奧迪車型簡介(2019)

提到奧迪

你會想到哪一款車型

?

等等

我想想

↓

A、Q、R這三個字母你會想到什麼？

奧迪的車型對於熟悉的人來說應該不會陌生，大體分為三大類：A、Q和R。本文主要適合剛剛接觸奧迪或者想要了解奧迪的同行，希望能夠有點幫助，更好的認識奧迪車型特點。下面主要以車輛的前臉和尾部來進行介紹。

你可能都知道

這些車型都被稱為A4L

而這都是對外宣傳的名稱

那咱們內部一般會叫啥呢

？

其實在內部，有三款車型有單獨的名稱，分別是A4和A6和A8，這三款應該都屬於元老級別的車型，這些名稱也都是從1994年才開始更改。

它們分別代表著三個汽車等級：B級、C級和D級。比如最新的奧迪A4內部稱為B9，因為它是B級車，並且是第9代產品。

另外，車型一般都在3-5年進行一次中期改款，這些改款也都能從外觀判別出來（作為燈廠，你只看燈也可以），而我們一般將其稱之為PA（Produktaufwertung），PA是指產品升級，這是德文的縮寫，另外你也有可能會看PI，而這是英文的縮寫。

當然你可還會看到車型後面加NF，比如Q7 NF，而這就是指最新一代Q7（4M），其中NF是新車型的德文縮寫。

Audi A1

2010年，奧迪家族迎來了最「小」的一輛車-奧迪A1，作為緊湊型的它給年輕的用戶帶來的更多的選擇。

2014年，第一代奧迪A1迎來了中期改款，內部稱為A1PA。可能由於銷量的原因，A1PA後來沒有再引進。

第一代奧迪A1共有兩種車型可以選擇：奧迪A1和奧迪A1 sportback。通過上圖你會發現，它們的區別是車門的數量，為了區分他們的叫法，Sportback也被稱為5門版。

而在Audi A1PA的時候，只有Sportback版本一開始引入中國。

另外奧迪A1是我們接觸的第一款帶有自動起停功能的車型

起停系統，有好多秘密你可能還不知道

——

和之前的有什麼不同？

——

一開門就熄火？等等...

——

2018年，奧迪推出了第二代A1（GB），該款車型只提供5門版（Sportback），外觀更加動感，小鋼炮也可以走起了，不過不知道這一代會不會引進？

2019年7月，奧迪推出A1的衍生產品-Audi A1 Citycarver，來看看和奧迪A1 Sportback有啥區別？

小編已經找出好幾處了...

Audi A3

第一代奧迪A3誕生在1996年，車型採用了3門hatchback設計，使用了大眾高爾夫的平臺。

2003年，奧迪發布了第二代A3產品，只不過在2010年，奧迪才將其引入中國，也就是上圖所見的奧迪A3 Sportback，這只是其中的一種類型。

該款車型上首次搭載了奧迪自動泊車技術（也稱為奧迪駐車轉向輔助系統）：

自動泊車，你會玩嗎？

——

2012年日內瓦車展上，第三代奧迪A3（8V）隆重登場，它採用了大眾集團最新的平臺MQB（模塊化橫置平臺）。2014年，在中國佛山工廠生產的奧迪A3開始在中國市場銷售，從此，未來，先見！

2016年，國外推出奧迪A3PA，而如今它已經跑在中國的道路上。快來看看有啥不同！

這個功能很「滑」算！

——

其實在A3家族中，共有四種車型，只有A3沒有引進中國，其它三款都是在售的車型。相對於Sportback，現在認識另外兩個車型尾綴：

A3 Limousine即A3的豪華轎車版，其實很多奧迪A系轎車都是這麼描述的，但是一般不會標出，平時見到的車型後面加L的都是加長的含義。

A3 Cabriolet即A3的敞篷版本，對於奧迪車的敞篷，不同車型所用的詞也略有不同，後面會介紹到。

三代同堂

據說，全新一代奧迪A3已經開始偽裝上路了，估計在今年下半年就會發布了，你是否也很期待了？

Audi A4

2003年，奧迪A4（B6）作為全球豪華品牌B級車的頂端產品在中國投產，它的投產使奧迪擴大了在中國生產的產品線。這是我們接觸最早的奧迪A4。

到了2005年，奧迪又在中國推出B7，該車型相對於前一代明顯的變化就是奧迪的「大嘴」-一體式進氣格柵。

後視鏡到底什麼時候加熱？

——

在2008年，奧迪在中國發布了全新一代奧迪A4L，它是該平臺的第八代產品，內部稱為B8。2012年奧迪A4L中期改款產品B8PA上市。它們的區別是否一眼就能看出呢？

