隨著科學技術發展，汽車製造工業正在迅猛發展，千萬「神車」眼花繚亂。「移動高鐵」傳祺GM8，車友愛不釋手，幾乎無差評。歐洲王牌標緻508，其忠實粉絲遍布男女老少。隨著車型的斷更新迭代，一款汽車要想取得成功就必須清楚自己的定位，正如豐田奕澤。提到豐田奕澤，我們得把兩位駕駛者的感受說一說，我們看看兩位車主的高見。
車主一：一般什麼人會開豐田奕澤？層次比得了領克02嗎？豐田奕澤的油耗大嗎
外表：我感覺這款車輛的顏值是真的很好看。第一眼看到顏值，著實很出眾，構型是挺讓我喜歡的。大燈構型漂亮，但是用料是滷素的，不是LED的。外形看上去特別的新穎拉風，尤其是多幅輪圈感覺特別好看。一改豐田內飾簡陋之說。音響效果不錯，有時候聽歌嗨曲，那叫一個舒服。配置用料細心別致，看著很舒服，摸著有手感。沒有什麼內飾異味，各個地方也沒有雜音。
這款車的空間大小只能說夠用了。後一排不算大，但也不擠。車內的小置物格子也許多，用著很方便。後備箱就不說了，因為外觀的好看，損失掉空間，也能理解。車內的舒適度很好，車內比較寬敞的空間。濾震沒有那麼好，在過一些減速帶的時候整體抖動還是比較明顯得。這也是大家吐槽的一個核心而且音響也比較爛，音響的成效差極。首排絕對的滿分，最後排沒有打算經常載人的問題，所以不評論。
現在夏天上車就開空調，動力也沒什麼欠缺，也蠻可以。2.0的動力還行，開起來很有勁。油門踩下去，反應很快。動力特別不錯，平常上下班動力是綽綽有餘的，跑高速的話。現在高速5.8城區8.5，很滿意。
結語：我覺得，豐田奕澤之所以獲得消費者的肯定，外觀還是很喜歡的，家裡人對外觀也是讚不絕口。內飾主要講究簡單實用，沒有什麼太大的亮點。亂七八糟的東西也不少，看著空間小，實際合理安排，也都放的下。舒適性還是蠻不錯的。與領克02相比，豐田奕澤更強，所以在同級別車中，豐田奕澤有較高的性價比。
車主二：手握15萬，開過領克02又開豐田奕澤，車主：檔次誰高一開就知道
先來看領克02的外觀，外表還可以，不醜就行。線條及正面，腰部等等都有一種犀利而不張揚，唯美而不內斂的感覺。近光燈比較暗不怎麼亮，但是有透鏡，比相同配置的要好點。車漆一樣的薄高速被石頭掛了幾下，心疼中。
再看豐田奕澤，也都是唄奕澤的這年輕張揚的外表所吸引到的。買這車圖的是外表好看，必須滿分，設計前衛。陽光照射下會亮晶晶的，很喜歡。車漆太薄，可能這是日系車的通病吧。
進入領克02車內，沒有內飾，是把線路包起來。中央控制臺及變速做得太小氣，這點本田繽智比它強太多。儀錶盤上面都使用軟質材料包圍，還不錯。雜音當前沒發現，最好沒有。空間是硬傷，僅僅能夠用，但是放眼鈴木旗下哪款車空間大。姿勢高嘛，第二排2個大個子絕對沒有問題，3個中部不太好坐。置物格豐富，門邊放水置物，前後坐杯架，中央扶手儲物，零錢格，票據格，手機格。後備箱日常使用感覺夠用。
再看豐田奕澤，喜歡這個車的內飾格調：內飾設計比較新穎，用手觸摸很有感覺。九英寸液晶屏，剛剛好。細節處置比較走心了，反正我現在總是喜歡躺裡面打發時間。雖然期初的時候會有點小味道，但是不是很大呢。空間著實有點小這點是公認的。第二排空間有點小呢，不過我這車是給老婆買的，基本她上下班一個人用，足夠了。車內大大小小置物空間許多，設計很是巧妙，小物件絕對可以放的下。尾箱這樣看還好，但是我出差多要帶大箱子，再大點的尾箱會更好。
先開領克02，鈴木車的駕駛感受小到奧拓，大到超級鈴木維特拉，都是值得稱讚的。方向很輕，原地打方向盤無壓力。連續坑窪道路，降震反饋積極，略有不適。與尼桑日產逍客比：駕駛感覺輕一些，加速快一些。車是我駕駛，我舒服就好。懸架硬了，過減速帶很明顯。舒適感覺還可以，跑瀝青路面聲音較小，沒雜音。座位柔軟度不錯，舒服。
再開豐田奕澤，卻能能帶來很順暢的操控體驗。方向盤的皮質很好，很有觸感，倒車影像也很貼心，倒車入庫方便了許多。方向盤上的按鈕很方便，起步平穩。但是制動就是有點偏硬偏高，腳感不太好。很多人都說坐上去舒服，外觀又帥氣。懸架調教的也很好不會特別硬，過坑窪道路還是挺舒服的。速度跑起來之後，輪胎的胎噪有點大。但是讓人覺得不太好的地方是後一排窗，個人覺得小了點，視野有些差。
總之，豐田奕澤得分較高，有兩個原因，在這個看臉的世界外觀很重要，操控性還不錯，我個人喜歡開越野車，開到現在，我想用五個字表達感受：它無可挑剔！那麼，大家有什麼想法呢？