豪車是相對的，這與品牌認可度有關，當然與售價有著密不可分的關係！同樣一款車在國外爛大街或者沒人買，到了國內卻成為香餑餑，搖身一變成為豪車，消費者趨之若鶩，甚至只有加價才能買得到，這種車型還真不在少數，今天我們就來扒一扒！
首先要弄清什麼是豪車，我們經常見到的諸如奧迪A4L、A6L；寶馬3系、5系；奔馳C級、E級等，嚴格意義上講這些頂多算豪華品牌車型，與真正的豪車還有一段距離！為什麼？因為售價達不到豪車門檻！正兒八經的豪車是要繳豪車稅的！
豪車稅：根據最新相關規定售價在130萬元以上的汽車（不含增值稅）需要加收豪車消費稅，增值稅為117%，而豪車稅稅率為10%；因此豪車稅計算公式為：應納稅額=汽車價格/增值稅（1.17）*稅率（0.1）。
只不過我們通常把豪華品牌都歸納為豪車範疇，那麼那些國外為普通車，國內被炒為豪車的車型有哪些呢？
一、路虎
路虎是一家英國汽車品牌成立於1948年，在2008年被印度Tata公司收購。後來在2012年11月份，由奇瑞汽車股份有限公司和捷豹路虎汽車共同出資，組建奇瑞捷豹路虎汽車有限公司，合資雙方股比為50:50。路虎一度瀕臨倒閉，大排量高油耗，讓其在國外變成燙手山芋，而進入中國市場後卻混得風生水起，2017年曾年銷量15萬臺左右，達到巔峰期！憑藉其霸氣的外觀，深受一些老闆們的喜愛，能開上豪車路虎更是一種身份的象徵。但從2018年後路虎銷量出現斷崖式下跌，這與其不穩定的質量有極大關係，投訴較多，不環保等因素，使路虎在國內消費者心中的地位逐漸下降。
二、豐田埃爾法
豐田埃爾法絕對是一個神奇的存在，在日本國內就是一輛普普通通的MPV，其真正成名的還是在香港，深受一些明星大佬的喜愛，空間大，乘坐舒適，被親切地稱為「保姆車」。埃爾法目前以純進口的方式進入國內，加上20%的關稅，售價達到80多萬，並且還需加價提車，加價20多萬還得等，就是這麼尿性！
三、林肯
林肯在美國除了作為政府用車，平民百姓似乎對林肯並沒有好感，更加對福特青睞有加！林肯在上世紀80年代就已經進入國內市場，但銷量慘澹，於2008年宣布退出，估計林肯可能感覺放棄中國市場太可惜，於是在2014年決定捲土重來，不過畢竟是全進口，車型售價普遍偏高。後來林肯決定與長安合作，邁出了林肯國產化的第一步，陸續推出冒險家、飛行家這兩款SUV，市場表現還不錯。
汽車作為一種消費品，首先品牌力是非常重要的，其次消費者的認可度也很關鍵，一些車型在國外是普通車，在國內稱為豪車也不足為奇！