...取消7天退車保障計劃;理想汽車宣布已累計交付超過2萬輛理想ONE...

2020-12-22 手機鳳凰網

【鈦媒體綜合】10月17日,特斯拉中國官網顯示,特斯拉信心保障計劃已於2020年10月16日終止執行並下線,這意味著消費者在提車後7天內不能再無理由退還車輛了。

據了解,信心保障計劃是特斯拉在法律要求之外做出的額外承諾,旨在打消消費者的顧慮,推動其購買特斯拉汽車。按照該計劃的條款,如果車主對新車不滿意,可在車輛交付後的七個日曆日內將車輛退還,特斯拉將在30個工作日內退還除1000元定金外的車款。該信心保障計劃適用於2020年7月22日及之後生效的訂單。

此外,信心保障計劃中還明確退還條件需符合下述所有要求:在車輛退還時,車輛裡程表讀數未超過1600公裡;「新車有限質量保證」尚未失效;未提交或未申請過任何可適用的激勵政策、獎勵、優惠或特別待遇;車輛處於全新狀態,未受損壞且無異常磨損;未轉售或轉讓給任何個人或實體。

如車主退車後決定再重新訂購其他車輛,則在12個月內不可以再購買與所退車型相同的版本,但仍可購買其他版本車型。針對該退回車輛的權益均不可轉移到新訂單中,車主重新訂購時可以享受新的定價、配置和政策。但是,若特斯拉發現並認為車主濫用本信心保障計劃或惡意行事,車主將在12個月內被謝絕購買任何車輛。

業內人士看來,該項計劃下線可能與特斯拉頻繁降價不無關係。特斯拉選擇下線該計劃,可能是本輪降價退車的車主較多,特斯拉為降低退車產生的成本;對於用戶來說,將失去一個保障,特別是降價帶來的差額風險。該計劃的取消,短時間內可能會降低消費者的購買慾。

此外,就在周末,特斯拉對外事務副總裁陶琳在其個人微博上解釋了 Model 3 的更新和美國不同步問題,稱不可能照搬供應鏈。同時,她表示,隨著本地研發以及供應鏈的提升,也有可能將來的一些更新首先在中國市場推出,再擴散到其他國家和地區。

鈦媒摘聲:

今天,社會把焦慮傳導給了家長,家長又把焦慮傳導給了學校,但學校絕對不能把這些焦慮再傳導給孩子們。學校的壓力非常大,我們要「慮」,但是不能「焦」,「慮」就是我們要思考怎麼辦。

美國的科學家做過一份調查研究。他們花了45年時間,跟蹤研究5000名天才兒童。結果發現, 90%以上的天才兒童後來的成長並沒有多大成就。相反,讀書成績一般,但經常參加各種活動,又經歷過挫折,還喜歡天天運動的人,未來都有可能成功。所以,有沒有適合孩子的教育才是最重要的,一個真正厲害的老師不是看他能把一個天才學生教成什麼樣,而是看他能給一個普通學生帶來什麼改變。如果老師是孩子的教練,那麼校長就是總教練,做好老師們的教練。

——馬雲

年輕人的成長與世界同步,它們受過完整的教育,沒有生活壓力,注重精神層面,所以他們更加堅持自我且創意十足。萬科要面對的用戶就是他們這樣一群人,90後或者95後。我們不討好他們討好誰呢?越古老的行業越可能創新。第一,要根據環境變化做調整;第二要進化,雖然進化最大的代價是死亡。企業要代際傳承,新生代也要進化。

——萬科董事長鬱亮

小紅書回應對合規筆記錯誤打標:誤操作

10月17日晚間消息,小紅書在官方微博發布緊急通報稱,今天在上線新的用戶舉報機制過程中,由於誤操作,對一部分合規筆記進行了錯誤打標,並推送了警告通知,目前在緊急修復中,在此,小紅書對被打擾的用戶致歉。

理想汽車宣布已累計交付超過2萬輛理想ONE

10月18日上午消息,理想汽車宣布,截至2020年10月18日,理想汽車已經向用戶累計交付超過20000輛理想ONE。自2019年12月正式開始交付以來,理想汽車用10個月的時間就達到了交付20000輛的成績。從去年12月至今,理想ONE已先後推送了8次OTA軟體升級。

賈樟柯宣布退出平遙國際電影展,第五屆起將由平遙政府主辦

10月18日,賈樟柯在2020第四屆平遙電影展的群訪上宣布:「由於影展在第四屆實現了百分百市場化,沒有用政府的一分錢,第五屆開始平遙電影展不再是目前這批人來舉辦。」之後,影展將交給平遙政府。賈樟柯表示希望政府可以找到好的團隊來繼續承辦影展,以後的平遙國際電影展,他希望做一個觀眾。他說:「辦電影節的四年,我幾乎沒有在這裡看過電影。」

