與以往看到的4平8穩的飛行不同，這次C919在觀眾面前超低空、大坡度、亮肚皮的轉向，讓現場觀眾尖叫。論畫面、論效果，一流!
這個動作的曝光還是在今年7月的一次高空試飛時，相信大家都看到那個雙視角的公開視頻了。在航空界，這種動作首次操作一般都不對外講。
只有在高空完成這個動作，萬無一失的情況下，才有可能在低空操作，也就是我們今天看到的;亮肚皮這個動作是戰鬥機的常規，就像大俠撩長衫露出腰裡的槍一樣，網友直呼：C919變身殲919。
今天，在南昌飛行大會上，國產大飛機C919進行了全球首次動態展示，在低空展示俊朗外形的同時，也展現出新一代窄體幹線客機優異的性能。
飛行大會現場，正在南昌試飛的C919大型客機105架機以藍天為背景，盡情舒展優雅、矯健的身姿。C919客機於2017年5月5日成功首飛，目前6架試飛飛機已全部投入取證試飛工作。
一般來說，新型客機或某款客機的新型號，都會通過某次航展進行亮相，以此證明「我」來了，而且會進行空中大姿態的動作演示，以此證明「我」不俗，這次C919客機首次進行的飛行表演，也是在向行業亮相。
C919做出了超大坡度機動飛行，坡度接近了90度，對於民航客機而言這個機動太刺激了，讓人一度以為要做個空中橫滾才能打下課鈴!
看看體育特長生的作業：
波音的707做過橫滾，讓總裁犯心臟病的那種
道格拉斯的DC-8做過超音速俯衝，嗖......
空客A350拉過垂直爬升，咻......
「眼鏡蛇」機動留給誰來做?
這樣的動作是不是很刺激很爽，放心吧，你坐的客機不會飛出這樣的尺度，不是你錢沒花夠，是民航運輸根本不允許這種操作，而且連苗頭都提前遏制了。儘管有網友認為只要推力夠大，板兒磚都能飛上天，不過這都是笑談。敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責，這才是民航運輸的安全基石。（來源：翼周刊 圖片來自：王脊梁、萬全、陳肖、中國商飛）