上周回覽丨3月汽車產銷降幅收窄 全新奧迪A4L煥新上市

2020-12-27 華龍網

華龍網-新重慶客戶端4月13日6時訊(楊翔然) 上周要聞:3月汽車產銷降幅收窄;全新奧迪A4L煥新上市;全新捷豹F-TYPE正式上市。

行業政策

工信部擬進一步放寬新能源汽車生產企業及產品準入門檻。4月7日,工信部公開徵求對《工業和信息化部關於修改<新能源汽車生產企業及產品準入管理規定>的決定(徵求意見稿)》的意見,其中刪除申請新能源汽車生產企業準入有關「設計開發能力」的要求,將新能源汽車生產企業停止生產的時間由12個月調整為24個月等條款。

4月7日,全國政協副主席、中國科協主席、規劃諮詢委員會主任萬鋼在北京主持召開《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》諮詢委員會會議。工信部副部長辛國斌指出,《規劃》目前主要內容已達成共識,將推動儘快發布實施。辛國斌表示,工信部將進一步強化部門協同,積極穩定和擴大新能源汽車消費,堅定不移推動產業持續健康發展。

4月9日國務院聯防聯控機制召開新聞發布會,介紹應對疫情影響穩定和擴大汽車消費工作情況。近期國務院常務會議明確將新能源汽車的購置補貼和免徵購置稅政策延長了兩年,財政部經濟建設司司長孫光奇表示,財政部將會同有關部門抓緊按程序出臺新能源汽車購置補貼相關政策調整的一些具體措施,穩定市場預期,為釋放汽車消費需求創造良好的條件。

4月10日,中國汽車工業協會召開月度信息「雲發布」會,並對2020年3月及一季度汽車工業主要指標完成情況、汽車工業經濟運行情況、一季度中國汽車景氣指數、新能源汽車動力電池月度數據、電動汽車充電基礎設施推廣應用情況等進行了發布。2020年3月,汽車產銷均超過140萬輛,分別達到142.2萬輛和143.0萬輛,環比增長4.0倍和3.6倍,同比下降44.5%和43.3%,降幅較上月收窄。

車企動態

4月7日,PSA集團表示,鑑於目前COVID-19新冠肺炎疫情的影響,PSA集團再融資30億歐元貸款,以提升集團的整體財務安全性。該筆貸款是在目前尚未提取的30億歐元信用額度基礎上的追加貸款,因此集團可使用的信用及貸款總額度為60億歐元。本次的30億歐元貸款初始到期期限為12個月,到期後可選擇兩次延期,每次期限為3個月。

4月8日,哈弗官方宣布成為羅永浩直播帶貨首家合作的汽車品牌,並預告4月10日晚上8點羅永浩將在抖音直播賣哈弗。海報顯示,羅永浩要賣的車型是哈弗F7,並標上了關鍵詞「半價車等你搶」。資料顯示,哈弗F7是哈弗F系列的旗艦車型,2020款哈弗F7增配了L2級自動駕駛,售價為11.18萬-15.18萬元。

4月5日,理想汽車CEO李想在微博透露理想ONE的保有量和總行駛裡程。李想表示,截至3月,理想ONE保有量已超過4000輛。在行駛裡程方面,有57.2%理想ONE用戶以純電模式行駛,市區純電總裡程超過70%。在首款量產車加緊交付之餘,累計完成7輪融資(總額15.75億美元)的理想汽車也在同步推進上市計劃,資料顯示,理想汽車已經秘密申請美國IPO,將籌集至少5億美元資金,最早2020年上半年上市。 

日前,東風日產公布了2022中期發展規劃,此舉意在推進電氣化車型佔總銷量30%的目標,同時除純電動車型外,還將引進在日本市場非常成熟的e-POWER增程式動力系統。東風日產表示,到2022年將推出4款搭載e-POWER動力的產品。據悉,東風日產正在針對代號「HR12epower」項目進行招標,據消息稱這一套e-POWER系統將由1.2升發動機和電動機組合,並將進行國產。

