賽車技術賦能!電池能量密度暴增400% 邁凱倫Speedtail搭頂級混動系統

2020-12-23 網通社

日前，網通社從外媒獲悉，邁凱倫Speedtail將搭載全新的混合動力系統，最大綜合功率可達775千瓦，綜合扭矩達1153牛米。據悉，該混動系統中的電池組採用了FE電動方程式的技術，能量密度是邁凱倫P1的四倍。

混動系統由4.0升V8雙渦輪增壓發動機+電動機組成，其中發動機基於M840T發動機升級而來，最大功率549千瓦，峰值扭矩802牛米，而電動機最大功率達226千瓦。

同時，新車電池組中單體電池容量為1.647kWh，融入了電動方程式賽事的技術，相比P1能量密度增長400%。高能量密度給散熱冷卻系統帶來了壓力，邁凱倫Speedtail配備了一套絕緣冷卻系統，高比熱容的絕緣冷卻油能高效的將熱量帶走置換，從而使電池系統能夠高負荷運轉。

（圖/文 網通社 周嶽）

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