據「全國投資項目在線審批監管平臺」公示信息，新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路項目審批可行性研究報告已於11月26日經國家發改委審批通過。
北京至雄安新區至商丘高速鐵路，簡稱「京雄商高鐵」，是國家中長期鐵路網規劃「八縱八橫」高鐵主通道中「京港（臺）通道」的最靠北分段。
京雄商高鐵線路位於京滬高速鐵路、京廣客運專線兩大幹線之間，基本沿既有京九通道。北起北京，向南經雄安新區，再經河北省滄州市、衡水市、邢臺市和山東省聊城市，在河南省濮陽市臺前縣跨黃河後，再經山東省濟寧市、菏澤市、河南省商丘市。據此前消息，京雄商高鐵由國家鐵路集團會同河北省及北京市、山東省、河南省推進前期工作，線路走向、設站方案等已由設計單位按照國家高鐵設計規範基本完成，具體設站方案也已經敲定。
今年6月，雄安高速鐵路有限公司公布《新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路環境影響評價第一次信息公告》，披露京雄商高鐵全線長度約639公裡，共設北京豐臺、雙辛、雄安、任丘西、肅寧東、深州東、衡水南、棗強南、清河西、臨清東、聊城西、臺前東、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西、商丘站17個車站。
今年10月，雄安高速鐵路有限公司公布《新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路雄安新區至商丘段環境影響評價第二次公告》。根據此次披露的「雄安新區至商丘段環境影響報告書」，京雄商高鐵雄安新區至商丘段工程正線長度552.547km，工程總投資810.8億元，建設工期為2021年1月至2024年12月共4年。
據公布，京雄商高鐵「雄安新區至商丘段」共設雄安、任丘西、肅寧東、深州東、衡水南、棗強南、清河西、臨清東、聊城西、臺前東、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西、商丘站15個車站。
國家鐵路局規劃與標準研究院日前編制完成了《新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路雄安新區至商丘段項目行業意見（初稿）》。結合項目分段批覆要求，跟蹤落實、深入論證線路走向和樞紐引入方案重大變化情況，確保方案穩定。
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