天津市要建設一個濱海南站，位於大港境內，濱海新區第三大火車站，天津市濱海新區現在有兩個大站在中部，也就是元塘沽區的範圍內，而天津南站在元大港區的範圍內， 濱海南站將是規模較小的客運站，但將引進津雄城際鐵路。
國家鐵路網建設地圖上的天津市地區如下，國家鐵路網建設地圖上的天津市從這個「國家鐵路網的建設和計劃的形象」可以看出，天津市濱海新區的南部有一個新的車站——濱海南站，天津市濱海新區南部地圖和濱海南站的位置如下，天津市濱海新區南部地圖天津市濱海新區南部原本屬於大港區的部分，經過三區合併，大港區不再是獨立的行政區， 圖中紅色圓圈的位置，現在也是空的地方，可以負責建設鐵路客運站，天津市濱海新區南部地形上圖黃圈的地方是建設天津市濱海南站的地方，這裡的建設本身也是濱海新區南部(希望是舊大港區)的地方，可以提供鐵路交通的便利，天津市濱海新區濱海南站建設的地方。
根據現在的鐵路系統設計，通往雄安新區的津雄城際鐵路也必須通過濱海南站， 從濱海新區、雄安新區的方位來看，這個方向非常合理，濱海南站的規模小於濱海新區現有的兩個車站，其規模與天津市西南部的天津南站相似，天津市各鐵路客運站的地圖如下，濱海新區已經有兩個大車站，天津市各鐵路客運站濱海新區的核心區域已經有兩個大車站，濱海新區是第三個以濱海為名的車站，天津市濱海新區的濱海站，也就是以前的在家堡站。
天津市濱海新區濱海站下面是天津市濱海新區的濱海西站，它的名字確實是濱海站，天津市濱海新區濱海西站天津市濱海新區是面積達到2000平方公裡以上的行政區，也是經濟發達的地方， 在濱海新區範圍內，多個鐵路樞紐站也是必然的，濱海南站是天津市濱海新區南部的網站，位於原大港區的範圍內，隨著雄安新區的發展，津雄城際鐵路也將引進， 這也是濱海新區整體鐵路網絡的健全標誌。
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