茶歇建議最早就是用在B8車系上：

奧迪請你喝杯茶

——

一起來看看前幾代的兄弟

2016年，基於MLB evo平臺生產的全新奧迪A4L登陸中國市場，開啟了第九代輝煌的新篇章，內部稱為B9。該款車型上首次安裝了米勒循環（BZ）的EA888發動機。

2019年6月，奧迪在官網上亮出了B9的中期改款-B9PA，更加犀利的眼神，更加運動的線條，猶如換代一般，你是否期待它的到來？

在A4車型當中，共有3款車型可以選擇，不過在中國只引進了兩款。

A4 allroad quattro即A4的全路況，在B9平臺上，該車型首次配備奧迪智能四驅技術。

A4 Avant即A4旅行版，和allroad外觀有點相似，但並不完全一樣，不過現在的A4 Avant馬上就要登陸中國市場。

你不懂我 我不怪你 因為你不了解我

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提到奧迪，有的人就會想到quattro

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Audi A5

2010年，奧迪A5作為奧迪家族中一個全新車型，定位於高檔雙門轎跑這一細分市場。優雅，動感，那優美的腰線！

奧迪駕駛模式選擇（ADS）和奧迪保持輔助系統（AHA）首次用在第一代奧迪A5車型上。

一輛車可以開出多種感覺，你不試一試？

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是時候 讓你的腳歇歇了

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一開始，奧迪先推出奧迪雙門跑車（Coupe），接著推出掀背版（Sportback），最後敞篷版（Cabriolet）的A5也來到了中國。

2016年6月，在德國英戈爾施塔特的奧迪品味車苑（Audi Froum Ingolstadt），奧迪推出了第二代奧迪A5 Coupe（銷售類型為F5），該款車型使用了最新的MLB Evo平臺，像新Q7、B9以及接下來的Q5也都採用該平臺。

行李箱蓋上怎麼多了一個按鈕？

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遙控鑰匙上面的2x是什麼意思？

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Audi A6

1999年，奧迪與一汽共同生產的奧迪A6從長春的生產線下線，奧迪A6填補了中國高檔轎車的空白。2000年，國產奧迪A6開始在中國銷售，當時生產的A6已經是該平臺的第5代，內部稱為C5。注意，該款車型是開創了加長版的先河。

而其實在11年前的1988年，一汽就與奧迪籤署合作協議，並開始組裝奧迪100（C3），而這也就是A6的前身。

2005年4月，國產全新奧迪A6L上市，作為當時國內最豪華、最先進、國情適應性最強的高檔轎車，全新奧迪A6L秉承了奧迪在全球的最高品質，該款車型內部稱為C6，也啟用了新的命名方式-Audi A6L（加長版）。

到了2010款時，奧迪A6L也進行了小改款，內部稱為C6PA。

2011年，全新一代奧迪A6首次亮相，到2012年3月，全新一代奧迪A6L正式在中國上市，採用全新的家族設計，同時外觀更加年輕化，配置也變得更加豐富。該款車型內部稱為C7。

2014年第7代A6迎來了中期改款C7PA，單從前臉和尾部，你能分辨了嗎？

「踢」一腳就能打開行李箱！

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2018年日內瓦車展上，奧迪推出了全新一代奧迪A6（C8），此次的換代，延續了奧迪A8和A7的一些設計，但是也有自己的獨特設計。

2019年1月，加長版的奧迪A6L登陸中國市場。

Audi A7

2010年，奧迪推出全新車型-Audi A7 Sportback，這輛「靈感天成」的車型於2011年11月登陸中國，這款優雅、豪華的四門掀背版轎跑，一時間吸引了所有眼球！

2014年，奧迪推出A7 Sportback的中期改款車型-A7PA，它變得好看嗎？

第一代奧迪A7車型首次引入了抬頭顯示功能：

這個很「好看」

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而到了2017年，奧迪推出了全新一代奧迪A7（4K），該款車型使用了奧迪最新的家族設計，動感優雅，全新最美轎跑非她莫屬！

2018年底，奧迪A7登陸中國市場。

Audi A8

1994年，奧迪在日內瓦車展上推出了自己的豪華汽車-奧迪A8，該車是首個配備全鋁車身空間框架技術（ASF）。該車內部稱為D2，因為在1988年，奧迪A8的前身奧迪V8（D1）首次進入公眾視野，這也開啟了奧迪豪華車型的序幕。

