成都豪宅第三極?這個地方到底配不配?

2021-01-19 雙面CD

在成都西三環外稍微偏南、川藏立交和草金立交之間的一塊地方,如果你對成都一無所知,剛來到這裡逛的時候,你可能會覺得,這怕不是城中村、成都遠郊一小鎮吧?

武侯新城,從2015年中鐵建率先拓荒,2017年金茂以當年地王季軍的姿態落地起,該區域異軍突起,中糧、龍湖、中德、金科排排隊的湧進來,樓面地價全部過萬。

嗨了。豪宅第三極的稱謂不脛而走。除了讓區域內不明所以的人悄麼咪的挺了挺腰杆,連從大路上剛竄過去的渣土車帶起的飛灰,都感覺散發一地的光芒。

翻著攀成鋼壓著金融城,玉足生蓮的就這麼上位到了第三極的位置。

曾經吊打高新的成都產業扛把子

至少三十年前,二環外還是農田遍野。

簇橋、機投、金花小作坊工廠盛行,簇橋以機械、家具作坊、工廠為重點,機投則集中在農業、服裝印染等,金花偏向機械、鍛造。那時候,這塊地方可算是成都的明星,往來運送貨物的大貨車穿梭在鄉村道路,一派繁忙的景象。

但畢竟小作坊興盛也支撐不起產業升級的需求,於是乎順應90年代的科技風,武侯區醞釀開建科技園,可惜向南的路被封死了。為啥嘞?為了發展科技,國家啟動了火炬計劃,然後全國開啟了如火如荼的高新區建設開發。成都翻開了地圖:這西邊是山山水水龍脈呀,不行;東邊沒多遠是龍泉山走不動呀,不行;北……

這南邊一馬平川到眉山,簡直好山好水好地盤。就這樣,武侯區在被劃拉一塊後,成都以南就這樣跟自己無緣了。

只能向西,把西邊吃完吃透。就這樣,武侯新城的前身,開始了轟轟烈烈的拆遷改造,小作坊,推了;鐵皮廠房,推了……然後,這一片土地,迎來了高光時刻。從產業角度來說,應該是最高光的時刻。

這片重點發展電子信息、機電一體化、生物醫藥、環保新材料的產業園區,被稱為武侯科技園。巔峰時期有多牛逼呢?是成都除了當時舉全省之力發展的高新區之外,最大的高新技術企業簇群。還不算,現在大家覺得髒亂差的鞋都,當時被稱為中國西部鞋都工業園啟動,創下自營出口近3000萬美元的成績,然後把「中國女鞋之都」的帽子給戴在了頭上。

剛建成的武侯科技園(圖據《武侯區志》)

此後,武侯科技園和女鞋之都合併成武侯工業園,其所屬的武侯創業中心成為西部地區首家通過科技部評審的國家級高新技術創業服務中心。

別不服,當時就是能吊打高新,就是成都產業扛把子。

武侯工業園成立的次年,現在武侯新城的核心產業園「西部智谷」開建,後來被譽為「成都矽谷」。大家記得這個名號就得了,以前的牛逼都是過眼雲煙,現在矽不矽的鬼知道呢。

好歹也扛起過排頭兵的大旗不是。

純工業區發展路徑 走的是八十年代老幹部風

你也看出來了,從簇橋、機投、金花小作坊工廠,到武侯科技園、武侯工業園、甚至西部智谷,武侯新城這塊地方都是比較純粹的工業、產業園區,也是這塊地方從自發鄉鎮作坊式企業、到政府有意識的工業園區規劃、到工業園區整合做大做強,繼而產業持續升級的過程。

然後就是武侯新城,哎,開始有要往產城發展的那味了。

但是,這每一次升級,拋卻定位、規劃等因素,這塊地方並沒有壯士斷腕起新城的勇氣或者實力,在曾經機投、金花、簇橋的小作坊、小廠房、自建房等的基礎上落地的武侯工業園,更多的是在鄉村的卡卡角角選塊空地在發展。

武侯新城街道

這就形成武侯新城奇特的一幕:自建房、工廠小作坊錯落林立,城市界面鄉土氣息濃厚。再加上新入駐企業、新建商務樓、新建居民樓不知道是大家審美比較統一,多數都建成深色、外形傳統的老幹部風,新建成的樓體你搭眼一看,還以為淪落凡塵幾十年了。

