鎮廣高速通江至廣安段預計今年開工 建成後3小時飆到陝西鎮巴

2020-12-16 川觀新聞SCOL

四川在線消息(鄧林靈 記者 何浩源)6月28日,記者從廣安市交通運輸局獲悉,鎮巴(川陝界)至廣安高速公路項目(鎮廣高速)已招商成功,目前正在完成前期開工手續。王坪至通江段、通江至廣安段預計今年內實現開工建設,鎮巴(川陝界)至王坪段預計2021年實現開工建設。建成後,從廣安驅車至陝西鎮巴僅需3小時,快於目前廣安至鎮巴距離最短的包茂高速。

廣安市交通運輸局相關工作人員介紹,鎮廣高速全長約260公裡,其中主線246公裡,支線14公裡,總投資約442億元。包括鎮巴(川陝界)至王坪段、王坪至通江段、通江至廣安段三個路段。鎮廣高速將按全立交、全封閉雙向四車道高速公路標準建設。主線設計速度100公裡/小時、路基寬度26.0米;支線設計速度每小時80公裡、路基寬度25.5米。

通江至廣安段推薦方案路線起於規劃中的鎮廣高速王坪至通江段止點,與巴萬高速相交,依次經巴中、達州、廣安境,止於廣安過境高速,路線全長約163.418 公裡,其中,巴中境內61.681 公裡,達州境內80.552 公裡,廣安境內21.185 公裡,總投資估算約 248.31億元。鎮巴(川陝界)至王坪段推薦方案主線起於川陝交界三元鎮萬僧寺,終點王坪烈士陵園西側的白石寺,其間設置兩河口支線。王坪至通江段推薦方案路線起於通江縣王坪烈士陵園西側的白石寺村(對接川陝界至王坪段的終點),路止於通江縣城南側的廣納樞紐互通。

據悉,鎮巴(川陝界)至廣安高速公路項目是《四川省高速公路網規劃(2019—2035年)》鎮巴(川陝界)至廣安至重慶高速公路的重要組成部分。路線向北連接陝西,形成北向出川大通道;向南連接廣安直至重慶,進而連接廣西,形成南向出海大通道。鎮廣高速建成後將與巴萬高速、巴達高速、營達高速、南大梁高速、達渝高速連通;項目途經鎮巴、通江等革命老區,對完善區域路網、支撐成渝地區雙城經濟圈建設、促進沿線旅遊資源開發、帶動區域經濟社會發展等具有重要意義

