因摩託車已成為大家重要的代步工具，要求旺盛導致摩託車市場競爭很劇烈，許多「高品質車型」如雨後春筍般應運而生。「國產車界領頭羊」奔達星羅，在全球佔有一席之地。「山路利器」寶馬R 1200 R，儼然成為成功人士的標配座駕。在用戶對摩託車需求越來越高的當下，摩託車的勝利之道便是俘獲騎士們的芳心，今天要講的這款川崎 Versys-X300，它是它是大哥級摩託！雙缸水冷296cc，高速穩如牛，8.8萬值得買嗎。
川崎 Versys-X300是一款拉力車中能力相當強勁的摩託車，運用它奢華尊貴的外形設計，較好切合買車人的對顏值趨之若鶩的要求，因此，騎士們對稱讚有加。隨著社會變遷，大多數人都渴望從摩託車身上贏得更多，內在技術、外在顏值，偏科的產品必然只是「叫好不叫座」。備受騎士們稱讚的它，勢必還有著其他亮眼的長處，那麼它是否擁有其它優點？僅87700起的它是否能勝任騎士們的各種需求？接下來就共同探究這款拉力車中的熱門摩託車——川崎 Versys-X300。
川崎 Versys-X300在外觀上有著與眾不同的氣質，外觀採用流線型的設計，整體風格偏年輕動感。正面似乎有些審美疲勞，但是看著還是比較大氣的，從側面看，側面線條順暢順滑，展現出設計師的用心良苦，尾部設計頗有深意，與正臉實現完美的首尾呼應。後車燈獨具特色，對比前大燈也不落下風。液晶屏構型較為常規，不過顯示成效很好，反光鏡絕不是吃素的，樣子凌厲，視野開闊，曲線玲瓏的線條貫穿整個，硬朗的腰線足以突顯精氣神。
針對操控和動力，川崎 Versys-X300使用296cc排量的雙缸水冷發動機，供油系統方面，採用主流的電噴方式，最大扭矩的數據是24.8牛米，而21.8KW最大功率的亮眼數據也是特別耐看的。採用6擋有級變速鏈傳動變速，並加入吸音材料降低噪音，變換檔位平順且可靠，而且在川崎不斷的優化下，形成了柔中帶剛的動力總成。動力輸出強勁，變速系統對駕車者意圖領會能力強，與駕駛員心有靈犀，為人車合一的駕駛體驗奠定了基礎，可以說，有著非常優越的動力表現。
整車長寬高數據為2170x860x1390mm，比例協調，座高達到不錯的815mm，國內大部分車友都難以可以輕鬆的掌握，離地間隙達到了不錯的180毫米，對於非鋪裝道路也沒什麼壓力，值得肯定，在1450mm的軸距的加特下，在獲得舒適的縱向距離的同時，不失駕駛樂趣，對於車輛舒適度而言，川崎投入資金專門為舒適性做了一番設計。川崎 Versys-X300寬闊且支持良好的座包，提供不錯的舒適感，避震方面則是選用兼顧運動性能的懸掛系統，在通過不平整道路時，強大的底盤和懸掛，不會讓人感受到震動的最直接反饋。
在油耗方面，發動機可以為駕車者節約大筆油錢。在城區常常起步和停車，油耗也只有3.41L而已，高速公路的油耗僅2.82L上下，經濟性更高。對於車重數據和馬力數據來說，滿油17L，川崎 Versys-X300能有這樣的油耗表現實屬不易。
操控是川崎 Versys-X300名副其實的一大優點，把手高度合理，轉向輕盈，低速行駛時不有任何虛位。車體穩定性很可靠，開到90公裡完全沒有發飄的感覺。總體上看，可以滿足用戶的操控要求。
通過細緻闡述，川崎 Versys-X300之所以能贏得市場的認同，外觀只是其中一個方面，其在操控、動力方面的表現同樣優良，全能的表現，滿足了絕大部分駕車者的需求。同時等配置應有盡有，在拉力車中，川崎 Versys-X300顯然具備更高的性價比。那麼對於這款摩託車-川崎 Versys-X300，各位是否看好它？