和以往銷售高峰出現在雙十一前不同，2020年的快遞物流重卡旺季，比以往來得早了幾個月。
截至8月，中通、圓通、德邦、順豐等頭部快遞公司就紛紛採購上百甚至數千臺快遞重卡，採購金額達到億級。規模巨大、金額巨大、提前採購，成為今年快遞物流重卡市場的關鍵詞。
來看看具有「重卡快遞之王」稱號的乘龍快遞車的成績單：
極兔在進軍國內快遞市場時，出手購下300輛；
4月，圓通採購550輛乘龍H7，支援湖北救援物資的運輸任務，創下單筆訂單量新高；
5月，東風柳汽乘龍H5載貨車批量交付順豐；
8月，圓通增購1000臺乘龍H7快遞車，再次突破單筆訂單量新高……
據悉，目前已有20000多臺東風柳汽乘龍快遞車輛活躍於快遞物流市場，除了上述快遞公司，京東、申通、中通、百世、韻達、天天等國內知名快遞企業也紛紛批量採購使用東風柳汽乘龍快遞車。
疫情後火爆的物流需求，和「按軸收費」政策帶來的利好，促進市場火爆有其客觀必然，但以東風柳汽乘龍為代表的快遞重卡能穩居前三，得到快遞企業青睞，其內在因素也必不可少。
近日，ExpressHub採訪了東風柳汽商用車銷售公司相關負責人。
他表示，東風柳汽乘龍專注移動運輸50餘年，在汽車行業積累的技術經驗資產為進軍快遞車行業擁有先天優勢。快遞貨運講究「低耗、高效、時效」，「我們的快遞車，多是專為快遞客戶需求量身打造的，東風柳汽乘龍產品在快遞行業的適用性明顯更高，這也是東風柳汽乘龍的獨特優勢。」
以下為專訪內容——
五十年沉澱
連續三月銷量「雙過萬」
ExpressHub: 東風柳汽乘龍1981年加入東風汽車集團，1991年創立東風柳汽乘龍品牌，發展至今，這段時間也是中國物流運輸高速發展的時期。東風柳汽乘龍在這段時期有哪些裡程碑式的變化呢？
東風柳汽乘龍：從1969年第一輛汽車誕生到2010年銷售收入突破百億大關；從2017年產銷汽車28.5萬輛，銷售收入超過260億元，到2019年東風柳汽商用車全年銷量58,000輛，連續三年創歷史新高。50年的風雨磨礪，東風柳汽造就了中國第一輛中型柴油卡車、中國第一輛平頭卡車、中國第一輛通過歐洲TUV安全標準的高端重卡、中國第一款高效物流重卡等歷史。
今年上半年，在內有汽車行業發展瓶頸期阻礙重重，外有新冠疫情雪上加霜的情況下，東風柳汽乘龍逆市而上，4、5、6月份連續3個月實現銷量過萬，同時，這三個月份產量均步入上萬關口，實現連續三月「雙過萬」，進一步夯實了東風柳汽商用車中高端市場領先品牌的地位。
ExpressHub：物流幹線運輸中，以國省幹線公路為依託的幹線運輸承擔了道路運輸中的絕大多數運量，市場規模大，前景廣闊。針對幹線運輸，現在東風柳汽乘龍的主要產品有哪些？
東風柳汽乘龍：作為東風柳汽旗下重型平臺的代表力作及快遞領域的明星車型，東風柳汽乘龍H7在快遞行業無論是市場佔有率還是新車交付量均獨佔鰲頭。東風柳汽乘龍H7也是行業內首家將鞍座高度降到1.1mm以內，將單次運量增大5個立方的快遞牽引車，並且油耗比肩進口車，在多次比賽中跑出了百公裡平均油耗23.1L的成績，刷新了行業對國產牽引車的認知。
除此之外，東風柳汽乘龍H7全系產品均標配東風柳汽乘龍V+車聯網智能系統，依託車聯網功能為客戶提供包含管車培訓、故障預警/排查、運營數據分析等智能車隊管理系統服務，優化管理，降低運營成本，實現車輛生命周期內TCO最優。
正是憑藉過硬的產品實力和服務，2019年，東風柳汽乘龍H7一舉攬獲「2019重卡快遞之王」，「中國快遞供應商大獎」等榮譽。
產品精準匹配
為企業定製專屬服務
ExpressHub：東風柳汽乘龍現在被譽為「快遞運輸專家」，當初做快遞物流這塊市場的初衷是什麼？
