大家好，本文將和大家分享《34萬如何選？理想ONE、別克昂科旗如何選擇？老司機說了實在話》。
今天請到車主王先生，他之前一直借同事的理想ONE來開，因有些閒錢，買了一輛別克昂科旗，他說：理想ONE和別克昂科旗有明顯的差別。理想ONE和別克昂科旗的差別在什麼地方？下面請他說出它的內心感受。
先聊聊理想ONE
外觀：非常滿意，愛一輛車，始於顏值外形敦厚，方方面面都符合我的高要求，外觀做工也很精美。總體中規中矩，符合高檔車設計理念。外觀很大氣，尤其是喜歡星環燈，走到哪都會引人注目。星環頭燈和尾燈遙相呼應，晚上的識別度真的是太高了。
內飾：內飾基本屬於挑不出毛病的那種，針對「奶爸車」。多屏感覺智能化時代的來臨，希望以後空調屏可以多一些快捷操作，優化下邏輯，減少開車的分心操作。簡約風家裡人很喜歡，做工也不錯的，而且就這個價位來說很不錯了。總體來說不錯，車內沒有異味，細節做得也不錯，高檔感稍微欠缺，但是沒有大毛病。
空間：空間不多說，看到數據就知道了，大大大大大。6座可以讓一家三口或者一家四口帶著老人出行，一臺車就能搞定，非常的方便，第二排電動座椅調節也很好提供舒適性和便捷性。空間蠻大的，就是前排儲物空間有待提高，眼鏡盒沒有，手套箱不算大，扶手箱空間也不算大。空間我個人覺得夠了，我和我女朋友，還有我爸我媽，加上她的父母，完全夠坐，重點是我這個車後備箱還能在座滿人的情況下再放3個20寸箱子，你就知道多大了，還沒算過道，有的還放個行李架就沒必要了。
舒適性：寬敞就怎麼帶都舒服。懸架設定的舒適模式，用起來很舒服。3區，這個有意思，有語音控制，直接喊就是了。乘坐舒適性還是值得肯定的，家人也都認可，空間理想、座椅舒適、布局合理。
動力：沒有動力不足的表現，足夠用。我覺得夠用了，5.5秒的加速體感。就是太平順了，太爽了。跑過幾次高速，100往上提速到140挺快的，高速超車也不磨嘰。
操控：中等吧反正覺得夠用，作為家用車來講不講究啥極限操控，紮實放心就行。試了一下暴力駕駛山路，驚喜慢慢，側向支撐還算不錯。這個自動泊車我還未試出來，聽說後期OTA會解決車位識別率，很期待。變道、加速、剎車等等都沒啥好挑剔的，但也不突出。
再談談昂科旗
外觀：別克昂科旗現在做了一個比較圓潤的外觀，讓這個車子看起來沒有那麼的兇，作為居家用車很適合。漂亮外觀時尚大氣，流線完美，長車頭短前懸的設計，正宗的美系車。大燈看著有點小，但是晚上打開後還是很亮的，比滷素大燈亮的多，晚上行車亮度也是夠用的。進氣格柵也很霸氣，20英寸的大輪胎很適合這個大車身。
內飾：內飾馬馬虎虎吧，配置比較多用起來還是便利，看起來就不怎麼高大上了。中控的電子按鍵節省了不少空間，也很顯得上檔次。特別是這個車子的內飾用的材料很不錯，基本都是軟包。內飾設計屬於大氣的，全景大天窗。
空間：作為有倆孩的我對空間方面還是有很大要求的，出個門總要大包小包的一頓收拾，什麼嬰兒車了、安全座椅了、吃的喝的用的，車子小了真是放不下，而且孩子一多免不了鬧騰，那可真是移動的大喇叭，三百六十度環繞立體聲。其實三排空間都很好，第一排是最舒服，頭部腿部空間都很好，座椅地支撐感覺也很好。把座椅全部放倒的話空間非常大，可以裝很多東西。5座狀態後備箱太大太深，東西不好夠。
舒適性：別克昂科旗的舒適度儘管可以放心，買中大型SUV應該都是比較追崇這個舒適性吧。過彎過減速帶，抖動和震動都非常小。空調是三區獨立控制的，家裡有人喜歡熱有人喜歡涼，按照自己的喜好可以進行調節非常方便。比如360全景影像，流媒體後後視鏡及最科技的電動控制第二排很第三排座椅。
動力：開起來還是很有推背感的，是和凱迪拉克同平臺生產。車子一點也不會因為是小排量而動力輸出費勁，也算是這款SUV車型的高端技術了。動力就看你怎麼用了，捨得給油，那動力槓槓的。動力是很帶勁的，以前的車起步可能比較慢。
操控：360的影視很安全，能看清車子的盲區，開起來更安全。方向盤轉向輕，轉向離心力不是很大，很平穩。這個車該有的功能都帶，全景影像，自動泊車。按鍵式電子換擋很有科技感，一開始總要低頭去看。
結語：通過以上分析，通過同級對比，我們發現理想ONE、別克昂科旗的性價比十分不錯。理想ONE：非常滿意，愛一輛車，始於顏值外形敦厚，方方面面都符合我的高要求，外觀做工也很精美，不會描述，只知道好開易上手，老婆標準的『二把刀』上車就能開。別克昂科旗：一分價錢一分貨，這款車檔次就是不一樣，駕乘感各方面都很舒適，說到動力我認為還不錯，動力系統性能也穩定，爬坡沒問題，很有勁。那麼，34萬如何選？理想ONE、別克昂科旗如何選擇？老司機說了實在話。閣下有什麼高見呢？