摩託車已然不可或缺,剛需性讓摩託車市場劇烈角逐,湧現出不少優秀車型。「大哥級拉力車」KTM 1290 SUPER,強勢出場,從未落後。「十年無大修」的春風400NK,其忠實粉絲遍布男女老少。在買車選擇數不勝數的今天,只有主動適應騎士們的廠商才能獲得成功。就像我現在說的這款五羊本田 PCX 150,它是摩託車界實力派!150cc水冷10.8kw功率,高速穩如牛,2.7萬起步。
五羊本田 PCX 150在眼下知名度很高,是五羊本田的主打摩託車,因為其奢華尊貴的外形設計,完美地與用戶將外觀作為第一購車要素的需求相輔相成,也是如此,順利成功在市場佔有一席之地。隨著口袋閒錢越來越多,騎士們對車的需求有了新的定義,發動機技術、換擋平順性、提速體驗等等,摩託車品牌僅利用一項長處已無法保住自身的市場地位。在車場浴血奮戰殺出重圍的它,除了利用奢華尊貴的外形設計之外,那麼它還擁有哪些與眾不同之處?優良的表現在同級別車中是否就真的具備競爭力呢?下面我們就來聊一聊這款五羊本田王牌摩託車——五羊本田 PCX 150。
外觀設計給人耳目一新的感覺,個性鮮明的造型風格透漏著設計師無數個日夜的辛勤汗水,盡顯工匠精神。家族式的正臉造型設計,極具特色,以60度角觀五羊本田 PCX 150側面,宛如俯衝的一頭獵豹,車尾的幾處線條處理,讓整車看上去立體感十足。前臉目光犀利,銳不可當,當然,半液晶屏也是一如既往的簡潔,不凌亂,反光鏡構型時髦,且具備一定的抖動緩衝效果,輪轂構型宛如雄獅雙腳,襯託踏實厚重。
關於動力和駕駛體驗方面,五羊本田 PCX 150的動力引擎採用了150cc排量的單缸水冷發動機,供油體系方面,採用主流的電噴方式,扭矩值達到了同級領先的13.7牛米,可以輸出最大馬力14Ps。-無級變速皮帶傳動的變速傳動體系也頗具特點,升降檔快速順滑且無頓挫感,在五羊本田高超調教技能的幫助下,變速系統和動力發動機成為配合默契的最佳拍檔。當深擰油門便有源源不斷的動力提供,騎手們能夠準確的把握速度的快慢,綜上所述,在同級足以傲視群雄。
整車的三圍達到了1923x745x1107mm,依託761mm的座高,這樣的高度大部分人還是可以接受的,135毫米的離地高度,通過性還是不錯的,很適合城市街道騎行,軸距為1313mm,帶來了充足的駕乘空間。下面說說乘坐舒適性,五羊本田 PCX 150使用了多種硬核設計保證騎行的舒適體驗,座墊適中的軟硬適度,而且使用了防滑材料增加摩擦,濾震是比較常規的懸掛體系,可靠性有目共睹,每當行駛至不平整路段時,在良好的避震體系支持下,駕駛者並不會出現大幅彈跳。
油耗方面,油耗數據達到了2L/100km的平均值。在市內行駛時,受路小和堵車的影響,油耗是2.2L,而高速公路的實測油耗僅為1.82L上下。作為一款車重132KG的踏板車,而且油箱容積達8.2L,油耗在同級別車中競爭力,造就了它被用戶核心眷注及追捧。
五羊本田 PCX 150具備卓越的操控性能,把手適合女生抓握,而且轉向的力度十分線性順暢。動力和剎車都比較線性,駕駛體驗如絲般順滑。總而言之,五羊本田 PCX 150的操控表現還是很討車友喜歡的。
經過詳細分析,五羊本田 PCX 150作為一款踏板車,得到喝彩無數,除開其最傑出的操控亮點以外,同時在動力、外觀方面也充滿亮點,長處方面比較全面。同時等配置應有盡有,可想而知,五羊本田 PCX 150的性價比在同級當中並不差。大家都有什麼見解呢?