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    四川在線記者 王眉靈7月30日,北上出川的新通道——鎮巴(川陝界)至廣安高速公路(簡稱「鎮廣高速」)傳來好消息:鎮廣高速王坪至通江段全線首個隧道、長勝隧道進洞施工,標誌著該段進入全面施工建設階段。鎮廣高速為《四川省高速公路網規劃(2019-2035年)》中11條強化省際聯繫通道之一,北連陝西、南接重慶,是成渝地區雙城經濟圈建設的重要通道項目,其建設對於完善區域路網、改善區域交通條件、助力秦巴山區和川陝革命老區脫貧致富具有重要意義
  • 鎮廣高速王通段全面動工建設
    本網訊 7月30日,陝西鎮巴至廣安高速王通段全線控制性工程長勝特長隧道正式進洞施工,也標誌著鎮廣高速王坪至通江段進入到全面施工階段。長勝特長隧道位於巴中通江縣,右線全長3561米,左線全長3516米。鎮廣高速是《四川省高速公路網規劃(2019-2035年)》中11條強化省際聯繫通道之一,北連陝西、南經廣安接重慶,是成渝地區雙城經濟圈建設的重要項目,整個項目建成後,四川省將新增一條北向出川高速。項目分為川陝界至王坪段、王坪至通江段和通江至廣安段,三段分期實施。其中,全長約35公裡的王坪至通江段率先全面開工,全線4座特大橋開始樁基施工,其餘6座隧道均準備進洞施工。
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    何平魏文通朱冬出席3月11日下午,市委書記羅增斌主持召開鎮廣高速公路(陝西鎮巴經巴中通江、平昌至廣安)南段項目建設專題會議。鎮廣高速公路南段項目建設專題會議會場會上,市交通運輸局、通江縣委負責同志匯報了鎮廣高速公路南段、王坪至廣納段項目前期推進情況。與會同志就加快項目前期工作進行了發言。在聽取大家意見後,羅增斌對項目前期工作取得的成效給予肯定。
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    7月8日,記者從鎮廣高速公路王坪至通江段項目建設推進會上獲悉,我市高度重視該項目推進,市委、市政府主要領導多次專題研究,市縣兩級交通、發改、自然資源、水利、林業、環保等部門主動向上對口銜接、跟蹤對接,促成了項目前期工作高效推進,已向四川鐵投聯合體投資人發出中標通知書,創造了四川高速公路前期工作中招商時間最短的紀錄
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    備受社會各界關注的西鎮高速將於2020年12月16日正式通車。位於巴山深處的鎮巴縣將結束不通高速的歷史,正式迎來「高速時代」。高速開通後,漢中到鎮巴縣城車程將從三個小時縮短至90分鐘。西鎮高速通車在即,鎮巴群眾表示滿懷期待。
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    近日,G45大廣高速吉安至南康段改擴建項目吉安縣、泰和縣、遂川縣相繼啟動紅線放樣挖溝工作,標誌大廣高速吉安至南康段改擴建工程正式拉開建設序幕。G45大廣高速吉安至南康段改擴建工程計劃明年1月開工,目前正在進行主體工程施工招標。G45大廣高速改擴建工程,全線採用 雙向八車道的高速公路標準,設計速度為100公裡/小時。
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    12月16日,陝西省級高速公路S27洋鎮線西鄉至鎮巴高速公路順利建成通車。此後,西鄉縣到鎮巴縣時間從1小時40分鐘縮短到40分鐘。全線橋隧比例高達92 73%。12月16日,陝西省級高速公路S27洋鎮線西鄉至鎮巴高速公路順利建成通車,結束了鎮巴不通高速公路的歷史,對促進當地礦產資源開發、農產品外運、發展特色旅遊產業都將發揮重要作用。通車後,西鄉縣到鎮巴縣時間從1小時40分鐘縮短到40分鐘。
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  • 「西武高鐵」湖北段開通:穩投資下,陝西段即將開工
    至此,西安至銀川之間運行時間將由現在的14小時縮短至3小時以內。 西武高鐵,分為「漢十高鐵」和「西十高鐵」兩段,時速為350公裡/小時。其中,「漢十高鐵」於2015年12月2日開工,2019年11月29日開通。
  • 30分鐘到商洛,3小時到武漢
    「今年9月將開工建設,預計2025年建成項目建設工期為4.5年,預計今年9月將全面開工建設。全線建成通車以後,西安至武漢高鐵運行時間將縮短至3小時以內。3.商洛西站丨規模:3臺7線位於商洛城區西側約7公裡的南秦新區楊峪河鎮龍家村、廟口村附近,縣道X305東側。車站規模為3臺7線,最高聚集人數為2000人,主要辦理地區內所有動車組列車的到發、通過作業及旅客乘降等業務。
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    城萬快速通道。張昌軍 攝   3小時通達周邊縣市   「 『蜀道之難,難於上青天』是城口出行的真實寫照。」城口縣委副書記、縣長黃宗林透露,重慶直轄前,城口縣境內公路僅有556公裡。直轄後雖然逐漸實現突破,但城口交通仍長期處於「無鐵路、無高速、無國道、無航空」的「四無」境地,與周邊城市聯而不通,境內幹線通而不暢,鄉村公路覆而不廣。
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    ,是連接西北、西南地區的重要紐帶,自2012年10月開工建設,計劃今年年內開通運營。屆時,西安至成都列車運行時間將由目前的16小時縮短至3小時,西安至成都將形成「3小時經濟圈」,極大的方便了兩地群眾的出行,對於促進「關天」和「成渝」兩大經濟區交流合作、完善區域高速鐵路網建設具有重要意義。
  • 廣連高速(從化段)動工!計劃2022年底建成通車
    廣連高速(從化段)動工!近日廣州從化至清遠連州高速公路(從化段)動工儀式在鰲頭鎮西山村舉行廣州從化至清遠連州高速公路起於從化區鰲頭鎮接佛清從高速,途經清遠市清城區、佛岡縣、英德市、陽山縣,終於連州市大路邊鎮接衡臨高速,線路全長約213公裡。