理的DT 180 Dicut花鼓殼，並帶有優質的SINC陶瓷軸承，但是Swiss Side的花鼓內部結構是較老的兩件式DT Swiss Ratchet，比新款重幾克，機械複雜一點，剛度小一點，但是這個內部結構已經在DT輪組上使用了十年之久，可靠性不言而喻。

以及Swiss Side提供的九種不同的貼花顏色和徽標選項，但是每個輪組需要額外支付20歐元。

Swiss SideHadron和DT Swiss ARC之間有什麼相同之處？

除了上述的不同之處外，其他細節都和DT ARC輪組相似，例如帶框鉤兼容真空胎的輪圈和VU外形，相同的中鎖碟剎座（僅180s花鼓），甚至是最新一代的T頭氣動Aerolite II和AeroComp II輻條。

全新的HadronUltimate輪組搭配Shimano 11s塔基的售價為2198歐元，無論框高是50、62.5還是80mm。配有SRAM XDR或Campy塔基僅適用於碟剎，需額外支付58歐元。Hadron沒有計劃使用圈剎，因為其外形明顯較寬，無法配合夾器使用。

HadronUltimate 50框高輪組的重量為1478g，62.5框高的重量為1682g，而80框高的重量為1750g，最大載重為110kg。前輪售價915歐元，後輪售價1127歐元。

編輯：levvvvvv3000

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