近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學戴姆勒可持續交通聯合研究中心等權威機構共同發布《2020第三季度中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。
數據顯示，在高德交通大數據監測的360個城市中，有7.48%的城市通勤高峰處於擁堵狀態，有58.17%的城市通勤高峰處於緩行，其餘34.35%的城市通勤高峰交通處於暢通狀態。
在全國城市交通亞健康前十城市中，昆明位列第5。
交通分析報告顯示，在高德交通大數據監測的360個城市中，有7.48%的城市通勤高峰處於擁堵狀態，有58.17%的城市通勤高峰處於緩行，其餘34.35%的城市通勤高峰交通處於暢通狀態。昆明市三季度交通亞健康指數為50.09%，位列中國主要城市交通亞健康榜第5名。
而在全國大等燈路口中，昆明園博路與世博路路口停車延誤位列全國第7名。而廣福路與滇池路路口、世博路與穿金路路口分列第74、99位。
10月25日，記者來到昆明園博路，實地採訪市民看看他們怎麼說。
記者採訪多名市民和駕駛員，有市民表示，早高峰通過園博路大概需要十多分鐘大概需要等三到兩個信號燈。經常行駛在這裡的駕駛員則表示，這一段太堵了基本需要等五六個信號燈，將近要花十多分鐘才可以通行。
記者在園博路與世博路路口看到，信號燈的等待時間約為70秒左右，需要左轉的車輛等待時間相對更久，需等直行車輛通過後才能通行。由於今天是周末，車流量確實沒有工作日多，排隊車輛只需等待一個信號燈幾乎都能順利通過，經常往這裡路過的司機告訴記者，工作日早晚高峰，可就沒這麼幸運了。還有駕駛員表示，信號燈有70秒有點長，60秒左右可以接受，時間多了可能會有點不耐煩。
據高德地圖「明鏡」交通評價系統監測，全國主要城市重要路口早晚高峰停車延誤的TOP20中，長三角和珠三角地區的城市佔了一半，紅綠燈路口排隊長度的TOP20中以南方城市為主，大中型城市中多數城市指標環比呈上升趨勢。
當然作為交通參與者，遇到高峰停車延誤的情況難以避免，駕駛員們除了要遵守交通規則之外，更要戒驕戒躁切莫堵上添堵。
在2020第三季度十大綠色出行高意願城市中，昆明名列第8，其中騎行出行意願指數更是名列第3。