在國內的B級車市場，日系有雅閣、凱美瑞、天籟，德系大眾有邁騰及帕薩特，它們都是熱銷中型車，憑藉經濟省油、實用耐造，且質量有保障等優勢，贏得了國內消費者的一致好評，如果論保值率，凱美瑞無疑排在了第一，但是如果說性價比最高的話，我想應該是2020款大眾邁騰了吧！新款車型為了收穫更多的銷量份額，決定降價增配，此次升級非常出色，引入了L2級全速域自動駕駛輔助，這將意味著新邁騰直接步入了先進的科技化時代，配置遠超同級別車型。
2020款新邁騰不單只有內飾用料和配置的提升，外觀設計明顯更加的年輕運動化，前臉採用了全新的家族式設計語言，雨陣式中網進氣格柵，與兩側LED大燈融為一體，大燈內部帶有LED日間行車燈，動態行駛辨識度有所提升，格柵、前保險槓正中央都加裝有鍍鉻飾條，看起來很有檔次感，發動機艙蓋設計比較圓潤飽滿，從而整體造型非常的沉穩、大氣，是一款居家又商務的車型。
4865mm車身，在視覺感上的確不怎麼顯長，不過車頭部分設計比較尖銳，充滿了攻擊性，比較吸引眼球的是俯衝式腰線，從前葉子板一直貫穿到後尾燈，凸顯肌肉感，C柱上方沿用了德系傳統的溜背造型，線條感十分流暢，採用旋轉刀片式輪轂，具有很強的運動性能，根據低中高配車型，依次配備215/60 R16、215/55 R17、235/45 R18三種規格輪胎。
尾部比較有層次感，很大眾，後備行李箱上方設計出懸浮式線條，線條十分凌厲，兩側尾燈末端都有一個向外凸起的設計，稜角分明，最高級的設計在於logo正下方標有「MAGOTAN」，看來大眾不再只有輝騰、輝昂的車標帶字母了，底部採用雙邊共兩齣鍍鉻排氣管，實際上是隱藏式設計，好在鍍鉻起到了裝飾作用，進一步表明了自身的運動屬性。
定價方面，官方指導價在18.69-30.99萬區間，頂配車型確實比同級中型車都要高，不過優惠力度很高，極具誘惑力，直降2.50萬左右（僅供參考，城市不同可能存在差異），車身尺寸4865x1832x1471mm，軸距2871mm，超長的軸距給整車營造出了不錯的空間，後排腿部伸縮、頭部空間都很充裕，設有獨立出風口、雙USB接口，輕鬆滿足了家用的需求，帶有稜形的皮質座椅，偏柔軟，駕乘舒適性非常出色，唯有不足的是中央凸起較高，中間乘客坐上去可能會感覺到有些侷促，還好利用率不高，所以大部分車主都能接受。
內飾設計與配置方面，秉承了大眾家族時尚、豪華的風格，中控臺上採用搪塑+實木材質的搭配，實木飾條環繞了全車，加上貫穿式出風口嵌入了一塊石英表，詮釋出了大眾的高級感，採用三幅式多功能方向盤，方向盤造型有所改變，進行了全皮質包裹，掌握手感更細膩，操控性表現也不粗，安全配置方面，除了傳統的安全氣囊以外，全系還配備了側安全氣簾、疲勞提醒、自動駐車、胎壓監測等功能，娛樂多媒體配置方面，舒適型和領先型這兩個車型採用的是8.0英寸觸控式液晶屏，更高配置的車型採用9.2英寸觸控式液晶屏，加入了大眾首款原廠手機互聯（支持CarPlay、CarLife），車機系統更先進，倒車影像、前/後倒車雷達、4G網絡、語音控制、為全系標配，不難看出新邁騰這回在配置上花了重金打造。
動力方面，採用1.4T 直列4缸 渦輪增壓發動機，以及2.0T 直列4缸 渦輪增壓發動機，傳動部分，全系統一匹配7擋 雙離合變速箱，1.4T車型峰值扭矩110kW/250N.m，最大馬力150匹，2.0T劃分高低功率車型，低功率版峰值扭矩320N.m，最大馬力186匹，高功率版峰值扭矩350N.m，最大馬力220匹，1.4T車型起步雖然有點弱，但省油，百公裡油耗低至5.8L，一公裡才3毛多，比較適合經常在市區上下班代步的人群，2.0T低功率是主銷車型，起步很平順，加速響應很積極，動力隨踩隨到，如果預算充足的話，可選高功率版380TSI，動力更充沛，駕駛樂趣更強，底盤前橋為麥弗遜式獨立懸架，後橋為多連杆式獨立懸架，懸架調校軟硬合適，底盤比日系車紮實，能完美地過濾掉噪音或細碎聲。
如果預算20萬座椅的話，個人推薦2020款 330TSI 雙離合 領先型，該車的性價比最高，有配置有動力，關鍵機械零部件和發動機的槽點很少，而且在安全配置上是花了重金打造的，是一款非常值得推薦的家用車，既省心又安全，你覺得呢？請把你的想法評論下方，最後，各位車主在購車新車時，一定要記得拿好車輛合格證、客戶留存聯、註冊登記聯、保稅聯、抵扣聯、三包憑證這些票據，祝大家買車順順利利。
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