隨著科學技術發展，摩託車製造工業正在迅猛發展，推出各種好車已是製造商的共識，也是製造商的目標之一。「大放異彩」的川崎Z900，上市至今好評不斷。「動力王」川崎Z H2，已經成為炙手可熱的明星車型。隨著各路好車不約而同地接踵而至，可以說摩託車品牌想要獲得成功，必須找準自己的定位。正如接下來要說的這款無極 180RR，它是無極 180RR這輛摩託車有哪些亮點？駕駛感是否足夠優秀？讀完本文你就了解了。
無極 180RR是無極品牌在國內市場非常重視的一款跨騎，仰仗其馳騁天下的操控體驗，可以說是與如今騎士們獲得愉快駕駛感受的需求共生共發展，因此，騎士們對稱讚有加。但是社會發展永不止步，騎士們對車輛新特性也有新的要求，顏值、內在、價格等等，全方位發展才是摩託車行業賴以生存的未來之道。家喻戶曉的它，閃光點遠不止這些，那麼它是否具有其它優點？它定價11800起，綜合性價比高嗎？接下來我們就來全方位闡述無極的藝術大作——無極 180RR。
外觀較同車型來說值得一提，凹凸有致的造型設計風格使得過路行人忍不住多看幾眼。車頭裝潢條錯落有致，增強無盡美感，側身的線條仍然擁有時髦氣息，車尾的幾處線條處置，讓整車看上去立體感十足。前大燈氣勢洶洶，強力渲染用車者積極進取的奮鬥精神，液晶屏設計雖然不夠高大上，但是仍然格調鮮明，後視鏡造型時髦，且具備一定的抖動緩衝功效，時尚的輪圈構型讓無極 180RR年輕的氣息躍然紙上。
動力和操控方面，無極 180RR配備了180cc單缸風冷發動機，還裝備了國際頂尖的電噴系統，最高可得到13.5牛米的扭矩發動機採用低摩擦技術，功率性能大大提升，可達10.5KW的功率。採用6擋有級變速鏈傳動變速，並加入吸音材料降低噪音，綜合表現無大問題，起步響應積極，通過無極的優化，變速體系與發動機達成了黃金組合。油門響應非常及時，能夠與右手實現心靈互通，這臺摩託車帶給人的趣味可謂無窮無盡，可以說，有著非常良好的動力表現。
車身長寬高數據為1835x765x1230mm，比例和諧，座椅高度為780mm，是這輛車較大的優點，最小離地間隙有210mm，可以提供不錯的通過性，具有一定的玩樂基礎，擁有1250mm的軸距，配合略低的座椅，操控上相當輕鬆，對於舒適性，因得無極精心設計而在同等級中擁有較大的競爭力。防滑座墊寬大舒適，不論是長途或是代步都有較好的感受，避震調校偏向於硬朗，主要是考慮到不同用戶有不同的需求，過減速帶或不平整路面的時候，得益於整車的濾震系統，騎行者仍然感覺舒適。
操控上看，無極 180RR並未給出太多優點。把手粗細適中，變向輕便靈活，握感很好。無極 180RR在行駛過程中高速穩，低速順，給人一種踏實感。總而言之，無極 180RR的駕駛感受不中庸，有太多的趣味，而且勝在安全。
總體而言，無極 180RR能在跨騎傲視群雄，不僅只有車主眼中的外觀優點，其在操控、動力也同樣有著不俗的表現，實實在在滿足了購車者的心中要求。同時等配置應有盡有，比起對手同車型，性價比頗為卓絕。那麼對於摩託車-無極 180RR，大家有什麼想法呢？