近日,大眾汽車(中國)投資有限公司聯合上海度普新能源科技有限公司成立新能源公司——埃諾威(蘇州)新能源科技有限公司。當前雙方已籤署合作協議,計劃在國內生產靈活儲能快充樁。按照雙方籤訂的協議規劃,靈活儲能快充樁的量產工作將於今年下半年啟動。實際上,從去年大眾集團就開始在中國布局充電樁市場。

新車發布

4月6日,全新捷豹F-TYPE正式上市。新車在外觀設計、座艙環境和性能操控方面全面煥新升級,提供英傑力2.0T 300馬力和3.0升V6 380馬力機械增壓兩款動力,結合不同配置選擇,推出後驅硬頂版、後驅First Edition硬頂版、全驅R-Dynamic硬頂版、後驅敞篷版及全驅First Edition敞篷版五款車型。官方建議零售價為58.2萬元-91.8萬元。

日前,吉利汽車公布旗下高性能運動SUV星越魅影騎士售價為17.98萬元。魅影騎士車型是星越的第二款「騎士」車型,將為用戶提供性能車經典配色「亞瑟藍」、全景天窗+雙色車身、19寸鋁合金星稜燻黑輪轂、12.3寸全液晶儀錶盤、紅色安全帶+麂皮皮質座椅的專屬內飾,以及「車規級CN95」高效複合空調濾芯。

4月8日,在一場由眾多直播大咖「玩真格」參與的流量直播中,新美式風尚後驅轎車凱迪拉克CT4率真上市,28T時尚型23.97萬元、28T精英型25.97萬元,提供6種炫彩車身顏色和3種新意內飾選擇。作為同級細分市場唯一的「後驅擔當」,CT4憑藉「真有顏」的造型設計、「真有料」的座艙布局、「真駕趣」的後驅駕控、「真智趣」的智能科技以及超越期待的22項高價值標準配置,強勢刷新中小型豪華轎車市場體驗標準。

4月10日,一汽-大眾奧迪再次突破傳統發布會模式,首次舉辦「臺網聯動」發布會,用「電視+網際網路」等創新手段,為用戶打造了一場別開生面的「超級發布會」。全新A4L共推出9款車型,官方指導價為30.58萬元-39.68萬元。作為中期改款車型,新車在外觀上加入眾多S系列設計元素,同時內飾進行全面升級。動力方面,搭載高、中、低三種調校的第三代EA888系列的2.0T渦輪增壓發動機。

(圖/汽車品牌官圖)

