快遞行業也在快速發展，其實各大快遞公司也在明裡暗裡的競爭，大家希望自己的平臺和公司能夠獲得更多客戶的支持。所以會不定期的推出一些相關的福利，其實也是激勵員工的政策。
近日在論壇中，筆者便看到這樣一家快遞公司1.8元就可以寄全國，但是快遞員在派送快遞包裹的時候，每個包裹能夠拿1.5元，可是公司推出這麼低的價格，該如何盈利呢？對此在調查時看到有個快遞員也是解釋了原因，下面聽聽他是如何分析的。
第一、成本降低
其實很多了解電商行業和快遞行業的朋友都知道，在以前寄快遞的時候大家都是手寫面單，而這些面單一般成本還是蠻高的，可是現在通過印表機改成熱敏紙列印，那麼無論是平臺還是公司， 能夠降低一定的成本費用，所以很多快遞公司會推出相當大的優惠力度，進而在當地的各個區域獲得電商公司的支持。
第二、完成任務量
相信很多做過電商的賣家或者網友都知道在寄快遞的時候，如果商家和快遞公司合作，在月底計件數量需要完成一定的目標，那麼，平臺或者總部跟電商公司計算費用的時候，也會按重量或者是按體積，那麼對於雙方來說可以說能夠實現雙贏，這其實就是一舉多得了。
有些客戶在前期沒有打算賺多少錢，而是希望通過以量取勝，大多數店鋪都是通過這樣的方式來完成任務，進而才會採取價格較低的快遞公司。
第三、快遞員的到手收入越來越少
大家都說，其實在快遞公司推出這樣的政策以後，快遞員是得利的，但是工作越久，快遞員們越能夠感受到行業中的殘酷性，因為有些區域的快遞公司或者網點在派送快遞包裹的時候也會壓榨員工，並且通過一些非常離譜的計算方式，讓快遞員的分手收入越來越少，本來一個快遞能夠賺1.5元，可是平均下來很多快遞員一單的平均收入還不到6毛或者7毛，那麼大家自然就不願意在快遞行業裡繼續堅持了。
當然筆者最後也是看到很多快遞員在吐槽：大家想要在快遞行業裡賺錢，一般都會通過一些個別的買家或者散戶來獲得較大的收益，畢竟快遞員如果今年通過派單是賺不了太多收益的，大多數的高收入的快遞員都能夠在手裡積累相當多的客戶。通過收件，這些快遞員才能夠月入過萬，如果僅僅是通過派件和公司老闆布置任務收入高，那麼確實有一些難度。
圖：網絡
結語：大家對此怎麼看呢？寫在評論中，大家一起交流。
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