而今貨車消費市場可以說是形勢嚴峻，無數帶有鮮明特點的豪車映入眼帘。隨著思維境界的上升，購車者的選車境界也大幅提高，偏科的貨車肯定銷量上不去。在高質量車型俯拾即是的今天，懂得傾聽、了解用戶的車型才會越走越遠，正如黑豹H7。北汽黑豹再接再厲，投產至今讚譽不止，1.5L+蒙沃，能耗13L。
黑豹H7是北汽黑豹在微卡自卸車中的一次重要戰略定位，充分利用它優異的省油功效，以買車人對能耗越發介意的需求為主要發展目標，因而黑豹H7得到市場不錯的反饋。獲得市場認可的黑豹H7，不考慮它所依託的非凡的省油功效，它是否還有吸引消費者的長處呢？在家用、商用中的展現又如何？接下來我們一起共同研究這款北汽黑豹的代表之作——黑豹H7。
黑豹H7在外觀上有著與眾不同的氣質，家族式設計格調在以往基礎上進行升級，黑豹H7個性愈加鮮明。格調迥異的大燈凸顯出黑豹H7的與眾不同，車尾的幾處線條處置，讓整車看上去立體感十足。側身的線條仍舊擁有新穎氣息，唯一的槽點就在於輪圈的款式，缺少一絲絲霸氣感。
在動力和操控方面，黑豹H7使用華源萊動4缸柴油發動機，後橋速比達到5.833，能爆發出71的馬力數據。由於採用蒙沃變速箱的加持，一共有5個檔位，其動力平順性獲得進一步提高，北汽黑豹通過利用水準頗高的調教技術來調教黑豹H7，實現了引擎和變速箱的良好融合。油門輸出及時，加速隨叫隨到，駕駛者在過彎以及超車時萬分有自信。扭矩最高可以達到180，最高車速可達90公裡/小時，與福運S系對比，黑豹H7更勝一籌，可以說，黑豹H7有著特別優異的動力表現。
搭載才能我很滿足，其裝貨才能表現一貫令人滿意。黑豹H7在車身尺寸上的數據為4530×1750×2060mm，因軸距長度有2500毫米，牽引總質量達成2.7噸。
搭乘舒適性方面，在實質感受中，黑豹H7的舒適度比我想像中的要好許多，以2500毫米的軸距來放在黑豹H7的身上，黑豹H7有比較寬鬆的縱向空間，使得駕駛座調整好坐姿後，頭部空間1拳有餘。駕駛座配置普通座椅，座包不僅擁有不錯的包裹性且很貼合身體，行走在不規整路面的時候，強大的懸架並不會讓較大的顛簸感傳進車中。功率較大的空調能及時將高溫的車子降到合適的溫度，車輛優異的隔音降噪功效讓車內外有效隔離，車中靜謐性較高。
黑豹H7的操控格外引人注目，就算掛滿2.7的貨物，但轉彎半徑小，轉向精準，方向盤沒有太多的虛位。懸掛和底盤支持較好，高速拐彎也無大幅傾斜，剎車靈敏而讓人有安全感。簡而言之，黑豹H7非凡的操控表現可讓它銷量更上一層樓。
能耗方面，黑豹H7具有9.29L的百公裡能耗呈現。因為處在一線城市中，受人多且路擠的影響，讓人意外的是油耗只有5.6L左右，滿載的能耗則能降至13L左右。每公裡油費7毛，拉500km剛好65L油，油費不到325塊，對於車重為2.7噸的微卡自卸車而言，黑豹H7在油耗上表現相當出彩。
綜上所述，黑豹H7之所以能獲得今天這樣的成績，不可能只靠油耗，其外觀、動力、空間、舒適、操控的展現也卓絕，堅持為消費者提供最大化地滿足。即使拿黑豹H7與同類車相互對比，黑豹H7也具有較高的性價比。經過剖析，注重改善自身生活品質的今天，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群，正如黑豹H7。那麼對於這款成為車界焦點的黑豹H7，大家都有什麼觀點呢？