自駕遊選哪款車?擁有5種駕駛模式的探嶽GTE,還你詩與遠方!

2020-12-15 汽車分析家

受今年疫情影響,絕大部分人在家裡憋了兩個月,現在疫情已經基本得到控制,大家已經迫不及待,想開車出去自駕遊,放鬆心情。想出去自駕遊,選好車很重要,什麼樣的車適合自駕遊呢?當然要選擇像探嶽GTE這樣,動力強勁,空間大,省油又省心的SUV。

舒適大空間 盡享美景而無疲勞之苦

自駕遊出去是放鬆心情的,能夠舒舒服服的看風景才是最大的享受,探嶽GTE擁有舒適大空間,可以讓你盡享自駕遊之樂。探嶽GTE的空間很大,車身尺寸達到了4603×1860×1658mm,軸距為2730mm,大眾的設計師利用黃金結構準則,通過高超的設計,使得探嶽GTE的空間利用率達到了最大化,坐在車裡邊,無論是前排還是後排,都能做得舒舒服服的,後排座三個成年人毫無壓力。

現在雖然還沒有進入夏天,但有些地區的天氣已經很熱了,探嶽GTE配備了智能3區空調,前後都有出風口,覺得溫度高了,可以打開空調,瞬間讓你感覺如沐春風。旅行是一件令人愉快的事情,怎麼能少得了音樂的陪伴呢?探嶽GTE的高級音響,音質優美,無論是搖滾還是爵士,都能給你帶來絕美的享受。探嶽GTE搭載了大尺寸全景天窗,陽光透過天窗灑進車裡,能讓人的心情更加愉悅。

美景靚車,視覺盛宴

進入5月份,各種繁花盛開,美不勝收,美麗的景色配上漂亮的車才最養眼,探嶽GTE的外形優雅大氣,自拍時是你最好的背景。探嶽GTE的外形相對比較穩重,而且因為車身相對魁梧,配了大尺寸的輪轂,看上去也顯得非常大氣,可以說探嶽GTE是一款非常時尚的車型。

探嶽GTE讓你輕鬆駕馭,旅途愉快

大眾車的操控那是沒話說的,而且探嶽GTE沒有為了操控可以更好就犧牲了舒適性了,後排乘坐感覺還是比較舒服的,優秀的底盤帶給我們的減震效果非常好,遇到顛簸的路段處理的還是挺好的。在動力方面,探嶽GTE搭載EA211 1.4T發動機和85kW永磁同步電動機,最大輸出功率155kW,應付日常用車絕對是綽綽有餘。匹配6速雙離合變速箱,換擋平順無頓挫,應付日常,甚至高速超車,動力表現綽綽有餘。在油耗方面,探嶽GTE的工信部百公裡綜合油耗低至2.0L,即便不充電使用,虧電狀態下,B工況百公裡油耗也僅6.2L,低於傳統1.4T燃油車,帶來了極佳的經濟性表現。

多種駕駛方式,輕鬆應對各種路況

出去自駕遊,會面對各種路況,城市的交通很擁堵,鄉間的非服裝路面很顛簸,高速公路平直可以盡情駕駛,應對不同的路況,探嶽GTE擁有5種驅動模式:應對城市擁堵,探嶽GTE提供了純電模式,再也不用擔心油耗,也不用擔心會產生積碳問題;在高速公路上飛馳,想要體驗速度和激情,探嶽GTE有運動模式,打開運動模式,探嶽GTE馬上變得激情滿滿,仿佛換了一輛車,動力隨叫隨到,爽的飛起;當然長途旅行大部分情況下使用的是混動模式,在此種模式下,探嶽GTE擁有超長續航,而且油耗很低;另外探嶽GTE還提供了充電模式和電量保持模式。

開車自駕遊是一件令人愉悅的事情,一輛好車能帶給你愉快的駕駛和乘坐感受,讓你盡享自駕遊之樂,探嶽GTE擁有靚麗的外形,舒適的大空間,強勁的動力,開著它去尋找詩和遠方,最合適不過。

