它配備了單電機設置和285英裡的續航裡程
當全世界都在忙著談論全新的福特Bronco時，寶馬悄悄推出了第二款電動車型iX3。該模型基於第三代X3，於2018年北京汽車首次預覽。兩年後，這家汽車製造商推出了電動SUV的量產版本，與概念車沒有太大不同。通過單電機設置和285英裡的行駛距離，iX3會脫穎而出，還是會在混合動力中丟失？
與標準寶馬X3幾乎相同
iX3基於第三代X3，該公司與內燃機雙胞胎並沒有太大區別。
這感覺有點奇怪-好奇怪-因為我們不習慣從巴伐利亞人那裡看到這種看起來像沉穩的電動汽車，或者最近這方面的任何正常的模型。它本質上是帶有電動動力總成的X3。
iX3的阻力係數僅為0.29。對於這種尺寸的車輛，這是相當令人印象深刻的。它來自幾件事。寶馬配備了一個大體封閉的腎形格柵，以降低風阻。iX3配備19英寸空氣輪轂，可將阻力係數降低5％。此外，SUV比標準X3低2.9英寸。
與X3相比，BMW IX3的技術是否有所不同？
與市場上的許多電動汽車不同，iX3看起來更加主流，並且與其他燃燒引擎模型相當。最大的亮點是「 BMW IconicSounds Electric」，這是汽車製造商為其電動汽車開發的聲音模擬器。該公司為此與Hans Zimmer合作，並在iX3中首次亮相。其他功能包括三區自動氣候控制，全景玻璃天窗和環境照明。
寶馬為iX3提供了一個名為「印象深刻」的可選設備陣容。它具有以下功能：
20英寸輕合金車輪
隔音玻璃
運動座椅
Vernasca皮革飾邊
寶馬平視顯示器
停車助手
Harman Kardon環繞聲
IX3將提供單電機設置
BMW iX3在發布時將僅提供一個動力總成選項–單電機設置，可將動力傳遞至後輪。電機產生282馬力和295磅-英尺的扭矩。
寶馬避免在其電動機中使用稀土金屬，因此擁有更強的環境信譽以及更低的製造成本。
但是，性能規格不如其可選設備系列「令人印象深刻」。
電動SUV從靜止狀態加速到每小時60 mph的時間為6.8秒。這比生產248匹馬的X3 sDrive 30i慢0.8秒。
考慮到電池的續航裡程和長期健康狀況，最高速度也限制為112 mph。
IX3提供多少範圍？
說到這個範圍，iX3配備了「第五代BMW eDrive高壓」 80 kWh電池（可用74 kWh），可提供286英裡的WLTP額定範圍。
這比之前聲稱的249英裡範圍要大。它支持150 kW的快速充電，可在34分鐘內為80％的電池充電。該公司還表示，充電10分鐘即可增加62英裡的續航裡程（基於WLTP周期）。該汽車製造商還提供了寶馬充電卡，使您可以訪問全球超過450,000個公共充電站。
最後的想法
寶馬尚未公布價格，但您可以預計它的起價約為65,000歐元，約合78,000美元。為了比較起見，2020 X3 sDrive 30i起價為41,950美元。該公司目前僅會在歐洲和中國市場上出售它，並且沒有計劃將其帶到美國。
iX3似乎不是一種無意義的電動分頻器，沒有電動汽車眾所周知的多餘的惡作劇。它不像您期望的那樣繁重，該系列沒有什麼值得一提的，也沒有尋求關注的外觀。但是，它已勾選了所有複選框，除非您需要其他與眾不同的選項，否則iX3應該可以完成工作。
如果您在電動SUV的市場上，您會入圍iX3嗎？在下面評論，讓我們知道您的想法。
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