你知道疫情影響下2020年上半年（1至6月份）共推出了多少款純電動車嗎？有多少款車型是品牌下首款，有多少車型是人們期待已久的改款嗎？詳情請瀏覽以下內容。
1、雪佛蘭暢巡（首款）
補貼後售價：15.99-17.99萬元
上市時間：2月20日
雪佛蘭暢巡是品牌下首款純電動車，外觀延用FNR-X概念車的設計元素，跨界造型吸引力更足。內部傳承通用品牌的純電設計理念，由於定位低於別克，所以在內飾豪華感以及用料方面都要遜色於微藍。
動力方面採用了一臺永磁同步電機，最大功率為110kW，最大扭矩為350N·m，搭載了一塊容量為52.5kWh的三元鋰電池組，NEDC綜合工況下的續航裡程為410km。快充模式下0%至80%的充電時間在40分鐘以內。
2、吉利帝豪GSe（改款）
補貼後售價：10.99-15.99萬元
上市時間：2月20日
帝豪GSe小改款車型的推出，主要針對續航和「CN95」高效複合空調濾芯做了加載，在疫情肆虐的今天，性價比和健康指數兩樣的提升同樣備受關注。
帝豪GSe 600採用一臺130kW的永磁同步電機，峰值扭矩為270N·m，較之前有所提升。搭載的三元鋰電池容量為61.9kWh，能量密度為182.44Wh/kg，可實現NEDC綜合續航450km。僅需30分鐘即可完成30%-80%電量。
3、寶馬i3快充暢行款（改款）
補貼後售價：30.58萬元
上市時間：2月26日
價格貴、續航低、充電慢、維修成本高一直是寶馬純電動車的弊端。秉承寶馬的設計精髓，寶馬i3快充暢行版標配全LED前大燈和全封閉格柵，並新搭載了50kW快充，降低了消費者的充電痛處。i3快充暢行版配有胎壓監測、手機無線充電、車內 WiFi 熱點等功能，10.25 英寸高清顯示屏、專業級導航系統、CarPlay 手機互聯等數位化裝備，並作為標準配置提供。
寶馬i3快充暢行版最大輸出功率為125kW，電動機扭矩為250N·m，百公裡加速只需7.3秒。配備42.2kWh電池，NEDC續航可達340km。提供直流和交流兩種充電方式，在50kW直流快充下，40分鐘即可充至80%電量。
4、BEIJNG-EX3 R500（低續航版）
補貼後售價：11.99萬元
上市時間：2月28日
進一步降低入門價格，增加產品競爭力，BEIJING-EX3 R500的推出，拉低了消費者的購車成本，北汽新能源實現了讓更多人買得起，開的舒服的諾言。搭載了達爾文系統後，車輛在續航以及車機使用上都上升了一個臺階。
EX3 R500同樣搭載一臺160kW的驅動電機，峰值扭矩為300Nm，0-100km/h加速時間僅需7.9秒。電池容量52.56kW·h，能量密度高達144.55Wh/kg，配合行業領先的EMD 3.0智能電控系統與智能仿生溫控技術，實現了NEDC綜合工況續航421km的表現。快充至80%僅需30分鐘。
5、榮威Ei5（改款）
補貼後售價：13.08-16.08萬元
上市時間：3月5日
在延續老款車型的設計基礎上，Ei5推出了4款小改款車型，新車增加了LED大燈、胎壓監測，並升級了熱泵空調，同時每款價格上調2000元。短尾旅行版設計仍是該車的最大賣點。
動力方面維持現有不變，新榮威Ei5搭載一臺85kW永磁同步電機，峰值扭矩255N·m，配備了上汽時代生產的52.5kWh的三元鋰電池，NEDC綜合工況續駛裡程為420km，快充狀態0~80%需40分鐘。
6、菲斯塔純電（新品）
補貼後售價：17.38萬元-19.88萬元
上市時間：3月10日
菲斯塔純電可謂千呼萬喚始出來，在諜照曝光約半年後才上市，此時純電動車市場500公裡續航的車已經大有「車」在。好在菲斯塔純電掀背造型夠新穎，而且內飾設計以及動力、能耗支撐比較到位，讓人們視線重新聚焦了回來，上市2個月後銷量大幅提升。
菲斯塔純電動搭載一臺最大功率135kW、峰值扭矩310N·m的驅動電機，電力源自一塊能量密度為141.4Wh/kg的三元鋰電池組，電池容量為56.5KWh，NEDC續航裡程可達490km。快充模式下，電量從30%-80%需要40分鐘。
