有錢也買不到啦！根據各方消息，2020年即將有三款經典車型停產退市，這三款車型分別為一汽豐田普拉多（霸道）、東風本田傑德、上汽通用雪佛蘭科魯茲。它們都是同級別中的佼佼者，或者說是同級別中唯一的車型。它們因為各種原因無奈退出了中國市場，普拉多主要退市原因是因為排量過大環保不足，而且很難滿足國六排放標準，再加上排量大產生的排放積分較多，對於車企來說負擔更重。而傑德則是因為銷量不佳平臺老舊等多方面原因退市。科魯茲則是因為有了科魯澤這款全新車型接替，所以退出了市場。
經典老牌越野——普拉多
普拉多曾被成為霸道，是豐田在國內最暢銷的硬派越野車之一，也是同級別中銷量最好的霸主車型，當年它誕生就是對標當年的越野之王——三菱帕傑羅。如今帕傑羅也已老去但是普拉多卻成長未來同級別的霸主車型。普拉多擁有高大威猛的車身，豐田經典的硬派造型，而且它還有不錯的舒適性以及出色越野能力。是一個全面發展的車型。此外它的質量過硬適合野外使用，而且保值率驚人到用"變態"來形容，甚至有些車目前的價格比當年的售價還高。但是再出色的表現也抵不過環保政策和排放標準，今年6月中規車型將要停產，而平行進口車型因沒有國六版本也將退出市場。或許普拉多將徹底離開中國市場。
6座轎車鼻祖——傑德
本田傑德是當年東風本田研發的特供車型，基於9代思域底盤打造而來，是一臺準旅行車，但是它擁有六座布局，屬於旅行車和MPV的混血車型，和目前的雪佛蘭沃蘭多相似。但是在當年它表現非常不錯，出色的外觀搭配修長的車身讓很多年輕人對它趨之若鶩。但是隨著時間的推移，市場上六座車型越來越多，它的銷量就持續下滑。此外傑德本身平臺老舊，再加上依然使用1.8L自吸發動機以及5AT平衡軸變速箱，雖然也有CVT車型以及1.5T+CVT車型，但是售價較高，高配賣到了16.19萬元，同價格下大多數人都會選擇SUV車型，所以傑德銷量持續低迷如今只能無奈退市。
經典美系家轎——科魯茲
科魯茲當年憑藉美劇越獄主角溫特沃斯·米勒(飾演麥可·斯科菲爾德)代言的廣告在國內一炮走紅，科魯茲在國內發展了多代車型，市場表現一直不錯，但是近幾年隨著美系車整體銷量的下降以及給全新車型讓位科魯茲的銷量已經大不如前。科魯茲屬於偏運動的家用轎車，空間表現出色而且燃油經濟性在美系車中還算是不錯的。但是如今來看科魯茲的外觀已經有些許落伍，而且配置一般，現在完全被科魯澤替代，曾經5年時間銷量百萬，如今只能默默退市，真的讓人唏噓啊。
總結：2020年對於汽車行業來說是又一個寒冬，對於有些經典車型來說是它的末日，無論是因為什麼原因，這些車退出中國市場都讓人有些捨不得，畢竟它們曾經也是能見度和知名度頗高的車型，如今被迫退出中國真的讓人唏噓不已。當然大多數車型都有接替者和替代者，但是對於人們的情懷來說，可能就無法替代了。讓我們珍惜這一切把。
註：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！