民航資源網2012年7月4日消息:中國國際航空股份有限公司(Air China Limited,簡稱「國航」)西南飛行一大隊的60後老機長李繼東,剛剛飛完拉薩回成都過站準備飛北京,正在和副駕駛共同完成飛行前駕駛艙準備,電話鈴聲響了,接過電話聞之通過了ICAO4考試的喜訊,他高興得都快跳了起來,在場的所有人都以為他終於可以鬆一口氣了,他卻淡然的對副駕駛說,我們這班繼續用英語通話吧,依然由我來……
李繼東,一名資深的老教員,在年輕時由於年代的原因,疏於英語學習,但是李教員絲毫沒有因為英語基礎薄弱而氣餒,在考試前大半年就開始勤奮的學習英語,從音標,單詞逐一入手,練習本上勤奮的筆耕,航班上也不忘見縫插針的拿出來背兩個單詞,每一個一起飛的副駕駛無一不被他的執著所感動。在口語訓練方面,無論什麼航班,主動向管制員申請英語通訊,在實踐中練習英語口語和聽力。經過半年的努力後,李教員再次主動向大隊申請脫產半個月上培訓部組織的英語考前強化班。李教員常說:「我要以『螞蟻啃骨頭』的精神,去徵服英語這隻『攔路虎』。」功夫不負有心人,經過大半年的強化,李繼東同志順利的通過了考試。
因為對英語學習的執著,李繼東同志完成了外人眼裡比登珠峰還難的任務,從一個英語根基極為薄弱的他奮然攻克讓部分有英語基礎的年輕人都難以通過考試。正因為這一份執著,他保證了近三十年的飛行安全;正因為這一份執著,他攻克了一個又一個難題;正因為這一份執著,他足以鼓勵每一個後來人。
在國航西南分公司飛行一大隊各級領導的高度重視和廣大飛行員的共同努力下,截止2012年6月底,飛行一大隊英語4級及以上通過率達98.6%,其中機長教員達96.2%,經理級以上飛行幹部達100%,考試通過率在公司名列前茅。
註:ICAO國際民航組織(International Civil Aviation Organization),是聯合國屬下專責管理和發展國際民航事務的機構。ICAO對從事航空運輸工作人員進行的航空英語理解和表達能力進行評定。按照ICAO的標準,在ICAO測試中設聽力理解、問題問答、模擬情景對話、事件複述和口語能力面試等項目,要求以發音、結構、詞彙、流暢程度、理解能力和語言應對能力等六方面標準來進行級別評判。目前,北京、上海、廣州機場要求英語通話,飛行員必須通過ICAO4。
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(供稿:中國國際航空股份有限公司西南分公司飛行部, )