目前中國在高鐵方面，處於全世界領先地位，技術非常先進。如今中國的高鐵工程不僅遍布中國國內，而且很多國家在建設高鐵時，也會考慮將這些項目給中國。中國已經參與很多國家高鐵建設，憑藉著高超的技術很受讚譽。事實上中國的高鐵技術，在世界上並沒有達到一家獨大地步，在這個行業也有很多競爭對手，德國和日本在高鐵技術方面也是非常強大，需要說明的是，日本和中國在高鐵方面彼此競爭得非常厲害，過去日本高鐵在國外的訂單遠勝於中國。但有一國婉拒德國與日本，將2240億項目交於中國，後有難我國鼎力相助
2015年時候，亞洲有一個國家拒絕了德國和日本高鐵，直接將2240億高鐵項目交給中國。是對於中國高鐵技術的肯定，這對中國高鐵項目在國際上發展，也有很重要的意義，無疑表明它得到一些國家肯定。後來這個國家有困難的時候，中國也是鼎力援助，成功幫它渡過難關，這個國家就是泰國。
在亞洲很多發展中國家建造高鐵項目時候，考慮到自己的現實情況，不得不尋求外國技術。眾所周知，這些國家都會權衡中國和日本，當年越南和印度在選擇項目時，因為覺得日本高鐵技術便宜而選擇和日本合作。不過最終結果就是，這兩個項目都差強人意，沒有達到預想水平。不僅僅是速度問題，有的項目迄今為止還沒有完成。無疑也對兩個國家造成很大經濟損失。
泰國也許考慮到他們失敗例子，在建設高鐵項目時並沒有選擇日本和德國，而是將這個2240億的項目交到中國手上。而中國也沒有辜負泰國期望，在和泰國籤下高鐵訂單之後，中國鐵路建設工人認真對待這些項目，全力以赴的建設項目。
不過泰國政府可能也沒有想到，當年自己的這一個舉動，後來收到百倍回報。泰國本身是一個農業大國，需要向國外出口水果，掙來很大外匯收入。不過因為市場形勢不斷變化，泰國水果出現嚴重的滯銷，大量的水果賣不出去。泰國天氣又比較炎熱，如果這些水果不及時兜售，就會腐爛變質，給當地果農甚至對泰國的經濟造成嚴重的損失。
而這個時候中國及時伸出援手，訂下巨額的水果訂單，因為我國的鼎力相助，成功幫助泰國政府渡過了難關。畢竟在亞洲是很少有國家會有這麼大的消耗量。為了幫助泰國果農銷售水果，延長水果保存時間，中國還在當地投資修建了水果加工廠。將水果直接就地加工，方便運到國內進行銷售。
在中國政府的幫助下，泰國銷往中國水果數量增長顯著，泰國果農獲得不菲經濟回報。目前兩國保持良好關係，中國很多投資企業對於泰國本土企業提供很大幫助，促進泰國本土經濟發展。每逢節假日時候，很多去國外旅遊的中國遊客，考慮到兩國良好關係，也會將泰國視為出國旅遊首選。希望中泰兩國未來的關係，變得越來越密切，實現真正意義上雙贏