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十四五濟南將開工建設濟棗、濟濱、德商高鐵 總投資426.4億
「十四五」期間，濟南開工建設的高鐵項目有3個，分別是濟棗高鐵、濟濱高鐵、德商高鐵。濟棗高鐵濟南段鐵路線長49.5公裡(其中正線35.8公裡(雙線)，聯絡線13.8公裡(單線)，濟南段概算總額為143億元，在濟南境內設濟南東站、港溝站、南山站。
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3條地鐵6條高鐵,都將直達濟南機場,太方便了
這個市成全國唯一「高風險」5月9日下午，山東省政府新聞辦召開新聞發布會，邀請省交通運輸廳主要負責同志和濟南市政府、省機場管理集團、中國建築設計研究院負責同志介紹濟南遙牆國際機場二期改擴建工程航站區規劃設計情況。
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山東這三條高鐵「十四五」期間將開工
黃臺聯絡線，總裡程10.5公裡，投資總額為24.4億，目前工程正在按計劃加快推進，施工單位已全面進場施工，完成樁基1015棵，承臺91個，墩身78個，預計2022年建成。「十四五」期間開工的項目有三個，分別是濟棗高鐵、濟濱高鐵、德商高鐵。
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連接4號線、大興機場線 這條地鐵線年底貫通
4月30日，北京南三環嘉河公園裡的北京地鐵19號線盾構始發井工地上，兩臺接近三層樓高的盾構機正在進行最後的組裝調試，很快開始對草橋站至右安門外站區間隧道的掘進施工。 「預計盾構機始發後，每天可正常掘進10環左右，大約在今年10月份下穿京滬高鐵，年底就可以貫通。」中鐵十四局北京地鐵19號線項目負責人劉志堅介紹說。
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未來5年6條高鐵建成 「三隧一橋」將開工
濟鄭高鐵濟南段總裡程34公裡，投資總額為115億，目前正在加快推進徵地拆遷、三電遷改和主體建設工作，預計2023年建成通車。黃臺聯絡線總裡程10.5公裡，投資總額為24.4億元，目前工程正在按計劃加快推進，施工單位已全面進場施工，預計2022年建成。 「十四五」期間開工的項目有3個，分別是濟棗高鐵、濟濱高鐵、德商高鐵。
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【重磅】濟濱高鐵設站規模和站型曝光!濟陽站為2臺4線,面積為10000平方米
其中，濟棗高鐵設置七座新建車站， 濟濱高鐵設置四座新建車站，德商高鐵則設置了兩座新建車站。 濱州站不僅連接濟濱高鐵，還要聯通京滬二通道及濱淄高鐵。濱州站連接京滬二通道並預留濱淄高鐵站臺濟濱高鐵商河站為2臺6線，面積為10000平方米，站型為線側下；惠民站為2臺4線，面積為12000平方米，站型為線側下。
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山東舉行濟南遙牆國際機場二期改擴建工程航站區規劃設計情況發布會
根據總體規劃，機場佔地面積2.96萬畝，2030年設計旅客吞吐量5000萬人次，貨郵吞吐量50萬噸，飛機起降38.3萬架次;2035年，設計旅客吞吐量6000萬人次，貨郵吞吐量70萬噸，飛機起降45.5萬架次;2050年實現「3、4、8」發展目標，即建成3座航站樓、4條跑道(3E1F)，滿足年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量150萬噸的保障需求，成為現代化國際樞紐機場。
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去機場又將多一條快捷通道 昌宏路下穿貴昆路隧道開工
2013年啟動之初，昆明市政府與昆樞建設指揮部籤訂了昆明境內規劃道路24條下穿昆樞工程，由鐵路部門將下穿隧道的鐵路投影部分建設完畢。截至目前，22條道路的鐵路下穿和船槽部分都已完成並通車，僅剩昌宏路下穿、益寧路下穿尚未通車。記者將連續對這兩條遲遲未通車的下穿隧道進行深入採訪，讓市民了解這兩條下穿隧道的進展情況。
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濟棗高鐵「南山站」獲官宣,濟南還在積極謀劃三條高鐵
在發布會上，濟南市城鄉交通運輸局黨組成員、副局長姚福林在回答記者提問時表示，十四五期間，濟南開工的項目有三個，分別是濟棗高鐵、濟濱高鐵、德商高鐵。其中濟棗高鐵在濟南市境內設置三個了高鐵站，包括濟南東站、港溝站、南山站。備受關注的「南山站」算是有了官方消息。
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山東這三條高鐵設站規模和站型公布,經過你家嗎?
山東最新三條高鐵設站規模和站型公布：涉及濟棗高鐵、濟濱高鐵、德商高鐵其中濟棗高鐵新建車站七座。11月16日，中國鐵路經濟規劃研究院有限公司發布《濟棗鐵路、濟濱鐵路和德商鐵路沿線站房第一次澄清質疑文件》。
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地鐵11號線改線?未來這6條地鐵或將貫穿鹹陽!