自建民房、工廠、新建樓宇、小區交錯,城市界面老舊,是武侯新城甚至是西武侯的頑疾。你也能想像的到,主力發展工業園區的地方,也別想有啥像樣的配套了。

後來升級建設的西部智谷,有了現代化工業園區的氣象,可惜,高新區已經將中小企業的發展的旗杆拔走了。以產興城需要人流支撐,而領頭企業又遲遲難以形成鏈條化集聚發展,人不齊、商難聚。

至少在兩三年前,走進武侯新城,一定是大貨車和飛灰第一時間來迎接你,然後,你一路路過自建房、鐵皮小作坊交相映襯的馬路,間或點綴著那麼一兩個新建小區,然後是圍牆圍成的馬路無人區,到了西部智谷,暗色調的建築外牆讓你有進入九十年代工業區的感覺,人氣有點凋零。

唯一看起來現代化的高端建築,可能就是矗立西部智谷中心的政務中心。大片玻璃幕牆+白色外牆+弧形建築基底,在飛機的轟鳴聲中有一種置身另一個時空的錯覺。

當然,也不全這樣。武侯大道和西部智谷之間,形成了較為集中的現代化工業園區;相對而言,武興路以南、武侯大道鐵佛段以東的這塊地方,伴隨置信、保利、中鐵等的先期開發,則有了現代化集中的高端居住區的樣子了。

艱難起步的商超配套 公園還真是難找

如果你住在那裡或者曾經住過這片區域,那麼你一定有印象的是,三年前武侯萬達和吾悅廣場的開業。這是武侯新城第一次擁有了大型集中式商業體,一下來倆。當然只有一家家樂福和一家電影院活著的機投商業中心正成廣場不算。

這兩家商場來的都有些曲折,吾悅廣場前身是城置·匯點項目,建成現房被新城收購了才運營起來;而武侯萬達前身是永競集團雙楠尚品廣場,施工的時候和萬達籤了合作,中間不知道出了啥岔子萬達的員工還朋友圈打假,後來又落地官宣,妥妥吸引了大家倆月的眼球。

當時朋友圈傳的萬達打假圖

也算是做了好事,倆項目也是起死回生了不是。那些買了公寓和寫字樓的業主也高興慘了。這轉眼這2020年都過去,當時開業基本滿鋪的商場,現在連商場一樓都有商鋪是圍擋包著的了。

可能是在此之前大家習慣了沒有商場也習慣了沒啥公園,作為曾經落腳機投的小年輕小李,深切的感受到了商場人氣的凋零和區域的魔幻。

為了欣賞武侯新城鳳毛麟角的公園風景,小李曾經從三環邊,忍受飛灰噴薄臉龐的蹂躪,懷著呼吸新鮮空氣的美好嚮往,在顛簸的840路公交車上上下暢想永康森林公園的絕美景觀。

一下車,小李就拉著老公倆人興衝衝的往永康森林公園衝。衝進去,是一條鄉村機耕道,繼續衝,衝進去,是在幾顆樹木中點綴的好幾家農家樂。

就這樣衝了一下午,甚至有一次順著農家種菜的一人小泥道,橫穿了半小時。都是農田。整整仨小時,愣是沒發現傳說中的永康森林公園在哪裡。只發現了永康·鄉村聚居區·小作坊廠房混合區·農家樂田園森林·整個大地方叫公園。

