直達海邊!8號線二期大梅沙站開始主體結構施工

2020-12-23 在深圳奮鬥的年輕人

作為未來直達深圳大小梅沙的地鐵線路

8號線二期一直備受深圳市民的關注

12月10日

8號線二期大梅沙站首段底板順利澆築完成

標誌著該站深基坑工程施工取得了階段性突破

為車站主體結構全面施工拉開了序幕

01

大梅沙站首段底板完成澆築

大梅沙站位於深圳市鹽田區大梅沙海濱公園北側鹽梅路上，為地下兩層島式車站，車站長約240m，標準寬約23.7m，共設置4個出入口，採用明挖法施工。

2020年7月以來，項目部克服了車站基坑靠近海邊地層含水多、降水困難、深度大、土方出土困難等不利因素，積極開展勞動競賽，合理安排施工工序，加快施工進度，高質量完成了防雷接地施工、防水卷材鋪設、鋼筋綁紮、模板安裝等關鍵工序。

02

8號線二期深圳第一條通往大小梅沙的地鐵線

地鐵8號線二期從在建的8號線一期工程的終點站鹽田路站末端接出，東延至小梅沙，全長約8公裡。全線採用地下敷設，包含四站四區間，均在鹽田區內。

線路共設4座車站：北山道站、鹽田食街站、大梅沙站和小梅沙站，均採用地下敷設。

▲8號線二期線路示意圖

截至目前，全線車站主體圍護結構完成100％；土石方開挖完成總量的89％；主體結構完成61塊板，完成總量的38％。

作為深圳「東進戰略」重要交通動脈

8號線二期建成後將與地鐵2號線貫通運營

屆時

該線路不僅有效服務羅湖、鹽田的通勤客流

大家還可以從南山、福田、羅湖坐地鐵直達海邊噢~

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