新車剛入手，相信每個車主都會愛惜的很，會給新車買配套裝備，比如座椅套、腳墊、方向盤套等，其實都是想要保護好自己的愛車，那這是很正常的事情。近期有粉絲留言，說買了新車，磨合期有啥注意的地方，那針對這個問題來給解答。相信很多車主都想了解新車磨合期注意地方，也經常聽到說如果新車磨合不好，後期動力不好，油耗變高這樣的說法。使得很多人就特別注重新車磨合期，車捨不得開，即使開車也是龜速前進，就差把車扛起來供起來。現在已經都2020年了，新車的磨合沒那麼嬌貴，我們買的是車不是「爸爸」，只需要注意這樣三個方面就沒問題。
什麼是新車磨合期？
我們先來了解什麼是新車磨合期？可能還有人還不知道新車磨合期概念。新車磨合期主要就是指車輛生產出來以後每個零部件使用中，不斷的接觸摩擦，從鍥合度不高到鍥合度高的轉變階段。
汽車畢竟是機械產物，每個零部件都是一步步加工出來，那加工完成的零部件沒有打磨的非常光滑，表面有毛刺，有細微的不平整，這個時候就要在新車買回來以後慢慢的磨合，尤其是發動機裡面的零部件，這樣才能讓車輛具備更好的駕駛性能，車輛開起來更舒服，也更加安全，同時使用壽命也更久。這也是為什麼駕齡越老的老司機對於車輛磨合期越重視的原因。
現在車輛還有磨合期麼？
答案是有，但沒這麼誇張。
現在是2020年，汽車技術不管是軟體還是硬體都有提升，那生產出來的零件也更精準，每個零部件運作的時候也更加精準，裝配完成以後，其實就已經完美鍥合，再就是現在新車出廠的時候，會經過冷磨合處理，已經讓它磨合了。再就是汽車廠家也會一定程度的會拉一個高轉速來磨合。所以等到我們自己手裡以後的車輛磨合期雖然還有，但是基本沒什麼問題，正常開就ok。
在很多的車輛使用手冊上面，也有說明：比如現代、別克的汽車說明書寫著本車不需要特別磨合，但避免暴力駕駛。再比如豐田的某款車型用戶手冊提示新車300km內避免急剎車，1000km內避免急加速。天籟使用手冊上面直接表明，轉速不超過4000轉，車速不超過90km/h。
這就說明，現在的汽車磨合期沒那麼誇張，誇張的車主感覺都已經把車供起來，走在路上開著30-40km/h的速度，擔心車速過快，車輛磨合期受損。不用抬著車走，正常行駛就很OK。那正常行駛的過程中，我們要記住這三點，如何這三點不注意，即使現在車輛沒那麼嬌貴，還是對你後續車輛使用有影響。
1.不要長時間地板油
有不少人追求大腳油門的快速起步，那在新車階段不建議去長時間地板油，發動機生產出來以後，現在的零部件咬合已經很完善，但發動機的噴油這些還是會有一個習慣的過程，需要ECU自我學習，那為了後續發動機的性能更好，建議減少地板油的駕駛情況發生，尤其是在冷車的情況，日常使用如果需要，那偶爾一兩次也沒什麼事。
2.不要經常急剎車
正常行駛，不要急剎車，剎車也是需要注意的地方，上面也說到豐田的用戶手冊，就提到。新的剎車盤表面比較平整，制動效果肯定不如有凹點的剎車盤效果好。那這種凹點需要剎車片接觸後，兩者凹凸不平，增加接觸面，提升剎車性能。所以也儘量減少急剎車的情況發生。
3.車速不要太快
這裡說到的車速不要太快，也是跟地板油有聯繫，有朋友就喜歡開快，這種情況在新車磨合期還不成熟，建議還是以正常行駛為主，基本上不超過100km/h沒什麼問題，切記突然加速到120km/h以後，又急剎車的情況發生。那新車跑高速也可以，等車熱以後，在高速上穩定車速行駛也沒問題，比如保持110-120km/h行駛，也沒問題。
以上就是有關於新車磨合期的見解，汽車沒想的那麼脆弱，對於三個注意點，正常行駛也不會遇到，新車出廠前也都被調試過，拉過高轉速，使用的時候按照你車輛的使用手冊就可以。對於這個磨合期，正常3000公裡以後就ok，也就是首保的時間點。