蔚來旗艦轎車9日發布 對比特斯拉Y勝算幾許?

2021-01-08 騰訊網

作為一個造車新秀，蔚來可謂是出盡了風頭，旗下雖只有ES8、ES6、EC6，EP9四款車型，但據說其銷量已超過了小鵬、理想，位居造車新秀榜首。

日前，網絡上更是曝光了一張蔚來旗艦轎車的專利圖，而據此前一天蔚來發布的消息，這款新車還將於1月9日發布，作為蔚來旗下的首款轎車並且是旗艦轎車，蔚來在產品布局上可謂是緊鑼密鼓。

從專利圖來看，新車的前臉設計與蔚來ET Preview概念車保持高度一致，採用了蔚來家族式X-Bar設計語言，凌厲的分體式格柵，配合雙層矩陣式LED大燈，有著不錯的設計感。

車身側面，新車繼承了蔚來家族式天際線和雙波浪腰線，一條修長的腰線從車頭沿著車身貫穿至車尾，配合時下流行的溜背式造型設計，顏值不低。

車身尾部，尾燈造型則與大燈遙相呼應，燈體同樣為矩陣式LED，並由一條鍍鉻飾條連接貫通。

總體來說，新車設計確有精神，但將對手鎖定為特斯拉Model 3等車型，感覺少不了一場血雨腥風。因為就在2021年元旦當天，特斯拉對旗下車型進行大幅降價的新聞，已在各大汽車網站刷屏。

而據媒體報導，特斯拉Model Y大降價發售當天，網上隨後就紛紛曝出蔚來慘遭大規模退訂，有的網友甚至宣稱「打折轉單或轉訂」蔚來車型。

也難怪，隨著特斯拉Model Y以最高降價16.51萬、入門車型33.99萬、高性能車型36.99萬元的大幅降價姿態出現在人們面前，蔚來好不容易積攢起來的優勢已蕩然無存。

畢竟，當特斯拉Model Y入門車型價格降到33.99萬之後，可是比蔚來最便宜的車型更具性價比，還要誘惑人，消費者作出退訂的舉動也就在情理之中。

面對特斯拉的大降價狙擊，蔚來汽車雖然聲稱退訂消息不實，但這種遮掩已沒有任何意義和抗辯之力，剩下的似乎只有一條路了，跟隨特斯拉一起降價，給消費者以實惠。

話又說回來，蔚來以特斯拉為競爭對手，沒成想新年伊始就被特斯拉打得措手不及，那麼，現在最關鍵的問題，蔚來這款對比特斯拉的旗艦轎車，1月9日發布時，又將給到一個什麼樣的價位？

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    日前，蔚來汽車聯合創始人兼總裁秦力洪在100kWh電池分享會上透露，2021年1月9日舉行的NIO Day活動上，蔚來將會發布旗下首款轎車、150kWh電池、NT2.0自動駕駛平臺以及第二代換電站。關於蔚來首款轎車究竟是不是此前發布的蔚來ET(參數|詢價)，目前官方尚未給出明確答覆。蔚來ET發布於2019年4月的上海車展，新車定位為中型轎車，預計新車量產後將被命名為ET7；上市後，該車在國內的主要競爭對手或將為特斯拉Model 3、比亞迪漢EV以及小鵬汽車P7。
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