在寧淮揚鎮高鐵開通的同一天，來自各地的臺商也在淮安聚集。
12月11日，第十五屆臺商論壇在江蘇淮安舉行。
第十五屆臺商論壇現場。 本文圖片均由淮安市委宣傳部提供臺商論壇是海峽兩岸第一個也是唯一以「臺商」命名的論壇。15年來，該論壇已成為各地臺商交流的重要平臺。「淮安綜合交通樞紐地位將更加彰顯。」淮安市委書記蔡麗新說，臺商論壇已走過15個年頭，淮安將以臺商論壇為契機，推動淮安「臺資高地」建設再出發，認真踐行「101%」優質服務理念，「努力把淮安建設成為臺商之家」。
搶抓「交通樞紐」新機遇
京杭大運河與淮河在此交匯、南北分界線穿城而過，淮安自古以來就是「南船北馬，舍舟登陸」的換乘樞紐。不過，近代以來，隨著運河的地位逐漸被鐵路取代，交通短板已成為長期制約淮安發展的「痛點」。
不過，日前隨著徐宿淮鹽、連淮揚鎮等高鐵的開通，以及未來寧淮鐵路的開建，淮安又成為多條高鐵路線十字交叉、連接南北的重要交通樞紐。目前，淮安到2小時內到南京、3小時達上海。
「高鐵開了，老闆就高興了。」有臺商在會上稱，過去，有崑山的臺資企業想要來淮安考察調研，去程5小時、回程5小時，「想想就很辛苦」。本次論壇結束，有不少臺商就是坐高鐵回蘇州、上海，時間比以前少了近3個小時。
全國臺企聯會長、上海冠龍閥門機械股份有限公司董事長李政宏說，2007年第一次來到淮安，就認為淮安是一塊還沒開發的寶地。「淮安一直深受臺商認可，依託高鐵的發展，利用交通區位優勢，將迎來更大的發展。」
臺資在淮安落地已經有30餘年。1988年，淮安就迎來首家臺資企業，淮陰賽福樂皮革製品有限公司落戶。緊接著就是源通制帽、旺旺食品、膳魔師、富士康……2014年，淮安成為蘇北首個臺企超1千家的設區市。
如今，淮安市主要產業布局中，龍頭企業均由臺資企業擔當。比如生產汽車鋁部件的敏實集團，如今已經成為淮安高端裝備製造產業的「火車頭」。
截至目前，淮安已累計設立臺資項目1400個，總投資超過200億美元，佔全市利用外資的「半壁江山」。澎湃新聞了解到，「十四五」期間，淮安還將重點打造新一代信息技術、精密機械、精品農業與綠色食品、精細化學品等四大臺資產業。
交通的互聯互通，為區域協同化發展提供了便利。比如，長三角區域的兩大臺資重地——南面的崑山與北面的淮安，近幾年就互動頻繁，淮安已承接了大量的臺資企業的遷徙。
昆（山）淮（安）臺資經濟協同發展已初見成效。在產業的承接上，淮安決心做好「配套專家」，承接崑山電子信息、精密機械等優勢產業鏈條的補充。此外，針對崑山臺資食品、現代農業、臨空經濟等尚未形成鏈條的產業，淮安則積極挖掘和延長產業鏈條，發揮淮安食品產業的優勢，推進產業集聚集群發展。
「淮安有當年崑山的味道」「南有崑山，北有淮安」，國內兩大臺資高地有許多相似之處。比如，兩地臺資經濟都經歷了從無到有、從小到大，在產業發展達到一定階段後加強交流合作，合作也經歷了從民間自發鬆散到政府主動引導的變遷。
在服務臺商、優化營商環境方面，兩地更是高度的一致融合。在發展初期，這也是吸引臺資相繼落地的重要因素。
今年2月，疫情防控形勢尚處嚴峻之時，臺灣南寶集團以「雲籤約」的方式，在淮安投資5000萬美元，建設年產千萬件碳纖維零配件項目。
「淮安的領導很熱情，讓我想起當年的崑山，有崑山的味道。」全國臺企聯常務副會長兼新聞發言人、南寶樹脂集團大陸區董事長孫德聰說。
從籤約到取得營業執照，南寶項目只用了18天，孫德聰驚訝於這樣的效率。如今，他也成了淮安在臺灣的「義務推銷員」，「要讓更多的臺商知道淮安的熱情」。
臺灣有101大樓，淮安有「101%服務」品牌。有臺商坦言，「淮安在細節方面的用心讓我們覺得很親切」。淮安方面提出，對臺商臺企提出的合情合理合法要求會100%滿足，此外再多為臺商臺企提供「1」份貼心的服務和驚喜，這就是淮安對臺商的「101%服務」品牌的名稱由來。
「101%服務」贏得的口碑，幫助淮安打開「以臺引臺」的招商新局面。淮安也連續7年被評為大陸地區投資環境「極力推薦城市」。
今年9月，淮安市臺商臺胞服務中心升級後重新開放。過去臺商臺胞需要跑多個部門、多個窗口才能辦成的事項，現在只需到服務中心，就可以「一窗受理、一網通辦、一次辦結、一站即成」。
最近，全穩生技農業科技公司董事辦秘書李心喬來給新公司辦營業執照，當天申請，當天就辦下來了，「執照辦理速度太快了，簡直讓人難以想像」。
儘管對於臺資數量以及投資額度上，淮安目前尚未能達到崑山的能級。但放眼未來，淮安在臺資高地的建設上也有著明顯的後發優勢。比如，土地容量空間大，人力資源成本低等。「從工廠用工的需求度來看，淮安本地的高職院校能夠提供5萬人年輕的職業新工人，這對臺商的投資選擇上也是重要的考量因素。」淮安副市長顧坤說。
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