旅遊是一件非常有意義的事情，走過一個地方，在這裡留下足跡，讓此刻變得更加有意義花開花落間記住此刻的美好，銘記一生並賦予它對往事的嚮往，讓我們一起走進美好的未來。
中國在黃河上建設了許多大橋，著名的有黃河上遊第一橋、蘭州中山橋、包頭黃河大橋、銀川黃河大橋、小浪底黃河大橋等，可以說那些的難度、價值、意義不高，黃河是中國最大的高速公路之一。
晉陝西黃河特大橋連接陝西省合陽縣和山西省永濟市，全長9969米，高50米，全程由西往東越過黃河，連接山西和山西兩省，大橋是大西鐵路最重要的組成要素之一，是大同和西安能否緊密結合的重要據點。
晉陝黃河特大橋屬於大同鐵路客運專線，2010年3月正式開工，橋用的橋墩很多，達到了175個，半高的樹幹幾乎都是半高的。
橋的建造費高達19億元，這座長度不足10公裡的橋上，平均1公裡的建造費高達2億元。
在橋的建設中，橋因為位於談判川國家級風景區和黃河溼地的邊緣，為了保護活動保護附近的天鵝、灰鶴、白鶴、鴛鴦等60種珍奇的鳥類和鳥群，大橋還專門為此設計了7.5公裡的隔音屏障好的，噪音對飛鳥的影響。
晉陝黃河特大橋成功與大西鐵路專用線對接，這也表明大西鐵路向通車邁出了堅實的一步，2014年，大西鐵路正式開通，中國的高鐵跨越黃河最長，建設規模最大的橋晉陝黃河特大橋正式投入使用。
晉陝黃河特大橋還有很多人受到尊敬，據報導，春節期間，晉陝西黃河特大橋上有人保護橋，這讓我們感受到了守橋人的艱苦生活和他們認真負責的責任感，在一家團圓的日子裡，守橋的人們不僅不能回家，而且每晚都要進行零下幾十度的低溫檢查。
對於號稱「高鐵黃河第一橋」的世界性大橋花費巨資，修建過程感人！你怎麼看？去不同的地方，看不同的美景，感悟不同的人生，跟著小編一起旅行吧，下期你想要看哪個城市呢？評論區告訴小編吧！