[第一車市 新聞]汽車改裝是汽車產業鏈上的一個重要環節,近年來,伴隨著國家對改裝限制的逐步放開,我國汽車改裝市場潛力巨大。而我國已經全面進入個性化用車時代,目前汽車消費的核心群體集中在18～30歲的年輕消費者,這部分群體對汽車的要求已經不再局限在簡單交通工具,而是把汽車作為自我個性表達的夥伴之一。在個性化方面,車主不僅僅關注汽車的外觀、內設等,對於汽車性能的關注度也越來越高。因此來自於性能技術需求的改裝市場不容小覷,個性化需求、定製化生產成為汽車改裝業市場發展的趨勢.
TTSPORT正是抓住這一發展機遇,勇做新浪潮的領先人。奔馳SMART和吉姆尼兩款車型的專車專用卡鉗將「定製化」體現得淋漓盡致。在改裝對象是微型車的新國內改裝浪潮中,奔馳與手錶巨頭瑞士Swatch公司合作推出的一款微型代步概念車—Smart成為國內外改裝發燒友的新玩物。奔馳Smart搭載了一臺3缸1.0升自然吸氣發動機,最大功率52千瓦,最大扭矩92牛米。小巧的造型,配合智能化及人性化的操控設計,令Smart的車型如同一部聰明的大玩具。
然而很多Smart車友反映如此智能的奔馳Smart,其制動系統卻沒有安全感,還有剎車效果差,制動腳板硬等問題,導致車友們的駕駛體驗極低。好的制動力能帶來更好的駕駛體驗,剎車系統更是關係到車與人的生命安全。但無論如何不滿,Smart車主們也遲遲未改剎車,大部分車主不想輕易更換原廠輪圈。為什麼呢?主要原因是15寸輪圈較小,目前市面上比沒有相應尺寸的改裝卡鉗可以匹配。如若更換,輪圈就要加墊片,成本將會隨之增大;再者原廠輪圈是品牌根據自身產品設計出的適合本車的輪圈,沒有深入了解隨意更換會給Smart車主們帶來更大打折扣的駕駛感受。
而TTSPORT了解到了Smart車友們迫切需要一個全新的更加安全的剎車系統後,不斷跟進,做出了一個大膽的選擇。為滿足車友們的需求,通過多方調研,根據車友們反映的Smart出現的各種現象,TTSPORT不惜眼前利益,投入大量資金,加強個性化設計,特地研發出一款專門針對Smart的定製化無需墊片無需橋碼原廠15寸輪轂就能直接安裝的鍛造四活塞剎車套裝。
這款套裝滿足了車友們所提出的各種問題,其中的四活塞卡鉗採用分體鍛造的工藝和超薄超輕的設計,散熱能力更強;搭配上的258×22mm的一體碟,使車身更穩,從根本上解決剎車軟弱無力的問題,提高剎車效果。Smart質量輕、軸距短,制動能力太好,反而會適得其所,而這款制動腳板設計,更加貼合Smart本身,為很多Smart車友了更優越的制動性能體驗。搭配原裝15寸輪圈安裝,有效減少傳動軸負荷,使動力的損失降到最低。不用墊片,不需要安裝更多的贅物,剎車強大,簡易方便降低成本,完美解決各車友們提出的問題,上路也不會搖搖晃晃了,安全感滿滿。
TTSPORT品牌成立於2004年,是廣州閔中汽車科技有限公司的前身——改裝無極限成立的全國第一個改裝剎車的自主品牌。專業研發及生產汽車剎車套件及剎車零配件,包括剎車卡鉗,剎車碟,剎車鋼喉,剎車皮,定製合頭、橋碼等。
從成立開始,TTSPORT就一直致力於發展全方位汽車改裝卡鉗的設計、研發、生產和銷。一邊汲取市場成熟產品,一邊設計開發具有獨立特色的產品。走上定製化道路,並贏得市場認可,正是因為TTSPORT本身具有堅實的基礎。成功留給有準備的人,研發出專車專用的卡鉗套裝不是一朝一夕就可以完成的,這對TTSPORT的自主研發和生產能力要求極高。但TTSPORT不懼困難,每一款產品都是經過不斷地市場調研以及用戶體驗數據集後調試出初態,然後通過研究和測試,將各制動產品的性能發揮至極限,這也是TTSPORT定製產品質量高的原因。
TTSPORT將性能作為第一追求,將為客戶性能最強、穩定性最高、駕駛體驗最滿意的改裝產品作為第一宗旨。不做表面功夫,腳踏實地鋪好每一個臺階,才會有現在獨立設計研發,不斷推陳出新的場面。在未來,TTSPORT表示將繼續繼承和開發新技術,要讓裝上TTSPORT制動系統的車輛不單具備優秀的制動表現,更富有穩定的運作效率和極高的安全性。TTSPORT相信未來全世界的每一輛車都能用上中國第一剎車改裝製造品牌TTSPORT。