各行各業都有自己的一些專屬「密語」，行內人一聽就懂，行外人則就像是聽到了「黑話」一樣一臉蒙圈。今天，航旅縱橫做了一次小科普，解釋了飛機上常用的7個密語，相信很多人都聽過，但一直迷惑到底是個啥意思。
今天就來了解一下，下次坐飛機就能瞬間聽懂了，也可以順便給其他蒙圈的人科普科普。
1、解除滑梯預位
有時候也說是「解除艙門預位」(Disarm Your Doors)，通常會在飛機降落前下發給乘務員，意思是讓乘務員解除緊急滑梯預位，避免其在登機口前觸發。
如果預位沒有解除，緊急滑梯就會在艙門打開時自動展開。
而所謂的預位，就是把緊急滑梯掛杆預先放在卡槽內，讓滑梯處於隨時可以充放的狀態。
2、交叉檢查
意思是「你檢查我的工作、我檢查你的工作」，用於指示飛行員、乘務員會相互檢查他人的工作，以確定各自的準備工作是否已經完成，比如艙門的疏散滑道是否被啟動等。
3、最終進近
飛機降落前會經歷進近階段，分為五邊：一邊(離場邊)，二邊(側風邊，方向與跑道成 90 度)，三邊(下風邊，方向與跑道起飛方向反向平行)，四邊(底邊，與跑道垂直，開始著陸準備)，五邊(進場邊，與起飛方向相同，著陸剎車)。
最終進近指的就是第五邊。
有時候，飛行員們也會用它指代進近的後半部分。
4、飛行顛簸
這個就好說了，大家坐飛機時應該都體會到突然出現的忽上忽下、左右搖晃、機身振顫等現象。
飛機顛簸主要是由於飛機飛入擾動氣流區，導致作用在飛機上的空氣動力和力矩失去平衡，飛行高度、飛行速度、飛機姿態等發生突然變化，通常在夏季、換季時較為多發。
5、輪檔時間、撤輪檔
飛機從出發機場撤去輪檔算起，至到達機場重新安置輪檔時為止，這段時間為飛機的輪檔時間。
其中包括滑出停機坪的停機位起到起飛跑道間的滑行，以及起飛、爬升、巡航、下降、等待、著陸，並滑離跑道到達停機坪機位的時間。
撤輪檔是一個全球民航界通用的專業術語。為避免停放在地面上的飛機意外滑動，需要在輪胎前放置一個檔板。
2014年開始，撤輪檔作為航班正點起飛的標準，撤掉輪檔後即可啟動發動機而滑行。
6、免票乘客
這個免票不是給旅客的免費票，專指飛行員或乘務員坐在機艙的座位上，執行航空公司指派的某種任務。
7、Flight Deck
看字面意思是飛行桌、飛機上的小桌板，其實它和Ccockpit是一個意思，都是指駕駛艙，旅客是不能進去的喲，否則後果很嚴重，比如去年11月發生的桂林航空某機長邀請女網紅進入駕駛艙事件。
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