EVOC Bike Bag Pro
容量：300L
重量：11kg
尺寸：130×92×53cm
價格：7380元
聯繫：EVOC中國區總經銷——雙輪匯SLHBIKE淘寶店
在過去的一段時間，我們時不時就會看到用義大利Scicon Aerocomfort 3.0裝車包的車手或身邊的朋友遭遇到航空暴力託運的慘案，輕則手變撥杆被撞斷，重則是車把直接斷裂。Aerocomfort裝車包的好處就是它可以免拆車把，並且體積很小，但它的問題就是軟殼，因此車包對於車把部位在託運時的保護並沒有那麼到位。
隨著全隱藏內走線公路車的流行，使得我一直都在糾結以後到底該怎麼託運這類型的車，這種煩惱和很多鐵三車手一樣，整合式頭管的鐵三也會遭遇到拆卸麻煩的困擾。
△ 硬殼與軟殼材質的結合，既有效保護車把位，又能降低車包的重量。
因此，當EVOC推出免拆車把的硬殼裝車箱Bike Bag Pro時，我就已經關注到它了。要說是硬殼，也不完全正確，裝車包採用了硬殼和軟殼相結合的設計，上部是有更好保護能力的硬殼，而下部則是軟殼設計。
因為是免拆把設計，因此車頭部位的硬殼會突出一大塊。並且，裝車包外側預留了10根長短不一的硬塑保護條的安裝位。如果你在裝車時想打開一半的車包，需把這硬塑保護條抽出來一些，才能將裝車包的側邊打開。打包的過程其實非常簡單，將車包的Bike Stand拿出來，也就是自行車的固定鋁合金支架拿出來，將拆卸好前後輪的自行車安裝至支架上就好。
△ 可抽出的鋁合金固定支架，讓車的打包變得很快。
對了，車包附帶了12mm以及快拆的轉換座，只需要根據你的車型選取轉換座安裝至鋁合金固定架即可。車包底部還有兩條紅色編織長帶，繞過車身之後與另外一側的卡扣相連，用於固定車架。
△ 這個車包標配12mm和快拆的固定轉換座，並且這個車包只能搭配公路車和鐵三車使用，並不適用於山地車。
車包內部同樣設有兩根橫置的塑料管安裝位置，這樣就可以與外置的豎置硬塑長條一起形成保護作用。同時裝車包還帶有兩個輪組袋，以及車把保護貼，安裝的時候也特別方便。
△ 在裝車包的一側還設有拉鏈的口袋，主要被我用來放置鎖踏和工具。
可伸縮的柱狀塑料，則是用於在車架尾部的保護，粘貼於尾部設置的魔術貼上，可防止尾部的擠壓，保護車架免受傷害。從我們自己的裝車時間來看，免車把設計可節省很多的裝車時間，大概5-7分鐘左右就能將車打包好，這大大節省了時間。
△ 將外部的硬塑長條和內部的塑料管抽出之後，箱子的體積可大幅縮小，減少收納的面積。
裝車包外部採用了可拆卸的萬向輪和兩個尾部固定輪設計，這個設計和目前EVOC設計的山地裝車包的理念是一樣的。可拆卸的萬向輪設計主要是為了減少車包的高度，在汽車中託運時更加方便且不會移位。不過，個人更傾向於固定的雙萬向輪設計。在實際的使用中，這個萬向輪在受力之後，輪子的移動軌跡就沒有那麼靈活，經常需要抬一下車包來調整方向，這可能唯一令我不太滿意的地方。
△ 在託運的過程中，記得把萬向輪放置在側邊專門放置萬向輪的口袋，以免在託運時丟失。
總體而言，EVOC Bike Bag Pro非常符合目前「全隱藏內走線」公路車或鐵三車的使用需求，既可以免拆車把節約時間，又可以更好的保護車把和手變頭，絕對是鐵三車和全隱藏內走線公路車的福音。這個車包已經陪著我去過兩次雲南了，到目前為止沒有發生任何悲催的事情，安全性值得信任。
文：選錦
圖：選錦/唐斯基