寶馬i7配備300英裡續航裡程和超過500馬力

梅賽德斯正準備通過即將推出的EQS旗艦轎車擴展其電動EQ系列產品時，寶馬正忙於開發i7，使其等效於下一代7系全尺寸轎車。在過去的一年中，我們的間諜抓住了寶馬測試其新型梅賽德斯EQS戰鬥機的原型，現在出現了新的細節。

根據《汽車雜誌》的獨家報導，寶馬i7將配備100千瓦時的電池，可提供300英裡以上的行駛裡程，非常適合長途旅行。相比之下，寶馬i4的續航裡程為372英裡，但i7的額外重量意味著其續航裡程可能更低。據稱，一對電動機在提供全輪驅動設置的同時將產生523馬力的總輸出。

這將使i7比目前的740i更強大，後者從3.0升渦輪增壓直列六缸發動機產生335 hp功率和331 lb-ft扭矩，並與當前750i和i4的輸出相匹配。這低於V12供電的M760i，後者的功率為601 hp，抽速為627 lb-ft。但是隨著最近的商標申請表明梅賽德斯-AMG正在醞釀更熱的EQS，寶馬i7很有可能獲得M性能處理。

從外觀上看，諜照顯示i7不會像i4 Concept那樣大。幾個月前，在運輸機頂部偵察的原型車還具有較短的前懸和比當前型號更低的前大燈，但是我們必須拭目以待，偽裝是否正在欺騙我們。

大量安裝在汽車上的攝像頭和傳感器也表明，i7將配備先進的自主技術。

我們仍然需要等待幾年，寶馬i7才能找到這些最新傳聞是否屬實。寶馬的電擊事故始於iX3的發布，其次是i4和iX的發布，以及2022年的i5的發布。i7預計將在一年後的2023年與新的燃燒動力7系一同亮相，從而使梅賽德斯搶先嘗試將於明年上市的EQS。