回到家,小李看著鏡子裡灰濛濛的自己,覺得自己是真正的鄉土青年。

後來,不死心的小李又去了兩次,還是沒找到神秘的永康森林公園在哪裡。

哦豁,終於死心了,搬家。

地鐵一響 武侯新城黃金萬兩

梳理武侯新城的時間線,地鐵,是推動武侯新城發展的絕對關鍵。完美詮釋了地鐵對周邊區域的影響有多大。

註定要延伸的武侯新城的3號線一期2016年通車的時候,也是中鐵建西派城扛起武侯新城高端大旗的第一步。

隨後,3號線二期開通的前一年,金茂就把武侯新城推向了高光時刻。之後的金科、龍湖、中糧、陽光城等等,都是3號線開通前後蜂擁而入的。

就是這一年,他們將武侯新城生生推向了豪宅第三極的地位。正好,第二年3號線二期開通,妥妥的房價加持機會來臨,上市唄。

嗨,你看著兩萬五、三萬、三萬五……生怕大家不知道地鐵開通了,黃金萬兩呀。

就著這些開發商的腰包,武侯新城終於在兩年前開啟了大範圍的拆建。一片片民房推倒、一塊塊作坊拆遷,可是歡喜了那邊的小老百姓,財富自由都不是招手,向著他們狂扇耳光。

那扇的是喜笑顏開。你說的對,我這麼寫就是嫉妒。

所以你們不要覺得哎呀地價太高房價大漲都買不起,雖然武侯新城啥金茂府、中糧瑞府等等各大名門府邸賣的磕磕絆絆,但擋不住別的地方賣的好,最重要的是擋不住時間這劑良藥呀。

託各大金主們的福,武侯新城自2017年開始終於有資本按上加速鍵。嗯,主要是武侯大道及其南部,畢竟金主們的錢。相繼來的,我們數數:

水韻天府文化旅遊休閒街區開街、聯合中糧打造天府芙蓉園開園,3號線和10號線通車、中糧、金茂聚集的豪宅第三極核心區道路整修開通、地鐵站旁商業物業萬茂UIC、龍湖星悅薈開業,四川大學附屬中學新城分校、武侯區西川實驗學校、北二外成都附中、四川大學附屬實驗小學南區學校等中小學相繼建成開學,伴隨西派城、龍湖天宸原著、中糧瑞府、當代璞譽等等項目相繼封頂外立面不斷呈現,嗨,現在豪宅區的感覺來了。

四條地鐵線加持 你還怕飛不起來嗎?

大家說的豪宅第三極,主要位於武興路以南、武侯大道鐵佛段以西、江安河以東、七裡大道以北這塊區域。武侯區的加速鍵,這裡是點了快進的:乾淨整潔寬敞的路面、新建豪宅的閃耀立面、名校傍身的配套、公園河景的資源、近在咫尺的龍湖商超、一公裡的地鐵站、時髦TOD加持……

拋卻頭頂飛機隔幾分鐘的轟鳴聲和武興路大貨車帶來的硝煙,確實不遑多讓。畢竟,這9號線也來了,加上3號線和10號線總共三條地鐵線加持,你不管別個500萬起步的地方需不需要地鐵,價值加持誰還能嫌多不是?

內部四條地鐵線加持的武侯新城

畢竟,武侯新城是被寄予厚望的。無他,武侯區沒地了,大範圍的土地,承接產業、人口、未來發展的地方,也就武侯新城。

所以,雖然你看到飛機的轟鳴聲、自建民房的凌亂、道路的髒亂與擁堵、小作坊和自建廠房散落,但武侯新城還是被推出來了。

無他,成都在城南再造一城,翻越龍泉山再造一城,武侯區,只有翻越三環再造一區。多少年前區政務中心、區法院、檢察院等政府部門搬遷武侯新城,就能看到武侯區的決心。

這口氣,憋了好多年?

可喜的是,靠著金主們的大方,永康路以南、江安河以東出現了大範圍的拆遷推平,而整個武侯新城也進入拆除、城市界面改造的加速期,整個區域,也開始逐步形成生態聚居區、產城商務區、中央居住區等,開始有了較為明晰的區域發展規劃路徑。

只不過,成為大工地是免不了得了。弊病積重一朝一夕難以蹴就,好在時間是劑良藥。靠著實打實金主們的支持,自建民房、作坊工廠、新建小區樓宇犬牙交錯的境況,會得到比較大的改觀。

畢竟,加上17號線,這塊地方4條地鐵線加持,重要的是主力產業發展在這裡,是武侯區寄予厚望的產城融合區不是。

聽著豪宅第三極大家圖一樂呵,但金融城不也才4條地鐵線?一條地鐵還沒產業的十陵和三聖鄉都飛了,你還怕武侯新城發展不起來嗎?

只不過,想壓著金融城和攀成鋼橫著走,你還是要考慮考慮能不能突破飛機轟鳴的高度。

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