東風柳汽乘龍：隨著網購的興起，很多快遞物流公司開始主動使用東風柳汽重卡，在了解市場需求後，我們逐步就切分了快遞車細分市場。目前，東風柳汽乘龍在快遞快運市場擁有2萬多輛的保有量，穩居快遞行業前三。
ExpressHub：在快遞車這個垂直市場中，東風柳汽乘龍有一些什麼樣的獨特優勢呢？
東風柳汽乘龍：我們的快遞車，多是專為快遞客戶需求量身打造的，除了前面提到的油耗比肩進口車，還具有「高效」、「時效」的特點。
例如通過調研，我們發現客戶對容積的需求遠遠大於對載貨重量的需求，對此我們推出了55方、61方和75方等更大方量的車型，相比行業其他車型，更適應快遞公司需求。很多快遞快運行業客戶都曾表示，東風柳汽乘龍產品在快遞行業的適用性、效率明顯更高。
快遞快運用戶還有一個特點，就是對於時效性要求非常高，為精準滿足了用戶高效運營的需求，東風柳汽乘龍H7採用量身定製的動力鏈組合，大馬力+超速檔+小速比的搭配，讓標載情況下車輛運營更加經濟高效，同時發動機、變速箱、後橋均採用長換油設計，有效節省保養時間及費用，最大1300L大油箱保證充足續航，進出服務站次數大幅降低。
除了產品精準匹配之外，我們還能提供專屬的服務，「全包服務」、「委託服務」的全新服務模式，為快遞企業提供了更好的服務體驗。
ExpressHub：東風柳汽乘龍作為物流生態的重要參與者，特別馬上又進入雙十一，快遞物流企業用車較多，咱們有哪些新品推薦嗎？
東風柳汽乘龍：我們最近有推出幾款重磅產品，其中東風柳汽乘龍H7 LNG長續航牽引車是東風柳汽乘龍推出的重要快遞車型，具備高效動力、大容積舒適兩全設計、雙重保護、國六標準等多項優勢。東風柳汽乘龍H7 LNG長續航牽引車採用全新平臺13L天然氣系列發動機，應用當今先進內燃機技術，最低比氣耗195g/kw.h，節能升級的同時，助力高效運營，相比柴油車，一年能節省10多萬油費。
另外一款產品是東風柳汽乘龍H5大單橋快遞車，貨箱容積可達70方，既不犧牲臥鋪寬度，也不影響司機休息，還能實現大容量，相比其他品牌大容積產品，可以實現兩全其美。
針對快遞行業大客戶，我們量身定製專屬服務，助力快遞客戶高效運營。
「乘龍汽車」升級到「乘龍」
全新品牌戰略升級
ExpressHub：我們有注意到今年咱們東風柳汽乘龍在品牌上也是動作不斷，比如前段時間在第四屆東風柳汽乘龍品牌日上，發布全新品牌，「乘龍汽車」升級到「乘龍」，這對東風柳汽乘龍來說意味著什麼？
東風柳汽乘龍：站在產銷雙雙破萬的歷史節點，東風柳汽乘龍積極響應國家號召發展品牌經濟，順應市場環境和客戶需求發布全新品牌戰略。
煥新之後「東風柳汽乘龍」不僅僅是「汽車」，由「乘龍汽車」到「乘龍」：要實現從」造車」到整合汽車行業技術生態的升級，從提供產品到提供綜合物流運營解決方案的升級；從關注車輛到關注人、關注客戶的轉變。
具體來說，東風柳汽乘龍將從產品技術、服務體驗、渠道觸點上進行全面升級，從而貫徹落實「創科技 領高效 享信賴」的品牌價值，向成為「貼近用戶的專業物流運輸引領者」不斷靠近。
結 語
日前，國家郵政局發布2020年8月中國快遞發展指數報告， 8月快遞業務量預計完成約72.8億件，同比增長37.4%，1-7月快遞業務量累計完成408億，超2017年全年快遞量總和。
和居於全球第一的快遞業務量相對應的是，用戶對快遞服務價格的敏感性，公路運輸在價格上的優勢，必然讓快遞車布局成為各大快遞物流企業的兵家必爭之地。2020年是我國脫貧攻堅決戰決勝之年，以「大基建」為代表的政策利好，也將給商用車市場帶來新的增長機會。
在雙重利好下，東風柳汽乘龍又將作出什麼亮眼的表現呢？讓我們拭目以待。
*本文為ExpressHub原創，轉載需授權。