7、哪吒U（新品）
補貼後的售價區間：13.98萬元-19.98萬元
上市時間：3月21日
哪吒U是該品牌下第二款車型，提供500km長續航和400km標準續航兩種版本，共計六款車型。在內外設計以及科技裝備上哪吒U可謂武裝到了牙齒，足以滿足眾多消費者的挑剔目光。緊急制動、自動泊車、透明A柱、自然語音識別更吊足了人們的胃口。
新車搭載的電機最大功率120kW/210N·m、150kW/310N·m兩種可選，三元鋰電池組分別為54kWh和68kWh可選，能量密度為164Wh/kg，續航裡程有400km和500km兩種供選擇。快充時間30%-80%需30分鐘。
8、上汽榮威科萊威（新品）
補貼後售價：5.9999萬元
上市時間：3月31日
以低價、代步為目的，上汽榮威推出了一款雙門雙座車型。小車擁有可愛的外形，膠囊語言內飾設計，基本功能齊全，工藝以及用料較為出色。
科萊威搭載一臺最大功率37kW，最大扭矩100N·m的永磁同步電機，電池由寧德時代提供的容量為27kWh的電池組，能量密度達160kWh/kg，其NEDC續航裡程達260公裡。只配有慢充接口，5小時可充滿。
9、奔奔E-Star（改款）
補貼後售價：6.98萬元-7.48萬元
上市時間：4月13日
奔奔小型車系列都有不錯的外觀設計與實用空間，同時操控方面也有超出同級的預期。E-Star是新近推出的一款入門級產品，在滿足代步的同時，301km續航裡程也可輕鬆實現郊遊。內飾上有長安新能源自己一貫的舒適設計，同時兼顧一定的使用便捷性。
奔奔E-Star搭載最大功率55kW，峰值扭矩170N·m的驅動電機。配備航空品質容量為32.2kWh的三元鋰電池組，NEDC綜合工況續航裡程為301公裡，百公裡電耗11.2kWh。另外該車還帶有三種駕駛模式供選擇。官方數據，奔奔E-Star直流快充30%-80%僅需30分鐘；交流慢充0-80%最快僅需8.35小時，0%-100%僅需11.5小時。
10、廣汽豐田C-HR EV（新品）
補貼後售價：22.58萬元-24.98萬元
上市時間：4月22日
C-HR EV傳承了豐田QDR（Quality高品質、Durability高耐久性、Reliability高可靠性）的產品特點。外觀採用「Clean & Edgy（清新&新銳）」設計理念，內飾搭配眾多源自於中高級車型的先進配置，三種顯示風格的12.3英寸全液晶儀錶盤、新開發的電子換擋系統、Nanoe納米水離子發生器、10向電動調節座椅等，帶來高價值用車體驗。基於TNGA架構的先進性，有效捕捉路面起伏，提升車身穩定性和反應性。
電機在小型化的同時可實現最大功率150kW、峰值扭矩300N·m的動力輸出，NEDC百公裡耗電量最低僅為13.1kWh，綜合續航400km。採用總容量為54.3kWh的三元鋰電池，配備電池溫控技術，快充50分鐘電量可從0%充至75%。
11、小鵬P7（新品）
補貼後售價：22.99萬元-34.99萬元
上市時間：4月27日
P7是小鵬汽車傾力之作，精力、成本的投入都很大，自公司2014年成立至今，有一半以上的時間都用在了P7上，可見該車的重要性。車輛定位為「超長續航智能轎跑」，處於中型級別。內飾及科技更是武裝到了牙齒，將超越同級車的配備全部裝在了車上。
P7共推出後驅、四驅兩種形式，在三合一電驅系統下，前者動力達196kW/390N·m，後者動力達316kW（F120kW、R196kW）/ 655N·m。共有8款車型、4種續航版本可選分別為586km、706km、670km、562km。小鵬P7沒有公布詳細充電時間，但據推測快充充滿時間約為1小時左右。
12、江淮iC5（新品）
補貼後售價：14.99-17.59萬元
上市時間：5月10日
