大家好，本文將和大家分享《開過豐田亞洲龍，再花25萬開奔馳B級，車主：想說五個字》。
目前汽車界形勢瞬息萬變，汽車廠商想盡辦法產出好車才能繼續生存，誕生了像豐田亞洲龍和奔馳B級這樣的車。蔣先生是我的知心朋友，也是一名車主，他開過豐田亞洲龍，再花25萬開奔馳B級，車主：想說五個字。豐田亞洲龍與奔馳B級對比到底誰更值得買？下面就請車主發表用車感言。
先來看豐田亞洲龍的外觀，仁者見仁智者見智，我認為在外觀方面更多元素是豐田的家族風格，大嘴巴，小眼睛。車子外觀設計陽剛之氣，霸氣大方，前臉是亮點，充門面沒問題。如果尾部中間那一段可以亮燈，那樣更拉風。它的輪轂也很霸氣，我很喜歡。
再看奔馳B級，外觀可愛大方，比較小眾，我喜歡。新設計的外形，即漂亮又非常實用，風阻才0.26。車燈大愛，全LED近遠光。還有雙排氣管，激進。
進入豐田亞洲龍車內，內飾大多都是以簡約大方為主。內飾糙點比較多的是中控，蘿蔔青菜各有所愛吧。內飾挺豪華的，而且很喜歡門板上大面積的縫線設計，開門下車都是滿滿的豪華感。就是新車味道大了點，讓人不舒服。裡面的空間真的很寬敞，尤其是後面的空間都可以小躺一下。我身高175前排座椅我調到了一個正常開車的位置，後排空間就是這樣的。除了頭部空間有點小其他的都很滿意車內小的儲物空間也很多很貼心後備箱也很大。後備箱縱深空間也蠻大的，能放下好幾個行李箱，寬度也可以放東西很方便。
再看奔馳B級，新B級的內飾是最早一批奔馳全新家族式的內飾，很講究，朋友坐上來都說好看。奔馳的內飾大家都知道的，中控等。設計精美，工藝精良。螺旋槳式的出風口是一大亮點，提高了車的整體檔次。外觀看著不是很大，內部的空間卻不小。我182100kg體型較大，頭部大概還有3指距離很不錯，頭髮都碰不到棚頂。因為沒有備胎，所以地板下方的儲物空間也很大。空間夠用，不擁擠，後備箱也合適，司機視野好，畢竟運動旅行車，全家出行空間不是問題。
先開豐田亞洲龍，操控還是挺好的，我一個新手，開車技術不太好，這個車我還是可以操控的。轉向阻力增加不明顯，不如德系車那種速度越高轉向越穩感受。還有倒車車側預警系統，對身長5米的來說，這些功能實在太重要了。這車剎車會點頭，而且還比較明顯，而且有點兩段式，踩到那個臨界點會突然給你來一下，不是很舒服。舒適度真心感覺很好的。家裡人說穩，我感覺還可以。噪音控制還不錯，不過比不上君越，朋友的君越比這個隔音好。座椅軟和，電動按鈕自動調節，有腰部支撐。
再開奔馳B級，操控性不錯，不會像部分車型。轉向很輕盈，虛位少，但是路感太強，主要是防爆胎的原因。太薄，在路上是個負擔，遇到減速帶或者坑窪，需要很小心。奔馳給人一貫的感覺就是不願激烈地去駕駛，偏安逸。舒適度比起我的虎子還是很不錯的。過減速帶時感覺非常有韌性，彈跳感比較適中，不軟不硬，感覺良好。隔音效果稍差，這一切的一切都讓小B的舒適性不盡如人意。由於低配前排沒有電動調節，需要通過旋轉鈕調整角度真不方便，對於一個小女子來說累手。
結語：我給豐田亞洲龍 92分，奔馳B級 83分，儘管我更滿意豐田亞洲龍，但通過同級對比，我們發現豐田亞洲龍、奔馳B級的性價比十分不錯。沒有無瑕的車，誰最好沒有答案，適合自己才是最重要的。在擁有它後，我特別想說五個字：針尖對麥芒！那麼，對於豐田亞洲龍，奔馳B級，大家是否看好它？