相關焦點

  • 自駕遊行駛1500公裡後,探嶽GTE駕駛體驗如何?車主幾個字說明
    探嶽GTE的空間大而舒適空間方面可圈可點,坐在車裡面,沒有壓抑感,日常使用絕對完全夠用。第二排不僅可以坐人,也可以放工具。將這輛車的後備箱打開之後,你會發現它的設計的非常規整,後排的座椅也支持比例放倒,放倒之後整個後備箱的裝載能力非常強悍。後備箱儲物空間很大,放4-5個箱子完全沒有壓力。
  • 自駕遊選探嶽GTE,高顏值強動力,5種駕駛模式隨你選
    探嶽GTE中型SUV車型,目前在國內汽車市場的熱度很高,這是一款受人歡迎的插電混動版車型,其實只要有點名氣的車企,都有賣得好的中型SUV車型。為什麼有著眾多的消費者喜歡SUV車型呢,因為SUV看起來非常的大氣、安全感強,空間寬敞。只要是實力強的SUV,那一定會招人喜歡。特別是一汽-大眾旗下的這一款探嶽GTE,上市不久就受到無數好評,特別受到年輕消費群體的追捧。
  • 對80、90後年輕人來說,該選誰?當然探嶽GTE!
    外形好看有面子內飾簡潔外觀內飾:外觀方面絕對是滿分,顏值控的福利,這款車的外形我感覺非常喜歡,霸氣的車頭、流暢的車身、騷氣的車尾。內飾部分,探嶽GTE沿用了一汽-大眾全新家族內飾設計風格,新車提供了一款MMI設計的中控屏幕,看上去科技感十足。
  • 探嶽GTE高性能,高科技,精益求精的造車理念
    最近,探嶽GTE上市,這是一汽-大眾首款插電混動SUV,當今車市熱鬧非凡,各種各樣的車型琳琅滿目,面對海量的車型,消費者往往糾結,到底怎樣選才能挑到自己心儀的車?如果你還正在為選那一款車發愁,不妨看看這款大眾的新車。
  • 棋逢敵手著相宜,探嶽GTE對比CR-V混動誰更高一籌!
    最值得一說的是這款車的乘坐空間,一汽-大眾向來不會在空間上讓你失望,配合著短懸長軸和座椅的可調布局,後排座椅能夠前後移動,這款車的儲物空間十分靈活,大大便利了乘客們。作為合資緊湊型SUV的元老級車型,而東風本田的CR-V混動與探嶽GTE也展開了較為激烈的競爭,那麼這兩款車型的細節又是怎樣的?
  • 聽說你有選擇困難症?告訴你探嶽GTE的五種駕駛模式該怎麼玩
    我們來算一筆帳,假如說在家有充電條件,現在的家用電價格為每千瓦時0.5元,我們此前測試中探嶽GTE一共充了11.21千瓦時,需要花費大約5.6元(實測續航裡程59km),那麼它的百公裡行駛成本大約為10.5元,這相比同級別燃油車型有著絕對壓倒性的優勢。
  • 一汽-大眾探嶽X即將來襲,配備4驅系統和5種駕駛模式!
    新車售價23.60-29.60萬,共推兩款動力車型供消費者選擇,那麼探嶽X有什麼魅力?氣場十足 運動時尚作為一汽-大眾探嶽家族的轎跑SUV,探嶽X定位於當代年輕消費者,車身尺寸為4626mm,1860mm,1660mm,軸距為2730mm。
  • 探嶽GTE它來了,一汽大眾終於開啟混動模式
    探嶽,作為一汽大眾第二款SUV自上市以來就銷售火爆,定位合理的指導價(18.29萬-31.39萬)加終端2W+的優惠以及豐富的配置,使它成為一汽大眾新一款走量車型,19年連續幾個月蟬聯合資品牌SUV銷售冠軍。那麼才上市的探嶽GTE混動車型能夠走量嗎?期待它的市場表現。
  • 大眾轎跑SUV探嶽X上市—探嶽/GTE/R-line/X四孿生兄弟該如何選?
    動力配置:搭配2種發動機和變速箱模式。分別是1.4T渦輪增壓發動機(最大馬力和扭矩分別為150馬力/250牛米)+7速乾式DSG變速箱;2.0T高低功率渦輪增壓發動機(最大馬力和扭矩分別為186馬力/320牛米;220馬力/350牛米)+7速溼式DSG變速箱。行駛起來非常順暢,提速很快且平穩,關鍵是還省油。推薦車款:兩驅豪華型(中配)21.89萬。
  • 25.98萬買探嶽GTE,1000公裡後,成都車主說了兩個字:值得!
    隨著時間的推移,80後,90後已經成為汽車消費主力軍,他們更追求時尚,由於很多城市推出了限行限號政策,這也使得很多消費者將目光轉向了插電混合動力車型,探嶽GTE造型時尚,又享有不限行不限號的新能源政策,上市以後,好評無數。成都車主王先生是我的一位朋友,他年薪20萬,最近剛剛換一臺探嶽GTE,開了一千多公裡,今天我們就來看看他對這款車的看法。
  • 25萬探嶽GTE優點多嗎?車主駕駛一段時間後這麼回答!
