北京現代第七代伊蘭特發布價格為9.98元-14.18萬元，比市場預計的10.58萬元起還低了5%，同時北現還宣布購車送首年全險、終身免保。在直播在線發布流行的今天，北現還專門為第七代伊蘭特舉辦大型演唱活動，並邀請鄭鈞等搖滾歌星助陣，明顯對該車寄予厚望。
而第七代伊蘭特產品力也足夠硬核，除了外觀漂亮，在緊湊陣營裡，ADAS配置同級領先，軸距和空間同級領先，動力基於現代全新的SMARTSTREAM發動機技術……等等，有很多亮點。
很多網友評論，這是今年發布的最好的A級轎車。
10月22日，特斯拉公布第三季度財報，特斯拉交出史上成績最好的單季財報，第三季度交付13.93萬輛車，為特斯拉創造87.71億美元營收，這份營收不僅讓特斯拉獲取了史上首次巨額盈利—淨利潤3.69億美元，同比增長131%，環比增長218%，也使該公司連續5個季度實現盈利表現。
在2020北京車展發布的全新起亞嘉華的國產化項目招標工作已經正式啟動，項目代號KA4c。預計新車將於明年7-8月迎來國產化生產，並隨後於三季度正式上市，全新嘉華的競爭對手為別克GL8 和大眾威然等。
10月20日，奧迪RS家族和S家族在浙江正式上市；其中，奧迪S家族6款新車，分別是新款奧迪S4售價46.88萬、新款奧迪S5 Sportback售價61.98萬、新款奧迪S5 Coupe售價61.98萬、新款奧迪S5 Cabriolet售價70.88萬、全新奧迪S6售價92.98萬、全新奧迪S7 Sportback售價100.98萬。其中新款S4、S5系列為中期改款車型，主要對外觀設計進行了調整。同時全新S6、S7也終於迎來換代，除了外觀和內飾全面換新外，搭載的2.9T動力比老款4.0T更強勁。
全新第八代一汽大眾高爾夫，將於11月7日正式上市。在今年的北京車展期間，新車已經公布了預售價格，預售區間為15-16.5萬元。新車為全球首款基於MQB Evo平臺打造的車型，繼續搭載現款EA211 1.4T和1.2T渦輪增壓發動機。外觀上啟用了全新的設計語言，與海外版車型保持一致。新車提供普通版和R-Line兩種外觀。
在一場「被收購」傳聞之後，沉寂許久的二手車電商人人車再度進入公眾視野。10月21日，有報導稱，58已完成對人人車的收購。據知情人士稱，人人車計劃將其香港業務主要資產以1萬港元（約合1290美元）的價格出售給58同城。58同城將接管人人車的香港業務，並向其內地業務提供至少400萬美元貸款。這筆潛在的交易有助於救助這家汽車交易平臺（人人車），後者正面臨融資問題。目前，雙方尚未敲定交易，不能保證一定會達成收購交易。
上周最新公布的戴姆勒第三季度財報顯示，其第三季度乘用車和商用車總銷量77.27萬輛，同比下降7%；營收403億歐元，同比下降7%；息稅前利潤30.7億歐元，同比增長14%；反應基礎業務的調整後息稅前利潤為34.79億歐元；淨利潤為21.58億歐元，而去年同期為18.13億歐元。截至第三季度末，戴姆勒工業業務淨流動性為131億歐元，自由現金流為51.39億歐元。另外，戴姆勒在華合資企業北京奔馳貢獻了12億美元的股息。
CNBC上周五報導說，特斯拉正在召回48442輛Model s和Model X，這些電動車是在美國製造，售賣給中國客戶的。召回車輛總共48442輛，涉及車型為進口Model s和Model X。設計目前召回原因是存在潛在故障和不安全的前後懸架隱患。
這個消息是中國國家市場監督管理總局上周四晚宣布的。
有趣的是，特斯拉日前在一封給美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的信中表示，車輛無需進行召回，因為車輛懸架並不存在缺陷，出現損壞並非質量問題，而是車主使用不當所造成的。
特斯拉認為，特斯拉汽車（北京）有限公司宣布召回的車輛與美國本土的Model S和Model X車型採用的是同樣的懸掛系統，但懸架問題在中國市場出現的比例是0.1％，而在全球其他地區出現的比例僅為0.05％。
同時信中還顯示：「由於SAMR（中國國家市場監督管理局)和DPAC（國家質檢總局缺陷產品管理中心)認為相關車型需要被召回，特斯拉只能選擇被迫自願召回相關車輛，儘管特斯拉不同意上述機構的觀點，但仍然選擇了自願召回方案。」
上周早些時候，深交所披露了東風汽車集團創業板上市申請，且已被受理。招股書顯示東風汽車預計融資金額為210.33億元。這個數目讓東風汽車躍居目前創業板受理企業募資規模之首。
如果順利回歸A股，東風汽車將成為繼比亞迪、廣汽集團、長城汽車後的第四家「A+H」股整車製造企業。
東風汽車即東風汽車集團有限公司，前身是二汽，從軍轉民一路經歷國企改革和港股上市，東風一直在順應中國汽車產業的發展。
招股書顯示，這次募集資金，主要用於高端新能源項目、前瞻技術以及補充運營資金等。