旅遊是一件有意義的事情，可以讓我們瀏覽祖國的萬千山河，也可以讓我們體驗世間的美好，如今的中國速度足以讓世界為之震撼。祖國也將乘著中國速度走向世界之巔。
根據最新的招標公告，成渝中線高速鐵路線路將開往成都-簡陽-樂至-安嶽-大腳-重慶，這條高速鐵路將採用更高的技術標準，時速預計達到350-400公裡。
細心的網友可能注意到重慶銅梁沒有出現在線路名單上，這意味著銅梁沒有成渝中線高鐵，當地人民的高鐵夢想。
布告欄上，一位網民在《成渝中線高鐵，開始招投標了，銅梁的夢碎了》為題，哀嘆重慶渝西方向沒有銅梁，銅梁明明在這條直線上，為什麼要繞著它轉，銅梁真的值得期待將來的蘭渝高鐵，但這條高鐵現在沒有具體的時間表。
當然，銅梁在鐵路方面，依然有值得期待的好消息，這就是重慶郊外的鐵路牆銅線， 3月13日，重慶市公共資源交易網發布了《郊外鐵路三山至銅梁線的項目節點工程施工招標公告》，標誌著該項目節點工程銅梁站已接近開工。
郊外的鐵路是從三山到銅梁線的工程，簡稱「牆銅線」，從郊外鐵路尖塔到三山段終點三山站停在銅梁區金龍站，全長37.5公裡，共建設9座車站，建設工期約60個月， 完成後，可以在軌道交通1號線和三角山站換乘，順接計劃好的城軌快線27號線，與地鐵不同，牆銅線採用新型城市鐵路快速線車，具有爬坡能力大、降噪效果好、乘坐舒適等特點。
其中，銅梁站位於銅梁區迎賓街，呈東西方向，與迎賓街平行配置。 南側是居民區和小學，東側是商業區，北側是行政服務中心，西側是部分施工區和人民公園。 牆銅線開通後，從三角山到銅梁的全程只有20餘分鐘。
銅梁是重慶市近郊地區唯一廣闊、平坦穩定的建設區域，優越的地理條件曾經可以使銅梁的城市建設水平堪比許多地級市，先後獲得中國人居環境模範獎、最有幸福感的城市等榮譽稱號，我相信隨著郊區鐵路和蘭渝高鐵落地，這裡一定能住得更合適的職業。
對於重慶銅梁錯失了成渝中線的高鐵，卻收穫了另外兩個好消息！你怎麼看？年齡越來越大，才發現一個道理：要麼讀書、要麼旅行，總之靈魂和身體，必須要有一個「在路上」，只有這樣，我們的人生才會更加有意義！