相關焦點

  • 國家發改委:1—11月汽車產銷同比降幅已收窄至3%左右
    光明網訊(記者 楊亞楠)12月16日,國家發展改革委召開12月份例行新聞發布會,國家發展改革委新聞發言人孟瑋表示,隨著政策效應不斷釋放,4月以來汽車產業呈現快速恢復、持續增長的態勢,1—11月,汽車產銷同比降幅已收窄至3%左右,主營業務收入、利潤總額和增加值同比實現正增長。
  • 中汽協:2019年12月汽車產銷成增長態勢
    新華網北京1月13日電 近日,中汽協發布了2019年12月汽車工業產銷數據。數據顯示,2019年12月,與上月相比,汽車產銷延續了增長態勢,其中商用車表現明顯好於乘用車;與上年同期相比,產量繼續呈小幅增長,銷量略有下降,降幅比上月有所收窄。
  • 11月汽車產銷保持增勢 新能源車累計增速由負轉正
    11月,汽車產銷分別完成284.7萬輛和277.0萬輛,環比增長11.5%和7.6%,同比增長9.6%和12.6%;1-11月,汽車累計產銷2237.2萬輛和2247.0萬輛,同比降幅分別為3.0%和2.9%,繼續收窄1.6和1.8個百分點。
  • 2020年1-9月汽車市場產銷分析:前三季度累計銷量1711.6萬輛(附圖表)
    1-9月,汽車產銷降幅均在7%以下,比1-8月繼續收窄。從具體數據來看,當月汽車產銷均呈現兩位數增長,累計汽車產銷降幅已收窄至7%以內。商用車在貨車以及客車的拉動下,繼續保持迅猛的增長勢頭,其中商用車銷量與貨車銷量均刷新了9月歷史記錄;乘用車本月銷量繼續保持增長且增幅擴大,對整體汽車市場的增長支撐作用超過了商用車,其中SUV銷量刷新了9月歷史記錄。
  • 奧迪A4L實車露面,黑中網+紅卡鉗!內有翻毛皮座椅,圓夢RS?
    作為年輕一代的車迷,手中的購車資金可能並沒有那麼充裕,不少人的夢想就是擁有一臺BBA,其實現在要想實現這樣的夢想已經並沒有那麼難了,因為奔馳寶馬奧迪的入門級別車型價位也開始走親民路線。比如奧迪a4l就是如此,這款車型引進中國市場之後不僅進行了拉長,而且價位在BBA三強當中算是相當入門的一款車,近幾年顯然已經成為奧迪汽車在中國市場上的銷量主力。
  • 國內汽車產銷連續8個月實現增長 今年銷量有望達到2500萬輛
    12月11日,中國汽車工業協會(以下簡稱「中汽協」)發布了最新產銷數據。數據顯示, 11月份,國內汽車產銷分別完成284.7萬輛和277.0萬輛,環比分別增長11.5%和7.6%,同比分別增長9.6%和12.6%。截至本月,汽車產銷已連續8個月呈現增長,其中銷量連續7個月增速保持在10%以上。
  • 2020年汽車產銷下滑2% 新能源車扶搖直上
    儘管中國汽車市場連續第三年出現負增長,但是,在上半年疫情嚴重衝擊下,2020年產銷降幅較2019年出現明顯收窄,中汽協稱「市場恢復大大超出預期」。從細分市場來看,得益於國家大力推動新基建發展,商用車市場在2020年率先加速,全年銷量呈現大幅增長。乘用車市場從2020年5月開始持續實現增長。新能源汽車自7月開始月度銷量同比持續呈現大幅增長,全年銷量首次突破130萬輛。
  • 中國4月社零增速降幅料將收窄 汽車消費或成亮點
    來源:新浪財經中國4月社會消費品零售總額年率將於5月15日公布,前值為-15.8%。目前市場普遍預期4月社零增速降幅或將有所收窄,二季度可能仍維持低位增長狀態。此外,受益於各地的汽車消費政策,商品消費中汽車或將成為本月亮點。
  • 國家發改委:我國新能源汽車產銷有望超過上年
    12月16日,國家發展改革委新聞發言人孟瑋在新聞發布會上表示,發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。今年以來,針對汽車產業受到新冠肺炎疫情的較大衝擊和影響,國家及時出臺了穩定和擴大汽車消費政策措施。
  • 東方金誠王青:集中出運帶動3月出口降幅收窄
    具體分析如下:圖1 進出口增速及貿易順差(美元)數據來源:WIND一、3月出口降幅明顯收窄,主因國內復工復產加速,供應鏈逐步恢復,前期積壓的出口訂單得以集中出貨。3月出口貿易額同比下降6.6%,降幅較1-2月收窄10.6個百分點,明顯好於市場普遍預期。
  • 為了面子,放棄亞洲龍選了奧迪A4L,跑了一個月車主有話想說