1號線是大西安地鐵線網骨幹線路的一部分，是直接連通西鹹兩市核心區域的通勤幹線，1號線三期為1號線西延段，長約10.75千米。該線路經過秦都橋南端的安谷路站向北下穿渭河，沿彩虹二路設線，下穿西寶高鐵後至秦都高鐵站。
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濱州兩條高鐵項目最新消息!附走向示意圖
會議經會前現場踏勘、會議研究討論後將形成初步評估意見，為國家發改委批覆項目可研報告提供決策依據。本次會議的召開，對於加快項目前期工作，儘快批覆可研報告，早日開工建設都具有重要意義。02濟南至濱州高鐵濟南至濱州鐵路項目位於山東半島城市群北部，作為山東半島城市群城際鐵路網的重要組成部分，線路西起山東省省會濟南市，於濟南樞紐濟南東站引出（與濟青高鐵並場），向北經濟南市歷城區、遙牆機場、章丘區，上跨黃河經濟南市濟陽區、商河縣，向東經濱州市惠民縣、濱城區，接入濱州地區濱州站（濟濱
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濟棗高鐵全線概況出爐,首次增加保泉專題評價 濟南南山高鐵站落子...
港溝站為在建濟萊高鐵上的高架站，按3臺7線規模設置，設到發線4條(含正線2條)。南山站車站規模為2臺4線(含正線2條)，距柳埠街道約3公裡，東側為在建濟泰高速，距濟泰高速柳埠立交約2公裡，車站西側為103省道，交通便利。 濟棗高鐵出南山站後繼續向南，至泰安市泰山區花樣年華景區附近新設泰安東站，車站距泰安市區約13公裡。
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北京城市副中心這條地下隧道準備掘進!將下穿地鐵+北運河
這標誌著該工程已進入盾構組裝施工階段，在所有臺車和刀盤完成組裝和調試後，將開始進行盾構隧道掘進施工！「運河號」盾構機直徑為16.07米，約有五層樓的高度。該盾構機將在具備始發條件之後，與「京華號」先後從隧道北端出發，下穿運潮減河、地鐵6號線、北運河等重要建築及河流後，到達盾構隧道的最南端。「運河號」首件順利下井的同時，「京華號」盾構機的安裝工作也取得了新進展。
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地鐵三期、都市圈「高速大四環」!濟南將打造綜合交通樞紐
重點推進濟濱、濟萊臨(沂)、濟棗、德商、濟濟(寧)、魯中等高速鐵路建設， 加快濟青中線、濟南至高青、繞城高速外環線等建設。加快高唐至東阿、高青至商河、青蘭等高速公路建設，與淄萊高速共同構建大濟南都市圈「高速大四環」。
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廈門地鐵6號線馬鑾灣片區段跨海隧道貫通
13日9時30分，廈門地鐵6號線集美島站至西濱路口站跨海盾構區間雙線貫通，標誌著馬鑾灣片區段7600米跨海隧道的掘進任務已全部完成。 地鐵6號線馬鑾中心站至集美島站區間（簡稱「馬集區間」）及集美島站至西濱路口站區間（簡稱「集西區間」）隧道全長約7600米，4次下穿馬鑾灣海域，於2018年12月開始掘進，其中馬集區間隧道已於去年8月2日雙線貫通。 施工單位介紹，馬鑾灣片區跨海隧道施工難度大。
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這條沿江隧道，可直達杭州亞運會開幕式會場！
自駕、地鐵……今年兩條直通亞運場館的重要通道將建成完工濱盛路下穿隧道濱盛路下穿隧道西起七甲路（現為揚帆路）東至之江西路（現為金雞路）設計車速50km/h，全長約1738m濱盛路下穿隧道隧道位置截至目前隧道已完成地面道路、隧道主體結構正在進行隧道內防火塗料、搪瓷鋼板等安裝裝修施工
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地鐵,機場,高鐵,高速路...未來3年,洛陽交通大爆發!全國都羨慕!
入選「公交都市」建設完成四大綜合交通樞紐新增高鐵更便捷洛陽機場要有大發展地鐵時代正在來臨一大波9月底前完工項目... ...廣深港高鐵香港段全長約26公裡，起於填海區的西九龍站，經過專用隧道向北延伸至香港落馬洲與深圳的邊界，與內地高鐵網絡連接，以後來回簡直不要太方便了！預計建成後，香港高鐵站必將成為香港景點的新打卡地！
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濟南作為國家物流樞紐,遙牆國際機場將有軌道交通接入
濟南遙牆國際機場，位於中國山東省濟南市歷城區，距市中心30公裡，為4E級民用國際機場，是中國重要的入境門戶和幹線機場之一。濟南遙牆國際機場於1992年7月26日建成通航，2000年10月完成飛行區擴建工程；2005年3月完成航站區擴建工程；2010年啟動航站樓南指廊工程。
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重慶首座下穿機場鐵路隧道順利貫通
圖：在建重慶鐵路樞紐東環線機場支線江北機場隧道 中鐵成都局集團公司供圖 7日，由中鐵二院勘察設計、中鐵二十四局承建的重慶鐵路樞紐東環線機場支線江北機場隧道順利貫通，成為重慶市首座下穿機場鐵路隧道