2020-11-25 17:59 來源：澎湃新聞·澎湃號·湃客
2020年11月24日，滿幫集團（以下簡稱「滿幫」）宣布完成約17億美元新一輪融資，由軟銀願景基金、紅杉、璞米和富達（Fidelity）聯合領投，包括高瓴、紀源、光速、雲鋒、襄禾、Baillie Gifford、全明星、CMC、騰訊等在內的現有股東也參與了本輪融資。
滿幫集團為司機、卡車所有人及他們共同的客戶群提供互聯平臺。2017年，江蘇滿運軟體科技有限公司（運滿滿）與貴陽貨車幫科技有限公司（貨車幫）聯合宣布戰略合併，共同成立滿幫集團。
滿幫是一個智能運力匹配平臺，連接貨車司機及貨主雙端用戶，通過大數據的智能推薦幫助雙方快速完成運輸交易，由運滿滿、貨車幫兩家公司合併而來，這是合併後的第二輪融資。截至目前，滿幫平臺認證司機超過1000萬，認證貨主超過500萬。
2019年曾有消息稱滿幫集團計劃赴港上市，滿幫集團董事長王剛此後在接受媒體採訪時曾表示現金流充沛，預計2019年實現收支平衡，爭取2020年盈利。滿幫集團介紹，目前已經實現盈利。
滿幫集團介紹，資金將重點投入到科技創新、服務創新和模式創新，一方面加大研發投入，夯實和提升智能匹配系統的技術壁壘；另一方面，進一步延展公路幹線市場的服務範圍，為用戶提供門到門、一站式的貨運服務。
滿幫集團CEO張暉表示，滿幫將通過賦能廣大物流從業者，持續推動行業降本增效，打造用戶信賴的貨運生態綜合服務平臺，為促進交通運輸業高質量發展，形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，提供數位化、網絡化、智能化的運輸保障。
紅杉資本中國基金合伙人郭山汕表示：紅杉從2015年早期投資滿幫集團前身之一運滿滿以來，持續見證了滿幫集團在廣闊的公路貨運市場獲得的矚目成就，並堅定的連續6輪加注。紅杉將持續看好滿幫集團在公路貨運領域給行業帶來的巨大價值，以及在零擔短途等領域跨界發展的可能性，也非常高興紅杉能聯合領投滿幫集團本輪融資。
據光速中國方面介紹，這已是其第7次加注滿幫。早在2014年，光速中國作為運滿滿（滿幫前身企業之一）唯一的資方，完成了對該公司A輪的投資，並在之後的融資中持續追投。
璞米資本合伙人Robin Bell-Jones表示，對滿幫的投資是璞米成長機會基金在中國的首次投資，是建立在璞米資本支持全球在線交易市場和科技物流行業各大領先企業的卓越業績基礎上的決策。璞米成長機會基金專注對以科技引領高速成長的企業進行少數股權投資。滿幫利用其大數據能力讓中國各地的貨主和承運人相匹配，是服務中國龐大且快速增長的貨運市場的先驅，非常適合其基金。疫情加速了對高效物流的需求，滿幫在進一步提升貨運生態系統的科技和交易方面處於非常有利的地位。
在宣布此輪融資的同時，滿幫也對集團運力版塊平臺運滿滿進行了品牌迭代升級。
快速上升的估值也讓滿幫集團更加看重目前業務的盈利與多元化業務的開展。物流行業分析師趙小敏曾分析，目前滿幫集團既然把上市作為既定目標，那麼營利模式以及業務多元化的尋找對其就至關重要。因為這樣才能撐起其較高的估值。
中國物流學會特約研究員楊達卿也表示，滿幫集團是平臺企業，平臺企業的收益本身可直接從垂直業務鏈上收取信息服務或會員服務費。但平臺企業一定要做更大規模，才能從生態體系中獲取更多衍生價值。
原標題：《聚焦三大板塊創新，「貨運版滴滴」滿幫集團融資17億美元》
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關鍵詞 >> 湃客,滿幫集團,貨運,融資
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