貫穿整個江北機場！
重慶首座下穿機場鐵路隧道貫通
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近日，由中鐵二院勘察設計、中鐵二十四局承建的重慶鐵路樞紐東環線機場支線江北機場隧道順利貫通，成為重慶市首座下穿機場鐵路隧道。開通運營後江北機場將成為集航空運輸、城市軌道交通、地面公交、鐵路交通「四位一體」發展的綜合交通樞紐。
據機場支線隧道設計負責人胥犇介紹，江北機場隧道為單洞雙線，全長4490米，貫穿整個江北機場，最大埋深為26米，分前期機場代建及後期鐵路新建兩步建設完成。
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據悉，隧道洞身穿越大規模多層次棄填土區與長距離淺埋基巖區，工程條件極其複雜；依次下穿機場航油管道、第一跑道燈光帶、航賓大道下穿道、第二跑道防吹坪和聯繫跑道、綜合配套區及擬建第四跑道等眾多地表建（構）築物，地表環境極其敏感。
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江北國際機場日平均飛機起降達1000餘架次，旅客吞吐量高達12萬人次。據項目施工負責人馮文波介紹，為確保工程安全優質完成，隧道採用CRD法、臺階仰拱法施工，使用懸臂式掘進機、液壓破碎頭及挖掘機配合開挖，運用地表注漿及洞內管棚支護配套一體式超前固結支護工藝，隧底加固樁穩固基底，結合超前地質預報地勘手段，輔以智慧機器人自動化變形監測監控系統及人工周期沉降觀測體系對機場敏感區域進行全天候全方位監測，確保了工程安全順利推進。
中國鐵路成都局集團重慶鐵路樞紐東環線建設指揮部表示，目前東環線正線已經進入鋪架階段，有望在2021年通車。機場支線接入東環正線後，將串聯起重慶東、重慶西、重慶北、江北國際機場四大交通樞紐，對帶動沿線產業發展、加快城市化進程、促進社會經濟發展具有重大意義。
記 者 | 柯 雨
編 輯 | 譚 迪
責 編 | 謝正媛
審 核| 陶茂洲
監 審 | 朱 強
【來源：渝北發布】
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