這兩年國內自主品牌汽車的發展大家都是有目共堵的，但是說到汽車品牌方面目前消費者還是更偏愛合資車。雖然國產車總有一天會超越合資車，但是現如今二者的差距還是相當大的，而目前的合資車中，最受歡迎的就是大眾、本田、豐田了，其中大眾由於進入到國內比較早，更像是我國的本土品牌一樣。
車也說過b級者，天下為大眾的，這一點也很好賣，大眾旗下的最高的b級車應屬帕薩特，大眾也投入了更多的資金和技術力量，不斷升級，帕薩特，於是被第五代帕薩特，誕生了新的柔和的線條設計，改變了以前的健康的風格在那裡更多的人喜歡上了這個個車型。
新款帕薩特基於mqb平臺打造，設計風格、行駛品質全面提升，新款帕薩特的車身尺寸變大了，但比老款更加年輕，全新的設計，更加運動的輪廓，將會吸引比老款更多的年輕家庭用戶。
在眾多中間轎車mq平臺中，新帕薩特擁有尺寸最大的中網格柵，前燈尺寸更大，帶來了非常強的氛圍和高辨識度，頭燈除了帶有透鏡的全led光源之外，還具備自適應遠近光、流式風向燈功能，日常照明效果出眾，點亮效果也比以前的產品高級。
新款帕薩特的車身尺寸長寬高分別為4933mm/1836mm/1465mm，軸距為2871mm，側窗的鍍鉻裝飾、車尾的設計，使新帕薩特的側面更加突出，雖然他身材更苗條，但並不是商務風格，而是更年輕、更運動的風格。
這個內飾的風格我們採用了大眾最新的家族式設計，非常簡潔，車內的木紋和點漆，給新車增添了豐富感，增加了高級感，多媒體和周邊觸摸式按鍵採用了同樣的玻璃面板，造型和手感都很出色，內置最新mib多媒體系統，豐富程度和反饋效果令人滿意。
新款帕薩特終於配備了大尺寸全景天窗，這是國內用戶比較普遍喜歡的車內配置，希望全系大多數車型都能配備，後座的尺寸和椅背的角度的人性化很高，頭枕的設計受到好評，能夠提供更柔軟的支撐效果，功能上具備獨立空調、頭目鍵、座椅加熱器。
新帕薩特擁有著一臺2.0T的發動機，最大馬力為220，峰值扭矩為350牛米，除此之外新車還將搭配2.0T低功率、1.4T和一套插電式混動系統，全系動力布局相當豐富，能滿足不同需求，傳動系統上搭配的是7速溼式雙離合變速箱，比乾式擁有更強的穩定性表現。