    他的預算在二十五六萬上下,車的顏值是它最關心的一個點,但除了車的顏值之外,空間、動力、內飾、油耗等等這些方面也是他比較關心的。經過仔細認真了解車以後,他最終選了探嶽GTE,到現在行駛了了兩千公裡左右,對探嶽GTE有了不少的了解。
  • 提供五種駕駛模式,一汽-大眾首款插混SUV探嶽GTE將於本月25號上市|...
    記者 | 高迪1探嶽GTE作為一汽-大眾開年的重要車型,同時也是一汽-大眾首款插電式混動SUV。據了解,這款新車將於4月25日上市。日前,一汽-大眾針對探嶽GTE舉辦了一場技術講解會,分析了這臺混動SUV的技術亮點,其中比較有特點的當數探嶽GTE上面的五種駕駛模式。
  • 同是插電混動SUV探嶽GTE與宋ProDM該怎麼選?
    如果讓你選擇的話,你更青睞哪款車呢,這兩款車對比,誰更有優勢?雖然插電混動車型主打家用,但人們依然很關注動力,下面我們就通過對這兩款車進行對比,看看兩款車在行駛品質,續航等等方面,誰處於領先地位。探嶽GTE探嶽GTE與宋ProDM動力之比對於沒有指標又急用車的城市消費者來說,他們更注重行駛品質以及售後維修保養是不是方便,探嶽GTE搭載了一套p2架構插電混合動力系統,1.4T渦輪增壓發動機,永磁電機和三元鋰電池構成,純電續航能力54Km,在混動模式下最大續航裡程為
  • 探嶽GTE揭開低能耗的面紗,創新設計注重多模式,所見即所得
    文/倩GTE車型的實現依賴於運動化的設計和有點混合動力,在很大程度上完成了低油耗的理想,純電模式的加速度也是讓人滿意的,所以探嶽GTE也讓我們看到了大眾的另外一面。尾燈設計創新採用幾何元素,集合5種燈型功能,兼具動態效果,在紅白黃三色的渲染下有著無與倫比的辨識度,這樣的設計比較複雜,但是效果卻是極好的,保證行車安全,留給後車難忘的背影。
  • 花25萬買一款插電混動值嗎?深度感受一汽-大眾探嶽GTE
    可以說對純電動車還沒有完全做好準備的一汽-大眾目前在新能源領域也並沒有落後,在推出了邁騰GTE(插電式混動)之後,前段時間又推出了探嶽GTE(插電式混動),一款又一款的新能源車型不斷上市。與邁騰GTE相比,探嶽GTE或許在關注度上更高一些,原因則很簡單,因為它是一款SUV。
  • EA888+全時四驅,5種駕駛模式,還配R-Line套件
    說到途觀,它在市場上已經存在了很長時間,而且途觀的銷量驚人,如今,隨著越來越多具有競爭力的車型,但我們必須感嘆這種汽車可以稱為大眾汽車的基準模型,在某種程度上,這輛車代表了大眾汽車發展的歷史,除途觀外,大眾汽車還在研究SUV,例如,新的T-ROC和途嶽還有探嶽,這些汽車,特別是途嶽汽車的實力肯定是強大的
  • 一個穩妥的選擇 深度體驗一汽-大眾探嶽 GTE
    探嶽 GTE P2 混動架構介紹 城市純電續航實測 30% 高速+70% 城市虧電油耗測試 7 種駕駛模式簡介 動態試駕 快速了解一汽大眾探嶽 GTE
  • 大眾探嶽GTE能讓日系混動SUV擔憂自己嗎?
    探嶽GTE後排座椅支持靠背角度調節,坐墊長度尚可,能為腿部提供有效支撐,即便你身高175cm以上,頭部和腿部還有充足空間,另一方面,後排還提供了獨立分區空調控制和雙USB充電口,值得點讚。至於GTE模式,大家可以理解為高性能混動模式,在此模式下,不僅油門響應積極、動力輸出達到MAX狀態,車內還會模擬出V8發動機的聲浪,激起駕駛者的駕駛欲望,對於一臺注重能耗的混動車型來說,還能把精力分到駕駛和激情上,也算是比較難得的,這或許也是探嶽GTE相對比其它車型的一大優勢吧。
  • 與GT同源 一汽-大眾探嶽GTE插電混動技術解讀
    另一方面,通過離合器與發動機連接,通過離合器的接合實現電動、混動模式的切換,讓產品線性的動力輸出更加完整。與此同時,大眾這套技術系統也已經在歐洲市場擁有了5年的市場經驗,可靠性和安全性也都得到了極高的驗證。一汽-大眾探嶽GTE產品解讀
  • 探嶽GTE技術解讀
    邁騰GTE加入了混動系統後,探嶽GTE馬上就「活潑」起來,從一臺純家用車進化成能下賽道的、省油的「性能車」,從最直觀的兩點說:1、在GTE模式下,聲浪與跑車的相當,百公裡加速縮短至8s左右;2、在純電模式下,50km以內無需燒油,首100km油耗低至1.9L。