這一代奧迪A8上，還首次配備了輪胎壓力監控系統：

壓力雖小，作用不小

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如何監控胎壓？

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2003年，代表世界豪華汽車最高科技、豪華裝備和未來設計的奧迪A8L登陸中國，該款車型被稱為D3。奧迪的「大嘴」就是從它開始。

2011年2月，以突破科技實現全面超越的時代領袖座駕-全新奧迪A8L登陸中國，無論是外觀還是內部結構，都展現了另一個奧迪。該車型內部稱為D4。

2014年，奧迪推出第四代A8的中期改款-D4PA，該車型首次搭載了矩陣式LED大燈。

不能開遠光，那是因為咱們智能了！

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彩色服務、灰色服務是啥？

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提前預警 遠離碰撞

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2017年，集科技與新豪華於一身的全新一代奧迪A8在巴塞隆納的奧迪品牌峰會上首次亮相，該款車型也是世界上首個支持L3級別自動駕駛的車輛。

2018年，全新一代奧迪A8L登陸中國市場。

矩陣2.0,有啥高清的？

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這是現在照的最遠的車用大燈

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微混、輕混和全混，都是啥意思？

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Audi Q2

2016年日內瓦車展上，奧迪發布了入門級SUV-奧迪Q2，該車型基於MQB模塊化橫置平臺開發，相信國內很多人也在關注它什麼時候來吧，沒想到它來的這麼晚！

終於在2018年，奧迪Q2以加長的身份登陸中國市場，而且還是佛山工廠國產。

2019年，奧迪在上海車展上首次展出針對中國市場而設計的純電動車型Q2L e-tron，該車型的續航裡程有265km，峰值功率可達100kW。

該車型很快就會登陸市場了，你是否期待？

Audi Q3

2011年，奧迪Q系家族迎來新的成員-奧迪Q3，它屬於緊湊型SUV，基於大眾PQ35平臺生產。第一代國產奧迪Q3在長春生產。

2016年，全新奧迪Q3PA在北京車展上發布，變得更加動感、年輕！

2018年，全新一代奧迪Q3在巴黎車展上首發，並於2019年登陸中國市場，該車是在天津工廠生產。

該款車型採用了大眾集團MQB平臺，內飾方面也採用了奧迪最新的設計。

2019年7月，奧迪又推出Q3的衍生車型-Q3 Sportback，該款車型是基於Q3打造，明顯的溜背設計，凸顯運動氣息。

Audi Q5

2008年，奧迪家族新成員-奧迪Q5於北京車展全球首發，並於2010年正式登陸中國市場，這部動感全能的SUV，完美融合了運動轎車的車身設計、高效動力，同時也延續了奧迪Q7的諸多優勢。

現在第一代Q5也已經發展到Q5PA，當然，全新一代的奧迪Q5也已經在外國上市，請看下圖。

該款車型上首次採用了帶有單獨按鈕控制的下坡行駛輔助系統：

上坡容易，下坡也容易

——

全新一代奧迪Q5已於2016年巴黎車展全球首發，採用MLB evo平臺，2018年，以Q5L身份登陸中國市場，當然，改變的不僅僅是長度！

室內監控的按鈕跑哪兒去了？

——

Audi Q7

奧迪首款SUV，肯定是奧迪Q7，這款豪華大型的SUV於2005年9月的法蘭克福車展首發，它定位於頂級SUV，並為這一級別的SUV在設計理念、技術裝備、綜合性能等方面樹立的新的標準。2006年，奧迪Q7登陸中國，開闢了中國高檔豪華SUV市場。

在2015年北美車展上第二代奧迪Q7（4M）全球首發，並於當年登陸中國，開啟了第四代SUV的先河。

而如今，第二代奧迪Q7的中期改款也已經在國外上市，不知什麼時候會來到中國？

第二代Q7是我們接觸的首款支持地圖在線升級的車型：

在線更新，方便省心

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2018年，奧迪全新車型奧迪Q8在中國全球首發，該款車型採用最新的Q系家族設計，八邊形進氣格柵彰顯霸氣，前後LED尾燈遙相呼應，內飾則延續了全新奧迪A8L的設計。