江淮iC5由國際大師操刀，掀背運動轎跑造型，迎合年輕的審美需求，全景天窗讓視野更加的寬闊。軸距達2760mm，掀背電動尾門開啟立顯540-1650L的超大行李箱空間。iC5內飾採用簡約設計，中控部分大面積使用了軟質材料包裹，縫線工藝的加入，使iC5內飾部分顯得更加細膩。
iC5搭載最大功率142kW，最大扭矩340N·m的驅動電機，官方給出的0-100km/h加速時間為7.6秒。電池包容量為64.5kWh，蜂窩電池技術增加了其安全性，在2.5代智能線控制動系統和整車溫控系統加持下，使車輛NEDC續航裡程達530公裡。快充至80%需45分鐘。
13、威馬EX5-Z（改款）
補貼後售價：14.98-19.88萬元
上市時間：5月10日
威馬EX5-Z的推出，在傳承現款車型優點的同時，新的改進和提升也讓車輛品質變得更高，成為了同級別車型中真正的高性價。內飾設計更傾向於時尚年輕風格，金屬感更強，配置上也是當前流行水平。
威馬EX5-Z驅動電機的最大功率為160kW，最大扭矩315N·m。電池電量分別為52.56kWh和69kWh，對應NEDC續航裡程為400公裡和520公裡。快充狀態下約為0.58h。
14、零跑T03（新品）
補貼後售價：6.58萬元-7.58萬元
上市時間：5月11日
零跑T03的外觀比較可愛，整車線條比較圓潤。長x寬x高分別為3620/1652/1577mm，軸距為2400mm，採用5門4座布局。別看小，但內飾裝備卻一點不差，包括：平底方向盤、8英寸液晶儀表、10.1英寸中控屏、人臉識別啟動、L2級智能駕駛系統等。
動力方面，搭載零跑自主研發的Heracles電驅動總成，最大功率55kW，最大扭矩155N·m，0-50km/h加速官方數據為5秒。電池供應商為寧德時代，電量為36.5kWh，綜合續航裡程為403km，同級領先。快充至80%約0.6h，慢充6h。
15、上汽MAXUS EUNIQ 6（新品）
補貼後售價：16.58-23.5萬元
上市時間 ：5月18日
上汽MAXUS EUNIQ 6是旗下首款純電中型SUV，作為系列的旗艦產品，車輛造型前衛，裝備了24英寸中控顯示屏，內嵌斑馬智行3.0系統，並且搭載了L2.5級ADAS輔助駕駛系統。
EUNIQ 6電機最大功率為130kW，峰值扭矩310N·m的電機，電池容量為70kWh，電池包能量密度為185Wh/kg，NEDC綜合續航510km。快充模式下33分鐘可從20%充至80%，充電10分鐘即可行駛120km。
16、東風標緻e2008（首款）
補貼後售價：16.6-18.8萬元
上市時間 ：5月20日
作為標緻首款純電動車型，e2008來的有些遲了，但好飯不怕晚，從來不缺設計，也從來不難開的法系車優勢，在e2008上體現的淋漓盡致。內部儀表的3D視覺效果極為出色，且完全沒有反光發生；實體按鍵與中控液晶的搭配，讓車輛的娛樂系統操作得到極簡的邏輯體現。
動力方面，e2008搭載最大功率為120kW，最大扭矩為260N·m的永磁同步電機，並匹配45.24kWh容量的三元鋰電池，NEDC續航裡程為360km。快充到80%需30分鐘。
17、北京奔馳EQC 350（低續航版）
補貼後售價：49.98萬元
上市時間 ：6月19日
北京奔馳EQC 350車型，在降低了續航裡程的同時，售價也變得更加親民，而外觀細節上還進行了升級。雖然價格降低，但奔馳的豪華感與工藝品質一點沒有減退，想體驗奔馳電動化舒適性的朋友，完全可以信賴該車的出色表現。
動力方面，奔馳EQC 350 4MATIC將搭載兩臺異步電動機。綜合最大功率為210kW，峰值扭矩為415N·m。續航裡程為415km，百公裡加速時間為6.9秒。快充約為45分鐘。
總結：以上為2020年上半年推出的所有純電動熱門車型，共有17款。雖然受疫情幹擾，但廠家、消費者對電動化的熱情仍然不減，這些車型覆蓋了由低到高所有陣容，希望本篇匯總可以為你的選購提供到幫助。