美國AMC影院允許客戶出租影院,起價99美元

10月18日消息,由於新冠疫情的影響,美國AMC影院和其他幾家影院一樣,開始允許客戶出租影院進行私人放映,且這一趨勢日益增長。據CNN報導,AMC影院出租的私人影院最多可容納20人。根據官網信息,起價為99美元(不含稅),而根據電影、電影院的位置及食物和飲料等的附加服務,價格會升至349美元。AMC影院的官網上還列出了如租用麥克風等的額外收費情況。

IDC公布上半年中國高端手機市場份額:華為蘋果佔比達88.1%

10月18日消息,近日,知名市調機構IDC公布的2020年上半年中國600美元以上價位段智能機市場份額顯示,華為以44.1%的份額排名第一,蘋果以44%的份額緊隨其後。二者對分88.1%的高端機市場份額。換句話說,如今中國人在高端手機品牌的選擇上,華為和蘋果是首選。

小米數科品牌升級為天星數科

10月18日消息,小米集團旗下小米數科對外宣布品牌升級為天星數科,聚焦聚力做好三件事情——運用數字科技手段服務產業中實體企業的金融需求,服務金融機構的轉型升級以及服務個人消費者。

天星數科表示,隨著5G+萬物互聯時代來臨,公司將依託小米集團「手機×AIoT」戰略,秉承小米集團技術立業的傳統,沉澱自身近三年在供應鏈金融、產業數位化領域的實踐,綜合運用大數據、雲計算、區塊鏈等數字科技去推動相關產業的數位化,並在此基礎上聯手金融機構一起去服務包括製造企業在內的產業實體,為產業中的中小企業探索出一條解決融資難、融資貴的數字科技之路。

