近一兩年來，轎跑SUV似乎成為了外界所較為關注的一個重要車款，從國產品牌爭相推出的長安CS85 COUPE、吉利星越、哈弗F7x等車型上我們就能夠看到，轎跑SUV已經成為了各家車企新一輪「軍備競賽」的主戰場。而也正是因為國產品牌在轎跑SUV市場的「高熱情」，一部分合資品牌也紛紛加入到了「戰鬥」，就比如最早推出的上汽大眾途昂X、一汽大眾探嶽X，再到現在即將於第四季度正式上市的途觀X，這些就都是「聞」著轎跑SUV風頭而出現的新車型。
而面對此情此景我們也不禁想要問：難道現在的汽車主機廠們打算全面轎跑化了？看來車企們都在細分車型上暗自較著勁啊。不過不管如何，轎跑SUV總有它的市場，就像這次上汽大眾推出的途觀X，如果它的售價低於途觀L，那說不定還真的有很多人想要擁有一臺。所以，下面就讓我們來看看這臺自稱是途觀L孿生兄弟的途觀X新車有何過人之處吧。
先來跟大家梳理一下信息點，上汽大眾途觀X的定位是中型轎跑SUV，也是大眾深化SUV戰略、細分SUV市場需求的重要車型。至於早前我們看到的大眾系轎跑SUV車型，上汽大眾這邊是推出了途昂X車型，而探嶽X則是由一汽大眾所出品。如今推出的途觀X定位高於探嶽X、低於途昂X，算是上汽大眾鞏固細分市場的車型，新車將於2020年四季度上市。
老規矩，先來看外觀。途觀X採用了上汽大眾最新家族化設計，從細節上來看比途觀L要更精緻，車身線條也採用了當下非常流行的Coupe溜背設計，看起來比途觀L更低矮，運動感也更強烈。車標也是採用的全新設計過的黑色LOGO，整體看起來很酷。
車尾則首次運用了貫穿式尾燈，內部採用Y字形發光結構，有點類似於蘭博基尼Urus。外部配置上，全LED頭燈、無鑰匙進入、360度全景影像、20英寸倍耐力蠍子輪胎都是一應俱全的，所以總體來說途觀X的外觀和外部配置都還是能撐得起場面的。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4764mm/1859mm/1628mm，軸距為2791mm，參數上看不算多麼亮眼，但實車給人感覺還是挺大的。
車內整體和途觀L沒什麼太大差別，不同之處在於細節，例如途觀X就配備了全新款式的運動方向盤並採用了新款LOGO，形狀也更為立體，按鍵則為觸控式。配置上，途觀X也是擁有全液晶儀錶盤、無線充電、自動空調、CarPlay/CarLife和harman/kardon音響等功能，總體來說該有的配置還是都有的，不用擔心。
至於空間和座椅方面，整體空間水平也是比較不錯的，看著很寬敞，同時也不輸於途觀L。功能上前排主副駕駛席都有電動調節，主駕駛還有記憶功能。前排座椅通風/加熱都有，後排也有獨立空調。座椅本身採用了三種材料拼制，高級感很強，同時舒適性不錯。
此外，由於途觀X採用的是掀背式設計，所以後備箱可開啟的角度非常大，實用性方面來說也是比普通的途觀L車型更好一些。另外它還採用了電動尾門的設計，後備廂內部也比較規整。
至於動力系統，途觀X預計會和現款途觀L一樣搭載第三代EA888系列的2.0T發動機，會有330TFSI和380TFSI兩種不同的動力版本。變速箱則會匹配7速DSG溼式雙離合變速箱。總體的話大家不妨參考途觀L上那兩臺機器的具體表現。
小結：途觀X的到來無疑豐富了市面上轎跑SUV的選擇，在前有途昂X、探嶽X等車型的口碑積澱下，相信途觀X的受眾人群會更廣，畢竟途觀L的實際銷量都是要高於前者的。目前途觀X會在北京車展上再次亮相，屆時喜歡這款車的朋友不妨去現場一睹風採。當然，有部分4S店裡實車也已經到店，所以想買的還是可以關注一波的。