隨著經濟的發展，現如今很多老百姓的家中都配置了一輛或者多輛汽車。對於如今的中國人來說， 汽車早已經不再是什麼奢侈品，僅僅是一輛代步的工具而已。不過與很多老外對於轎車和跑車熱情高漲不同，中國人唯獨對於SUV情有獨鍾。在乘聯會5月11日公布的4月乘用車產銷數據中就有所體現，在疫情的影響下，轎車、跑車和MPV的銷量持續下滑，所有車型中不降反增的只有SUV。在這個所有汽車銷量都遭遇滑鐵盧的情況下，SUV板塊卻同比增長2.2%，足以見得中國消費者對於SUV的熱愛之情。
眾所周知，SUV與一般的轎車對比最大的特點就是「大」。在中國人的傳統觀念中，大的自然就是好的，一輛汽車如果能夠把一家老小一共載著，自然是最好的。相信很多網友就意見了，麵包車也大呀，為何大家卻不愛呢？這裡小編就不得不插一句了，麵包車雖然大，但是這開出去「掉面子」，釣妹子基本上無望。而霸氣又有型的SUV自然就是最佳的選擇，很多老司機都表示：大的讓人舒服！
從上個世紀末期開始，汽車逐漸走進了我國尋常老百姓家，從引進之日起，三廂車就比兩廂車更受歡迎。當時中國人的普遍經濟水平並不高，對於汽車的追求也並非是所謂的「品牌」，而是實用。在中國人的固有觀念中，車子就和房子一樣，那一定得夠大才有面子，管他什麼寶馬奔馳，大才是首選。不過當時我國汽車發展還處於萌芽階段，三廂車的售價高昂，一般的家庭只能夠望而卻步。
進入21世紀後，我國的經濟飛速發展，老百姓的消費水平也與日俱增。正巧這個時候本田的CR-V傳入中國，此前對中國人來說一直「遙不可及」的大汽車終於不再是奢侈品。CR-V的引入，打開了中國SUV的大門，同時也奠定了其在中國幾十年銷量一直遙遙領先的地位。眾所周知，我國前些年「要想富、先修路」的標語基本上各大農村都很常見，當時除了大城市之外，基本上農村和郊區地方依舊還是泥巴路，而相比於一般的轎車來說，SUV的大底盤很好讓我國消費者避免了拖底的情況發生，自然贏得了不少中國人的青睞。
除了大、實用之外，SUV還有一個不得不提及的優點，就是高。一般家用的普通轎車高度在1400mm-1600mm之間。而SUV的高度則在1650-1700mm之間，比轎車高了不少。底盤高，車身高導致SUV的視野比轎車要寬敞不少，給人的體驗感也完全不一樣。在停車的時候，這種「高人一等」體現得淋漓盡致，說難聽點，一般的轎車只能夠仰視你，這要是放古代，可是帝王級別的待遇，這換誰誰不愛呢？