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    12月18日,理想汽車官方微博發布消息稱,自2019年12月4日理想ONE正式開啟交付以來,累計交付已突破三萬輛,創下造車新勢力首款車型最快交付記錄。根據理想汽車的數據,理想ONE銷量突破三萬輛用時12個月零14天。目前,理想ONE用戶遍布全國31個省、自治區和直轄市,累計行駛裡程超過了2.3億公裡。在用車滿意度調查中,98.4%的用戶表示對車輛使用滿意。
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    國際在線汽車頻道消息:自2019年12月4日開啟交付,至2020年12月18日累計交付3萬輛,理想ONE以一年零14天的時間刷新了國內新勢力造車品牌交付3萬輛用時最短的記錄,對於理想汽車而言這也是裡程碑式的一刻
  • 刷新國內造車新勢力交付記錄 理想ONE的「獨自守望」_易車網
    自2019年12月4日開啟交付,至2020年12月18日累計交付3萬輛,理想ONE以一年零14天的時間刷新了國內新勢力造車品牌交付3萬輛用時最短的記錄,對於理想汽車而言這也是裡程碑式的一刻因此,理想汽車能夠刷新造車新勢力交付3萬輛用時紀錄,並不會讓人感到太過意外。作為對比,當下同樣風頭正勁的蔚來汽車達成交付3萬輛用戶一年零六個月,並且是在ES8/ES6兩款車型在售的狀態下達成的,也側面說明理想ONE這款車型在市場中的認可度——以品牌唯一一款在售車型的身份勇奪銷量頭名,理想ONE(配置相同,區分6座/7座版)創造了「孤單英雄」式的勝利。
  • 理想汽車的3萬輛
    2020年12月18日,理想汽車對外宣布累計完成了3萬輛理想ONE的交付。2019年12月4日,這家年輕的造車新勢力開始向市場交付理想ONE,2020年6月16日,該公司完成了第一個1萬輛的車輛交付,用時六個半月。2020年10月18日,理想汽車交付量達到2萬輛,用時4個月。
  • 理想汽車宣布「召回」|理想汽車|理想one|下擺臂|懸架|球頭
    根據理想汽車的數據,截止2020年10月31日,理想ONE累計發生前懸架碰撞事故一共97起,其中有10起發生了前懸架下擺臂球頭從球銷脫出的情況。通過已發生事故的分析發現,理想ONE在事故中單側車輪受到較大撞擊,造成前懸架下擺臂球頭從球銷脫出,同時發現理想ONE在事故中球頭脫落的概率要高於同級別的車型。
  • 又破紀錄了,理想ONE交付量已達30000輛,它憑什麼?
    而且在今年9月底時,理想ONE累計交付量就突破2萬臺,完成第二個1萬臺的目標,用時僅為第一個萬臺的一半。看到理想ONE突破2萬臺時,我就在預測,理想ONE交付量破3萬臺不遠了。比起第一批鐵粉車主及明星大咖,如韓寒、王興、羅永浩等的認可,理想ONE的第二個1萬臺更具含金量,畢竟越來越多"不講情分"、沒有"理想情懷"的普通消費者願意選擇理想ONE,才是對這臺車的有力背書。可以說理想ONE的第二個1萬臺中,很大一部分是普通消費者的貢獻。好在理想汽車並沒有讓我失望,12月18日,理想汽車宣布,理想ONE累計交付量突破3萬臺。
  • 理想汽車承認理想one前懸掛下擺臂有缺陷
    【理想汽車承認理想one前懸掛下擺臂有缺陷】截至10月18日,理想汽車已經向用戶累計交付超過20000輛理想ONE,理想汽車也因此創下了國內造車新勢力全新車型最快交付20000輛的紀錄。對於理想汽車來說,是一個不錯的消息。
  • 理想汽車8月交付2711輛 創單月交付新高
    [愛卡汽車 行業資訊 原創]日前,愛卡汽車獲悉,理想汽車公布了8月份的交付數據。據官方稱,理想ONE在8月交付2711輛,創單月交付量新高。2020年1-8月,理想ONE總計交付14656輛。目前,理想汽車擁有自己的生產資質,其自建的江蘇常州基地設計年產能10萬輛,涵蓋衝壓、焊接、塗裝、總裝四大車間,採用大量的先進工藝和設備,能夠完成自主研發生產,保障理想ONE的製造品質標準。理想汽車還計劃在重慶新建生產基地,設計產能為40萬輛。新車方面,理想汽車計劃在2022年推出一款全新高級電動SUV,它將配備下一代EREV動力系統。
  • 僅用12個月零14天交付30000輛,售30多萬,理想ONE不愧是冠軍得主
    蔚來汽車算是國內比較早的一批新造車勢力,影響力不低,至今也擁有不少忠實車主。此外,蔚來汽車目前在國內的銷量成績也不錯,它打造的第一款車蔚來ES8,在2018年的5月31日便進入了交付階段。而在2019年12月18日、也就是第一輛蔚來車型交付一年半之後,蔚來汽車的累計交付量就達到了3萬輛,在這時蔚來ES8已經交付20118輛,而後期推出的蔚來ES6也已經交付了9882輛。放在諸多新能源車企中,蔚來汽車的交付速度已經算比較快了。只不過相比起理想汽車來說,蔚來汽車獲得3萬輛交付量的速度還是慢了不少。
  • 理想汽車正式召回超萬輛理想ONE,此前「升級」計劃引爭議
    新京報貝殼財經訊(記者 陳維城)理想汽車正式召回問題車輛。11月6日,理想汽車發布《道歉信》顯示,召回2020年6月1日及之前生產的10469臺理想ONE,免費更換球銷脫出力更高的前懸架下擺臂。召回更換工作預計將在3個月內完成。
  • 特斯拉保障計劃下線;小紅書稱對合規筆記錯誤打標為誤操作;GOFUN……
    :10月15日之後下單車主告別無理由退車 特斯拉官網問題解答頁面中更新了『特斯拉信心保障計劃』的條款與條件。特斯拉信心保障計劃已於 2020 年 10 月 16 日終止執行並下線,在此之後的購車訂單均不再享受該計劃的保障。目前在官網頁面無法找到相關頁面。在信心保障計劃中,如果車主對新車不滿意,可以在車輛交付後的 7 天內將車輛退還給特斯拉,特斯拉將在 30 個工作日內退還除定金外的車款,同時購買人在 12 個月內起無法購買與與所退車相同版本的車型。
  • 理想ONE第1萬輛下線,卻已經有這麼多低級錯誤
    5月27日,理想汽車第1萬輛理想ONE從常州製造基地生產下線,對於這家自主新勢力造車企業來說是裡程碑的時刻。理想稱,超過98%的用戶表示對車輛使用滿意並願意推薦身邊的朋友購買理想ONE。但在外界看來,這些用戶不斷地幫助理想檢驗產品與企業的可靠性,因為在這期間出現了眾多「低級錯誤」。在新車交付之初,有用戶就經歷過高速驚魂。
  • 理想汽車交付量突破30000輛
    2020年12月18日,理想汽車累計交付量突破30000輛。自2019年12月4日理想ONE正式開啟交付以來,理想汽車僅用12個月零14天就完成了第一個30000輛的交付,創下新造車勢力首款車型最快交付紀錄。
  • 創新勢力記錄,理想汽車交付破3萬,未來更可期!
    過去連續3個月裡,理想汽車一直是「中國新能源SUV銷量第一」,這個成績值得肯定。排名根據中汽數據終端零售數據而來,其反映的就是真實的上險數,並且理想汽車E競爭力強勢,無論純電還是混動,級別還是價格,其餘新能源SUV都被理想汽車甩在身後。而且在今年9月底時,理想ONE累計交付量就突破2萬臺,完成第二個1萬臺的目標,用時僅為第一個萬臺的一半。
  • 造車三劍客突然不香了? 蔚來小鵬汽車和理想集體跳水股價下跌超10%
    小鵬汽車(XPEV)總市值已經達到376.9億美元(約2473億元),理想汽車市值達291.5億美元(約1913億元),被資本市場更加看好。然而,三家造車新勢力股價近期卻有所波動,數據顯示,11月24日以來,蔚來、小鵬汽車和理想汽車股價分別累計下跌18.09%、27.45%和20.12%,這也被看做市場降溫的徵兆。這場資本的狂歡是一戳即破的泡沫,還是可以期待的未來?