而它馬上就要登陸中國市場，有多少人在等呢？

Audi TT

首先請允許我把TT放在R的下面

當然它也完全可以自成一派

第一代奧迪TT是在1998年首次登陸市場，而這款車型也是奧迪設計當中相當重要的一款車型，圓滑的線條，顯得俏皮可愛，靜若處子，動若脫兔。

TT這個名稱是為了紀念奧迪創始成員NSU在英國曼島TT（Tourist Trophy）摩託車賽上的參賽傳統和不俗戰績。

奧迪TT是奧迪家族的入門級跑車，可能有的同行見過第一代的TT，但是大多數人見到的TT都是第二代（上圖）。延續第一代的圓潤設計，第二代採用了波浪起伏的線條設計。

第三代奧迪TT於2014年問世，這一代看上去像奧迪R8，進氣格柵採用最新家族化的六邊形「大嘴」，扁平化、垂直化大燈給人一種犀利的感覺！內部有時稱為TT3。

而在國外，第三代TT的中期改款TTPA也已經上市，只不過變化沒有其它車型那麼大，你能看出來嗎？

第三代TT車型上，奧迪首次採用了奧迪虛擬駕駛艙和與之配套的MIB 2娛樂系統，提前帶領我們進入虛擬世界。

未來駕駛，提前感受

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不止是MMI

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TT車型有兩款可以選擇，一種是雙門硬頂（Coupe），另外一種就是雙門敞篷（Roadster），現在均可以在奧迪經銷商中看到。

Audi R8

2006年，奧迪推出了自己的首款超級跑車-奧迪R8。這款超級跑車採用中置發動機，傳承了奧迪近百年的賽車精髓。

2015年，全新一代奧迪R8在日內瓦車展首發亮相，如今也已登陸中國市場。

而在去年，第二代R8的中期改款也已經在國外上市，大嘴更加扁平，兩側的格柵顯得更加霸氣！

奧迪R8共有兩款類型：Audi R8 Coupe和Audi R8 Spyder。

其中Spyder屬於敞篷車型，開出去，是否真的能拉風？

當然

除了以上車型

現在你又多了一些選擇

e-tron

2018年9月，一個擁有百年製造經驗的汽車製造商，一個擁有30年新能源研究汽車製造商，奧迪首款純電動車型-奧迪e-tron登場了。

作為奧迪首款純電動量產車型，奧迪e-tron搭載了兩個電機，分別布置在前軸和後軸，在Boost模式下最大輸出功率為300kW，實現百公裡加速時間約為6秒，最大車速為200km/h。

奧迪首款純電動車型

——

另外，奧迪還將在今年推出第二款純電動量產車型-奧迪e-tron Sportback，明年將會推出奧迪e-tron的跑車版-奧迪 e-tron GT。

當然這只是奧迪電動車戰略的一部分，到2020年，奧迪將推出5款電動車型，到2025年，純電動車型將擴大到20款。

而在這之前，奧迪就從混合動力汽車開始，慢慢進行新能源的轉換。

2011年，奧迪推出首款全時四驅的混合動力車型-奧迪Q5hybrid，接著在2012年的法蘭克福車展上，奧迪又首次展示出奧迪A6hybrid和奧迪A8hybrid，擴大新能源的產品線。當然混合動力只是一個開始。

經歷了多年的探索和積累，第一款正式量產的e-tron車型於2014年在歐洲發布，它就是奧迪A3 Sportback e-tron，它屬於插電式混合動力車型PHEV。

截至目前，奧迪在中國市場上共有三款PHEV車型銷售。

在2019年的日內瓦車展上，奧迪再次展示了全新一代車型的插電式混合動力車型-奧迪Q5、奧迪A6、奧迪A7和奧迪A8，只不過它們不再被稱為e-tron，而是採用新的名稱：TFSIe，例如已經在國外上市的奧迪Q5 TFSIe。

有時候

你在尾標上可能看到下面標誌

↓

相信大家在實際的生活中看到過，在車輛的中網或尾部上面，有時候你會看到上面兩個徽標中的一個，它們又是什麼意思呢？

S即Sport，強調的是運動感，S系列車型定位在A之上，R/RS之下，它是和A系量產車共用同一個生產線。

從A1到A8，從Q5到Q8，全都有自己的S版本。當然有些車型還是未在中國上市，例如S1、SQ7等。

RS即德語Renn Sport的縮寫，譯為賽車運動，在運動的基礎上又增加了賽道感。RS系列外觀設計與A系、Q系較為形似，但是它們不是共用生產線，所有的RS車型均出自Audi Sport GmbH（之前為quattro GmbH），它們搭載了獨家設計的大馬力引擎，RS系列定位於高性能車輛，體現了奧迪將自己賽道上面的技術與量產車型緊密結合。

在中國市場上，奧迪RS車型現在提供6款，覆蓋了所有範圍，不知有沒有你的菜？

來來來

奧迪接下來還要推出以上RS車型

你能看出哪些

？

可以通過大燈來判斷

不過

下面的視頻中已經曝光最左邊一輛咯

↓

25年的RS

是多少人心中的一個夢

？

未來

還會有哪些車型

等著你

?