現在汽車行業正在蓬勃發展，另外，我國的汽車保有量也在不斷上升，其實我們的車的種類只不過是兩種，一個是手動擋車，一個是自動擋的車，幾年前手動擋車在市場上銷售也相當火熱，為了防止汽車的出現，與之對應的汽車銷售量也不是很好，而且，很多人在買車的時候，自動擋車是他們的第一選擇，自動檔車的駕駛也會更方便，駕駛時也不用頻繁換擋，但是，實際上開自動擋的車也需要多加注意，雖然操作很簡單，但實際上習慣開車的D擋很多，但是，實際上根據道路狀況的不同，需要換擋，自動檔車有S檔，也被稱為s擋，為了運動，對於自動擋的車，在行駛中可以從D擋改為S擋嗎？對很多車的車主來說也不太清楚，需要自動停車，從D擋改為S擋，踩剎車嗎？很多人不知道，很容易受傷。
一般來說，自動擋車的前進框分為兩個部分，一個是D擋，一個是s擋，但是，關於D擋可以直接理解為正常運行，一般來說，中途正常運行的過程中也會使用D擋，但D擋也不是萬能擋，如果道路狀況特別好的話，使用D擋也是一樣的，雖然很方便，但是在上下的過程中，或者是道路狀況不好，或者在轉彎的過程中，這個時候也需要改變擋行駛，下次我們再聊一次，S擋也叫運動，主要用於超車的過程，或是爬坡時，可以向車輛特別輸出足夠的動力，換成s型制動器進行超車，在上坡的過程中，為了充分滿足我們的自動剎車的動力，老司機也同樣選擇s型剎車，事實上，對於正常運行的車來說，真正的銘牌可以直接切換到s擋，但是在實際切換過程中不需要踩剎車。
沒有踩剎車的過程，也沒有踩剎車的過程，但是，卸下制動器時已經減速了，這時如果切換到S擋，速度就會慢慢下降，也就是說，相當於這兩次減速，另外，可能會損壞車輛上的變速器，同時，有潛在的安全上的危險性，其實，這個排名應該是在上兩個擋別，比如說，上兩個擋別，這是自動車的手動模式，而且，完成這些擋的時候也一樣，只需切換手動模式，無需踩剎車。
但是，對於汽車的車主來說，要從p齒輪向其他齒輪移動，必須踩剎車，需要再踩一個剎車，再踩一個剎車，R齒輪沒有鎖定功能，所以如果掛上R齒輪，變速箱的輸出軸也會反向旋轉，這個也很好懂，我倒車，的過程中也同樣需要車輪的反向旋轉，但是，我說對自動擋的車來說操作非常方便，你知道在實際操作過程中，車子是怎麼鎖起來的，需要注意嗎？