隨著用工荒的持續，富士康漲薪到35元/小時，昌碩返費高達19000元；間接帶動地方用工出現短缺，隨之而來的工資漲幅，出現了哪些日賺高薪崗位？
TOP1：體力類快遞裝卸！
物流倉庫工種有哪些：揀貨、分揀（按區域劃分）掃描、拆包、打包、分貨、裝卸、叉車等要職！那他的薪資有多少呢？
德邦物流倉庫裝卸：依照陝西西安德邦物流倉庫為例，從原有的160-180一天薪資，直接調整為200一天，可以看到招工要求只要男的！為什麼？因為德邦基本都是大件，洗衣機、冰箱之流，沒點力氣還真搬不動！大件市場價位一直比小件貴20-30元/天，一個字，累！時薪16.6元/小時
順豐物流裝裝卸：依照陝西西安順豐物流倉庫為例，從原有的120-140一天，漲幅到了170一天，從原有的不管飯，到現在管飯。時薪平均16元/小時，不摻雜其他，根據陝西市場價位、工作強度，最良心的倉庫！
百世快遞分揀：原有的140一天，近期漲幅到160一天，最良心的是可以管住。平均時薪15元/小時。
京東分揀：先來說，京東正式工14.5元/小時；派遣工、臨時工2019年同期170一天。2020年派遣工13.5-15元/小時。所以排在最後。不過亮點就在於正式工轉正後有五險一金，即使高峰期過了，也不用擔心沒活幹！
至於其他的快遞物流倉庫，用工較少，還沒有開始儲備！那麼快遞分揀一天還有400元的崗位？
TOP2：倉庫裝卸200-400日薪！
同樣的工作為何還有人能拿到400一天：計薪方式不同，以上4種均是通過時薪+福利補助方式來計薪。只要你摸魚沒被抓住，幹與不幹一個樣！而一天要在倉庫分揀拿到400/天，計薪方式就屬於比較良心的勞務企業，提出按噸位計薪！
噸位計薪：噸位計薪一般沿用倉庫裝卸一職：小編做過一個大致測算，10月16日3位新手同時選擇裝卸噸位計算標準，張三、李四、王五，次日核算噸位發現，張三8噸、李四13噸、王五15噸，每噸14元，張三112元/天；李四182元/天；王五210元/天；
要拿到400一天有多麼不易：參照目前陝西百世物流倉，14元一噸的工價，一車8-15噸承載量；要拿到400元一天，需要裝卸28噸的快遞量，一個人裝滿3輛車，才可以拿到。有人能做到嗎？答案是有的，縱觀勞務企業報表半年多，能拿到350以上的基本就需要每天工作15小時以上，常年熟練堪比機器的手速、體力才可以！
你喜歡這種多勞多得計薪方式，還是按照時薪，可以摸魚的計薪方式呢？
TOP3：衍生工種叉車工！
叉車工：工業搬運車輛、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛，開叉車的司機稱為叉車工，一般在貨物堆積的倉庫中、或者近年發達的物流倉庫中作業。
叉車工薪資如何：在陝西，倉庫、物流倉庫中的叉車工，並沒有網上說的那麼好。一般工作時薪8小時，單休，雖說管吃管住，但月薪才4000-6000；比C照司機稀缺的工種在倉庫中得到了很好的用武之地，但薪水確實不敢恭維！
個人建議
快錢可以掙，但別貪杯：論起高薪，倉庫的體力工作確實不算什麼。但輪起，薪資的結算就不得不佩服物流倉庫的臨時工，工資日結、不拖不欠、套路少，適合囊中羞澀的擇業群體，短暫解決經濟困擾問題！
靠體力賺錢可以再等等：雙十一的臨近，按照2019年同期倉庫分揀、裝卸工，工資而言，其京東就可以達到200-220一天；更不用說其他，而今年製造業、物流業、工廠用工人數明顯增多，目前工價已經達到2019年11月的理想狀態，到了11月，雙11的來臨，物流業的工價還會得到進一步的提高！
你喜歡這種多勞多得計薪方式，還是按照時薪，可以摸魚的計薪方式呢？
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