    現在年輕人在買車時候,不僅看重汽車搭載的發動機,變速箱,底盤這些硬體配置,還把汽車品牌作為重要的衡量標準,他們認為只有豪華品牌的車型才能滿足自己的虛榮心,車主小張就是為了面子放棄了豐田亞洲龍,25.7萬選擇了最低配奧迪a4l,到現在入手奧迪a4l跑了一個月有話想對大家說。
  • 寶馬3系與奧迪A4L,運動型男還是商務紳士
    ●外觀/尺寸首先,從外觀來說,兩款車型的車身尺寸相差不大,為了適應中國市場,兩種型號都提供了加長版本,單從數據之花來看,奧迪a4l軸距更出色,可以說所有的3系都是寶馬的靈魂車型,雙腎臟的烤架,天使的眼睛,大雞腿的方向盤,320li給你的第一感覺是很運動,新改款奧迪a4l讓人眼前一亮,擺脫了以往的奧迪這樣的「官」的印象,燈工廠做極致重音
  • 煥新出發 雲度π3 E-Shock曜越版即將上市
    網易汽車綜合12月21日報導 雲度汽車全新改款戰略車型——雲度π3(參數丨圖片) E-Shock曜越版將於本月21日在深圳正式發布上市。動感新進階。
  • 2020年中國汽車產銷將達2500萬輛左右
    原標題:國家發改委:2020年中國汽車產銷將達2500萬輛左右中國國家發改委新聞發言人孟瑋近日表示,預計2020年全年中國汽車產業總體可恢復到上年水平,其中,增加值等主要經濟指標好於去年,產銷達到2500萬輛左右,與上年相當,新能源汽車產銷有望超過上年。 孟瑋指出,發展新能源汽車是中國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。
  • 發改委:今年新能源汽車產銷有望超過上年
    2020年12月16日,國家發展改革委通過網上方式舉行12月份新聞發布會。發布會由國家發展改革委政策研究室副主任、新聞發言人孟瑋主持,並就新能源汽車產業發展相關問題答記者問。黨的十八大以來,我國加快推進汽車產業轉型升級,發展成效顯著,汽車產銷量一直保持全球第一,其中,新能源汽車發展位居世界前列。  今年以來,針對汽車產業受到新冠肺炎疫情的較大衝擊和影響,國家及時出臺了穩定和擴大汽車消費政策措施。隨著政策效應不斷釋放,4月以來汽車產業呈現快速恢復、持續增長的態勢,1—11月,汽車產銷同比降幅已收窄至3%左右,主營業務收入、利潤總額和增加值同比實現正增長。
  • 汽車產銷延續二季度以來回暖勢頭 7月同比增21.9%和16.4%
    本報北京8月13日電 (記者王政)中國汽車工業協會最新統計顯示:7月,汽車產銷延續了二季度以來的回暖勢頭,當月產銷分別完成220.1萬輛和211.2萬輛,環比分別下降5.3%和8.2%,同比分別增長21.9%和16.4%。
  • 高格周刊 | 全國規模以上工業企業利潤降幅收窄
    上周市場回顧  宏觀動向  1-5 月全國規模以上工業企業利潤下降 19.3%,降幅收窄  今年 1-5 月份全國規模以上工業企業實現利潤總額18,434.9 億元,同比下降 19.3%,降幅比 1-4 月收窄 8.1 個百分點。
  • 今年汽車產銷2500萬輛左右 新能源汽車個人消費比例提升至近70%
    原標題:今年汽車產銷2500萬輛左右,新能源汽車個人消費比例提升至近70%   國家發改委
  • 我國汽車產銷連續8個月增長 銷量連續7個月增速保持在10%以上
    央視網消息: 中國汽車工業協會昨天(11日)發布的信息顯示,11月份,我國汽車產銷量再創新高,預計全年降幅收窄至2%。   11月,我國汽車產銷分別完成284.7萬輛和277.0萬輛,同比分別增長9.6%和12.6%。汽車產銷已連續8個月呈現增長,其中銷量已連續7個月增速保持在10%以上。
  • 官方:2020年新能源汽車產銷有望超過上年
    中新經緯客戶端12月16日電 16日,國家發改委召開12月份例行新聞發布會。國家發改委新聞發言人孟瑋介紹,預計今年全年汽車產業總體可恢復到上年水平,新能源汽車產銷有望超過上年。隨著政策效應不斷釋放,4月以來汽車產業呈現快速恢復、持續增長的態勢,1—11月,汽車產銷同比降幅已收窄至3%左右,主營業務收入、利潤總額和增加值同比實現正增長。新能源汽車上半年降幅較大,7月份開始呈現持續回升態勢,11月產銷分別完成19.8萬輛和20萬輛,同比分別增長75%和105%。