大家好，本文將和大家分享《開了奔馳B級，再花24萬提豐田亞洲龍，車主：想說五個字》。
汽車行業競爭激烈，各品牌都拿出了看家本領，各種「神車」絢麗多姿，誕生了像奔馳B級和豐田亞洲龍這樣的車。說到奔馳B級和豐田亞洲龍，羅先生很有發言權，他開了奔馳B級，再花24萬提豐田亞洲龍，車主：想說五個字。奔馳B級和豐田亞洲龍誰更有性價比？接下來，就讓他來告訴我們吧！
先來看奔馳B級的外觀，外觀，耐看型，有圖為證。正面很霸氣，側面運動，整體有點顯小。家人都不喜歡這車的外觀，都說像五菱宏光，我是唯一喜歡的，從始至終地喜歡，低調。暗夜套裝可愛有霸氣，但本人更愛AMG風格包圍和輪轂。
再看豐田亞洲龍，亞洲龍外觀沒地說吧，眼前一亮，不錯的一條龍。側面看著非常的大氣，車身線條也很流暢。前後的大燈都是組合式的，的聚光，犀利。運動型的後尾燈，比較有個性。
進入奔馳B級車內，第一代車型的內飾比較醜，太簡單了。奔馳的內飾大家都知道的，中控等。一般這個價位都不是皮的內飾，很無語。新車初期皮革味道還是比較明顯得，不開窗一段時間後眼和喉嚨有不適感。空間寬敞，傲視小型SUV。總得來說四個人坐著挺舒服，五個人後排中間的就。其他都好，後排放倒就無敵了，而且這麼平整和方便地放倒我真的是頭一次體驗，完美。後備箱也夠大，很能裝，對得起旅行車的名號。
再看豐田亞洲龍，內飾整體的細節也是做得非常的好。音響效果很好，非常有音樂環繞感覺，全LED儀錶盤，看著也寬敞。內飾的做工與用料都還不錯，座椅和方向盤上面包裹的皮質材料摸著也舒服。腳底下氛圍燈都帶，車內很多值得起推敲的小細節設計。在休息的時候，和媳婦孩子一起出去玩，累了也可以躺在車上休息，不覺得憋悶，空間足夠。我感覺能裝好多東西呢，可以放自己買的大箱子的貨物。老闆鍵實用，長途時候排可以躺睡，手套箱比較大，充電口多。後備箱的空間對我來說夠用，兩個行李箱佔了不到一半的地方，平時放的東西也不多。
先開奔馳B級，家庭用車，不玩車，感覺操控還不錯。方向盤可以轉兩圈半，回彈速度適中（比本田慢，比寶馬快）。懸架還好，防爆胎不敢恭維，走個爛路能走到你懷疑人生。高速跑160，車身沒有晃動。變速箱有頓挫，一定程度影響舒適性，其他方面都相當不錯。除了輪胎原因的顛簸，其他完美，各種配置應有盡有。車內靜音一般，發動機噪音和胎噪是名副其實的。駕駛舒適性優秀，適合長時間駕駛，沒有體驗後排。
再開豐田亞洲龍，操控上感覺開著著非常舒服。在轉彎的時候，我感覺車身也沒有什麼傾斜，這樣就已經挺讓我滿意了。亞洲龍底盤還是很有韌性的，不是很軟的那種。變速箱也很平順，換擋順暢。舒適性呢，我感覺是超級的享受空間夠大嘛，坐起來很舒適。在平時的駕駛當中，開起來就是感覺舒服，穩重，有質感。隔音方面很不錯，總的來說不負新旗艦之名。真皮打孔的座椅，主副駕電動座椅調節，主駕腰部支撐調節，前排座椅加熱。
結語：我給奔馳B級 94分，豐田亞洲龍 81分，儘管我更滿意奔馳B級，但橫向對比後，我們發現奔馳B級和豐田亞洲龍的性價比都比較高。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。經過駕駛，我心情可以用五個字形容：兩車都挺好！那麼，對於奔馳B級，豐田亞洲龍，不知各位有何不同的看法呢？